无论是买新车还是买二手车，车主最关心的不外乎价格，同时还会担心这辆车究竟买得“值不值“！我们都知道品牌、质量、口碑等影响着价格，但这些毕竟都是虚化的参考，而汽车保值率这一指标可以很好地帮助我们怎么去衡量一辆车的“价值”。

因此教授根据最新的《2016年中国汽车保值率报告》作出整理，涵盖了市面上的主流车型，并以第三年的保值率作为一个排名依据，相信无论对于买新车（二手车）都有一定的参考价值，那么一起来看看你心中所想的车有没有上榜。

小型车保值率前五

在这个级别中，飞度以连续五年的保值率最高稳居榜首，教授表示并不意外，因为飞度在路上实在是太随处可见了。据教授了解到最不保值的二手车排行，二手的二代飞度，普遍还得花费5、6万才能拿下它。此外polo、起亚、嘉年华都在不错的销量表现，整体而言最不保值的二手车排行，日系车在这级别比较占据上风。

紧凑型车保值率前五名

紧凑型车符合大部分家庭用车的需求，因此也是目前竞争最激烈的细分市场。而作为销量卫冕之王的朗逸来说，要比保值率肯定也是当仁不让的。此外，再看看其他四名，你会发现，除了丰田卡罗拉，全是大众车系（高尔夫、郎境、朗行），而常见的销量前几名的轩逸、捷达却没有入围前十名，可见市场保有量高也不一定提升车辆保值率。

中级车保值率前五名

呵呵！不出所料，前三名还是被大众车系牢牢拽着，迈腾、帕萨特就不用细说，国人心目中的神车，即便超过十年的车龄，它们的保值率都处于较高水平。另外，纵观保值率前十名，德系和日系(雅阁、天籁、凯美瑞）都发挥了长期的销量优势。韩系由于销量、知名度不及“前辈”，因此保值率始终处于下风。

大型车前五名

其实到了这个级别，保值率对于车主购车的影响几乎可有可无，而是更重视品牌效应。BBA拥有尽人皆知的品牌和品质保证，保值率保持着良好的稳定性。而凯迪拉克由于近几年的定价合理和营销策略，也有着不错的销量表现，保值率位列前茅。

SUV保值率前五名

近几年，中国SUV市场异常劲爆，即使到了二手车市场也有着较高的人气，从上表可以看到，途观、奇骏、CRV、RAV4及汉兰达都是走量走心的车型，想保值率低都不太可能。目前来说，合资品牌车型的地位依然不可动摇。令人惊喜的是最不保值的二手车排行，自主品牌吉利、长安、哈弗等紧追其后，或许再过几年大有赶超合资之势。

MPV保值率前五名

在MPV市场里，凭借商用和家用的双层优势，导致市场需求量还是比较大的。奥德赛和别克GL8分别位居前两名，各自都有不错的产品硬实力和品牌软实力，再加上合理的定价，保值率自然有不俗的成绩。

教授总结

综合来看各个级别的保值率，德系和日系的市场认可度最高。不过，保值率毕竟只是作为参考指标之一，具体还需深入评估二手车的车况、维修保养等方面，才能得出最合理的价位；而对于买新车的话，多考虑下品牌、品质对于以后提高二次销售价格也是很有帮助的。

免责声明：本文系转载，版权归原作者所有；旨在传递信息，不代表本站的观点和立场和对其真实性负责。如需转载，请联系原作者。如果来源标注有误或侵犯了您的合法权益或者其他问题不想在本站发布，来信即删。

标签：