买二手车最恶心的是什么？被人宰了？不够实惠？还是车买后悔了？相信和遇上"翻新大事故"车比起来，这些都不算什么。的确，当车辆发生了较大事故后，原本的车架由于碰撞的缘故会发生不可抗的形变及断裂，通常在修复后可以在视觉上达到原本的面目。但由于维修技术层差不齐，翻新后的大事故车往往存在着重大安全隐患，因为通常价格便宜，导致很多人都容易上这个当。

为此，無秘君通过特殊渠道找来了一辆"优秀"的大事故车范本，在修车厂众多师傅“鬼斧生工”的技艺下，完成了从几近报废到涅槃重生的进化历程，同时第一时间请到专业人士来为大家揭露“大事故车”如何翻新的全部内幕！

车买来就是为了开的，发生小剐小蹭在所难免，但一般的钣金喷漆或换个叶子板啥的都不属于"大事故"范畴。那么何为大事故呢？按照保险理赔的范畴来说我们大致可归类为两种；1.当发生了人员伤亡的，且无论车辆损失轻重，都属于大事故案件。2.就是车辆双方或单方发生的碰撞案件，车辆主纵梁、侧大边、后部双侧车体、后梁等变形或大幅度溃缩的严重车辆损伤。我们今天聊的就是后者，揭露真正的车伤本身：

翻新后的大事故通常都比较隐晦，因此我们请来保险行业内的专业人士王先生（同时也算無秘君的朋友），为我们找来一个修复后的单方大事故车辆，并借助这辆车为我们传授一些鉴定大事故车的方法，希望对广大二手车用户或是渴望学到这种知识的朋友提供参考。

从外观直观视觉上，很难判断出一辆车是否经历了大事故，有些小剐小蹭如果维修的不好也会产生出有过事故的错觉，为了排除这一点，去4S店调取该车的出险记录是第一道保障，如果是私自维修或是未上商业险查不到记录的车，就要进一步从车辆本身来找到破绽。打开发动机舱是第一步，任何风吹草动就会有遗留问题，车也不会例外换后备箱盖算事故车吗，任凭修车师傅的手艺高低，但凡出过事故的换后备箱盖算事故车吗，都一定会从发动机机舱中找出蛛丝马迹。

如果车辆出现上述这种情况，即使大灯、水箱、都被更换过，也算不上是“大事故”的范畴，但如果出现下述几种情况，就要特别小心了。就像最开始所说的，无论一辆二手车多么的便宜换后备箱盖算事故车吗，一但发生车辆主纵梁、侧大边、后部双侧车体、后梁等变形或大幅度溃缩的严重车辆损伤时，一定不要去染指它，车卖不出去赔钱都是小事，真要再次发生二次碰撞，那么该车的强度就可想而知了。

在一些配件上的维修上，更换可能是最好的掩饰手段，例如发动机盖及后备箱盖这种，要从钣金痕迹上找漏洞几乎就行不通了，但是在与车身连接处通常都是及螺栓相固定的，因此从螺栓的喷漆痕迹还是能找出不够“和谐”的地方。

当从外观、发动机舱、内饰、后备箱中找不出明显破绽但又心存疑虑的时候，找个周边附近的修理厂把车升起来看底盘也是非常不错的鉴定方式，裸露的机械结构能够更为直观的看出是否有过维修过的痕迹。

目前市场上，有一些二手车中介公司专门收购事故车，它们通过将事故车翻新后出售，赚取巨大的利润，一些收车者用低价收购车况极差的车辆，经过‘特殊’处理后按正常的市场价出售，利润最少数万元！严重碰撞过的车，车身变形和悬架变形会影响行驶的稳定性和舒适性，最严重甚至影响行车安全。如果你对这方面不熟悉，最好找个有维修/定损经验的朋友和你一起看车，一起试驾选购更为靠谱。

免责声明：本文系转载，版权归原作者所有；旨在传递信息，不代表本站的观点和立场和对其真实性负责。如需转载，请联系原作者。如果来源标注有误或侵犯了您的合法权益或者其他问题不想在本站发布，来信即删。

标签：