昨天晚上，吉利和沃尔沃宣布合并，领克才是最大赢家呀。

这天，距离吉利收购沃尔沃已经过去了整整十年。吉利当时为了不降低沃尔沃原有的品牌价值，对外啊一直都说吉利和沃尔沃是兄弟关系。两个品牌独立运营，互不干涉。所以你看国产的沃尔沃后面写的是沃尔沃亚太沃尔沃二手车，而不是吉利沃尔沃，赶紧撇清关系。

但是这一次合并又是啥意思呢？

吉利和沃尔沃合并叫吉沃吗？当然不是沃尔沃二手车，我们都知道现在很多吉利和领克的车子用的发动机都是沃尔沃的。所以这次合并两家会共同成立一个研发动力总成的公司。就是说以前你吉利领克都是伸手找沃尔沃要来的发动机。合并以后呢，咱俩一起研发共享成果。保不齐还会卖给其他的汽车品牌也是有可能的。除了发动机，还有电动车平台，比如两家会共享SEA 浩瀚平台。在这之前啊，沃尔沃和吉利就已经在一起开发过cma 平台。

沃尔沃xc40和领克的几款车，包括吉利最新的星瑞，就是在这个平台上造的。

那我为什么说这次合并领克才是最大的赢家呢?

因为领克本身就是沃尔沃和吉利合资打造的定位就是全球化的品牌。去年领克在欧洲上市，所以这次合并以后，领克会利用沃尔沃在海外的渠道资源真正的走向世界。听完这个消息，很多沃尔沃车主不高兴了。我花了这么多钱就图了个“吉利”?当然不是，俩品牌只是深度合作。比如带来的好处，吉利能够降低沃尔沃的零整比，修车可能更便宜啊，沃尔沃修车现在可真不便宜啊。

也希望这次的合并沃尔沃二手车，让吉利汽车走向更高的平台。让国产品牌也走向世界汽车品牌的前列。

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