事故车大家都不愿意买，更不愿意碰到，但说实话“无奸不商”这句浓缩了中华几千年文明的成语不是空穴来风，总有些不法商家只看重眼前的利益，低价收购一些事故车，然后巧施“粉黛”，以此蒙骗消费者。那么我们如何辨别以及避免购买到事故车呢？

首先我们要明白，事故车是一个狭义的概念，专指那些主体结构受损伤的车辆，像一些小擦碰主要损伤非结构部位的事故并不在此行列，因此并不是所有出过事故的车都可以称为事故车，中华汽车网校官网也有相关的文章介绍过事故车等级与划分。

事故车的主要危害在于：

1、钢材的变形分为弹性和塑形两个阶段，在弹性阶段的变形尚能恢复进入塑形阶段的变形将是永久性的，所以事故车的车架承受第二次事故保护驾乘员的能力将大大削弱。

2、由于主题结构的变形可能导致其他部件的位移变形，影响汽车行驶性能和安全。

那么如何识别事故车呢？主要看柱和梁，这些主体结构部位，如果大梁等主题结构上的螺丝发生了位移或者换过的痕迹如何查事故车记录，则保险起见不要选择。

还有一个更简便的方法，就是查询该车的保险记录了，任何一家保险公司都可以查询到该车的出险记录，通过出险的金额便可以估计出事故的严重程度。

其次里程作为衡量汽车折旧程度的重要标准，部分奸商通过修改里程就是所谓的“调表”来隐藏汽车的真实行驶记录。

对于私家车如何查事故车记录，1，2万公里的行驶差别其实很难通过肉眼看出，但同一部车9万和10万公里的价钱可能相差很多，所以了解真实的行驶里程对于谈价很重要。

要想获取真实的行驶里程，可以抄下车架号（因为车牌可能因为过户已经改变），致电或者直接去4S店查，一般任何一家4S店都可查到，维保记录除了记录保养项目外还会记录当前里程，而且4S店得到的里程都是准确可信的，通过4S店最后一次维保可以估算当前里程是否是修改过的。

除此外，中华汽车网校专家还告诉了小编几个小的技巧来了解如何查看是否有过调表的行为：

1：看下车子里程表，不是总表，一般车子有A B两个旅程表，如果都是0或者公里数很少那么就没对，因为所有的车辆调表后，旅程表都要回零，车商把车子放那不动或者开着上下班里程就会有问题，这个供大家参考。

2：弯下腰，看看车子离合 油门 刹车，一台07年波罗表显5万公里，离合脚踏板都磨光了，这个可能吗？

3：方向盘 按键 座椅 音响 空调按钮这些都能看出来，大众车里程高的和法系车的按键特别明显

4：发动机舱洗的再干净 冷却液壶里头是不会洗的 看冷却壶一般过了六万公里的冷却壶里面有蒸汽珠而且显得脏

5：摸下刹车片的厚度 一台09年三公里的车 刹车片快磨光了 你信吗？

6：看轮胎厚度和轮胎生产日期 车商可以花五十调表 但是不会花五百给你换胎 2009年的车 五万公里 轮胎磨平了 里程可以乘2 2009年的车 轮胎是2012年生产的而且磨损一半了 还用问吗？

那么从用户角度出发，怎么避免买到事故车呢？

中华汽车网校李老师劝各位消费者，首先不要抱着捡便宜的心态，一台车太便宜肯定有猫腻，如果真是车主急用钱可能等不到你去买了，半夜都会抱现金去收购。

其次买二手车要树立良好的心态，不能着急，慢慢挑，钱在你口袋里你怕什么？市场里的商家逮到着急的买家就要吃饱才松口！同时不要迷信身边所谓的汽修厂什么的，看的懂车的要么就是做二手车的要么就是二手车鉴定评估师、汽车估损师和钣金工等专业人员。

如果要去市场买车如何查事故车记录，请不要怕麻烦尽量路试车辆，跑下高速，不要在那简单打听一下。尽量买有保养记录和双保险车辆，还就就是尽量挑选大的商家，小商家不是说不诚信，但是出现事故车和欺诈的几率相对较高，还是个心态问题，如果你愿意为信誉和品牌买单那么你肯定买不到事故车，不过他们的价格相对要高的多。

中华汽车网校小编为大家总结了买二手车的几个要点“选品牌、多试车、查保养、查保险”， 如果你能在挑选二手车时做到这几点，当然如果你自己本身能够具备一些基本的二手车鉴定评估知识，那么相信你遇到事故车的几率会很小的。

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