风口财经记者 吴思
国内二手车市场一直保持高速发展，相关企业数量逐年递增，但市场的主要角色依然是传统二手车商及经销商。
有人凭借一张嘴，就能赚得盆满钵满；有人凭技术，做到偷梁换柱。在利好发展的背景下，二手车市场也需要谨慎入局。
一家报11万，一家给8万
“价格都好商量，意向金、过户费等你想给多少都行。”在清江路一家独立二手车行，老板给记者开出这样的条件。
在其宣传单页上，找车的定金为1000元-元不等，贷款的首付在30%-50%不等，整车价格同样与市场价不统一二手车卖车交易市场，浮动空间大，一切“因人而异”。
“新车是商品，标价或有浮动却也有一个相对紧凑的价格区间。而二手车因为使用时间、使用程度不同，导致价格难以统一，这也就是业内所谓的‘一车一况一价’。”汽车评论员浩子表示。
二手车无法统一定价是因为车况概不相同，但回收二手车常遇到的是同一款车不同报价。
朱先生是在青岛一家外贸公司工作，去年他想将开了2年的雪佛兰汽车卖掉，买入时共花费16万，包含2万购置税。卖车时他在二手平台看到，同款车几乎都在11万左右，二手车商却报价8万，最终还是选择由平台回收。
而另一位卖车的秦先生，他对二手车小有研究，去年年底将开了2年花费3万入手的2011款福克斯手动1.8L卖给了青岛市北区的二手车商，卖出价格为1.6万。
青岛市市北区一家二手车交易市场
“卖车之前，我先去二手车之家、瓜子、天天拍车等网站看了同款车型同款车况的大概价格二手车卖车交易市场，去掉10%的砍价空间，估算我的车的价格应该在2万-2.7万，再去掉车商利润，我心里的预期是1.8万。后来一家二手车商在4S店门口着急问车价，我报价1.6万，经过看车，二手车商比较爽快，直接签合同付钱。”秦先生透露。
汽车之家签约车手王涛告诉记者，二手车的价格可操作空间很大，尤其是豪车品牌，几万甚至更高的报价差距司空见惯。“在二手车市场，车商在回收时通常会报低价，直接贬值一半的情况很常见，在售卖时又会抬高价格，这其中的浮动空间因车而异，也因人而异。像奔驰等豪华品牌，二手售价低于新车价格太多反而会使一些顾客怀疑有风险。”
看似完美的车身下竟是泡水车
青岛市民王女士就被“忽悠”买入了一辆泡水车。据了解，今年6月二手车卖车交易市场，王女士通过青岛某二手车行的直播，产生购买意向，在其线下店内看中一台手动挡的捷达轿车。“当时他承诺不是泡水车、火烧车、事故车等等，我就出于信任，没找第三方检测机构就花费余元将车买了下来。”王女士说，买后不到两个月车辆就发生故障，经检测是泡水车。
二手车之家签约作者浩子表示，事故车的危害在于二次事故的吸能处理变弱，汽车性能不够稳定，甚至需要经常维修；而泡水车因为车体被水浸泡，电子电路都可能生锈，初时可能没有任何明显问题，但是车体安全存在不确定性，如果车体因为线束锈蚀短路将会引起自燃，或者在高速公路上突然汽车电脑坏死，这都是影响生命安全的问题。因此，相比事故车，泡水车更加危险。
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