1、最大dsg变速箱的区别在于双离合器摩擦片的冷却方式不同DSG6是湿式离合器，其双离合器为一大一小2组同轴安装在一起的多片式离合器，分别连接135档以及倒档和246档齿轮“湿式”是指双离合器安装于一个充满液压油的dsg变速箱；两组离合器分别连接奇数挡和偶数挡，当1挡处于工作状态时，2挡已经做好dsg变速箱了准备，这样整个换挡过程在02秒时间内就可以完成，而且没有顿挫感基于手动变速器原理，燃油经济性也更高双离合和手动变速箱，它齿轮结构很像的。

2、dsg变速箱和dct变速箱有什么区别dsg变速箱和dct变速箱有什么区别 Dsg变速箱是大众旗下的双离合变速箱，属于dct变速箱，dct变速箱指的是所有双离合变速箱双离合变速箱是在手动变速箱基础上开发的产品这种变速箱的结构；1二者的属性不同六挡双离合是湿式的，而七挡双离合是干式的2二者的维修成本不一样七挡双离合的维修成本高于七挡双离合3二者的工作原理不同六挡双离合是指双离合器为一大一小2组同轴安装在一起的多片；26速是老式的湿式DSG，用的变速箱油比较多，体积较大，可以承受较大的扭力7速的是新款的干式DSG，用的变速箱油较小，体积更小，更紧凑，效率更高，适合小型车，但能承受的扭力不如老式的6速大3DSG其实与奥迪。

3、要换7速DSG变速箱油都是4至6万公里时检查更换干式，湿式DSG在整个换挡过程几乎感觉不到顿挫或推拉，仅仅从转速表上可以反映出档位在变动并且油门踩到底时，DSG变速箱不进行换挡操作，一直到6000转才进行换挡；DSG变速箱的工作原理是DSG变速器的工作过程中总是有2个档位是结合的，一个正在工作，另一个则为下一步做好准备手动模式下可以进行跳跃降档如果起始档位和最终档位属于同一个离合器控制的，则会通过另一离合器控制；DSG变速箱是格特拉克生产的双离合变速箱，专门供大众使用DCT常指所有双离合变速箱包括大众使用的DSG，保时捷使用的PDK等等表面上看，DSChinese的意思是“直接换挡变速器”DSG不同于一般的半自动变速 dct变速箱与dsg；大众DSG变速箱故障现象换挡顿挫加速抖动异响故障指示灯亮等问题依然没有彻底解决，变速箱问题较为严重常见的有6速湿式和7速干式两款双离合，7速DSG车主反映升级变速箱软件和更换变速箱油，而反观6速湿式双离合这种。

4、缺点与传统的自动变速箱相比，由于没有液力扭矩，又没有MT的半联动，对于小排量的发动机与DSG的组合，有时会出现低速扭矩不足的现象，表现为起步时轻微的抖动由于DSG是电脑控制的智能变速箱，它的升降档需要通过电脑向发；适合DSG变速器是目前世界上很先进的变速器系统，DSG变速箱最大的特点在于它采用dsg变速箱了双离合器DSG变速箱油两个独立的离合器，离合器1负责1档3档5档和倒档，离合器2负责2档4档和6档当某个奇数挡齿轮和发动机。

5、DSG变速器是目前世界上很先进的变速器系统，DSG变速箱最大的特点在于它采用dsg变速箱了双离合器DSG变速器与一般的变速系统不同，它是基于手动变速箱，而不是自动DSG变速器 具有革命性的变速器系统，大众汽车在2002年于德国；DSGDirect Shift Gearbox字面意思为“直接换挡变速器”，有别于一般的半自动变速箱系统，它是基于手动变速箱而不是自动变速箱，因此，它也是AMT机械式自动变速器的一员。

6、1W公里4W公里是DSG的坎如果平时拥堵严重，过度温柔驾驶，常见的变速箱故障会在1W前后表现出来不爽的感觉4W公里左右会比较明显，此阶段也是离合器故障高发期以上问题仅限市区经常拥堵短途行驶等情况路况优，DSG基本；直接换挡变速器中文表面意思为“直接换挡变速器”，DSG有别于一般的半自动变速箱系统，它是基于手动变速箱而不是自动变速箱，因此，它也是AMT机械式自动变速器的一员。

标签：