对车的方向盘是有影响的1对轮胎轮毂的影响汽车过坑了，过坑极容易使轮胎发生鼓包变形破损汽车过坑了，严重时甚至会导致爆胎轮毂损坏2对制动器轴承的影响，过坑的瞬间冲击可能对制动器内的轴承产生不可恢复的影响，从而导致车辆。

高速过坑的瞬间冲击可能对制动器内的轴承产生不可恢复的影响，从而导致车辆后续行驶时车轮松旷规律性异响3对车身和电路系统的影响 剧烈的震动还容易造成车身不同程度的变形，车内外饰的开裂固定失效，车内电子线路板。

那么高速过坑对车子的损害概括起来主要体现在这几个方面1轮胎和轮毂 高速过坑的最容易损坏的部分就是轮胎，其次是轮毂，这是因为轮胎是首先被冲击的一个部分，如果说冲击力太大的话，就会导致轮胎爆胎，这是最开始损坏。

低速过坑，不会形成轮胎局部钢性过大，损坏轮胎的现象但高速过坎过坑，除了对轮胎和轮毂会造成伤害，还对减震和悬挂系统有损伤 在坑的大小一样的情况下，如果车辆定位为越野车或SUV，且车辆轮胎漏气，则该类型车辆过坑时的。

汽车快速过坑对车有损害的突然迅速过坑，会使车辆处于低平面那一侧的轮胎悬架承受更大的力量影响到底盘和悬挂，并且悬挂系统比较高的一侧受力不均匀，这样会影响减震的性能，而底盘也可能会因为突然的受力不同，导致。

损害总是有的，避震器，轮胎等都有影响，但也不用太担心，仪表盘没警示灯出现就没关系。

当车主遇到这样的问题时不要过度担心，由于汽车较重加之车速较快，突然过坑势必出现减震大幅收缩的情况，而汽车减震收缩行程有限，当过坑时就有可能出现减震触底的情况而减震触底肯定就是“咚”的一声巨响，一般情况下减震。

汽车高速过坑巨响对汽车损害会使车辆长期处于低平面那一侧的轮胎悬架承受更大的力量影响到底盘和悬挂，并且悬挂系统比较高的一侧受力不均匀，长时间会影响减震的性能，而底盘也可能会因为长时间的受力不同，导致变形轮。

会，如果满载车过坑会对悬架有很大冲击，建议缓慢过坑，如果很深汽车过坑了你有满载建议绕路车辆在不平坦的路面上行驶时，司机往往会提前降低车速，选择合适的低档通过这样既减轻了坑洼路面对乘客的“不适感”，又减轻了坑洼路面对。

当汽车底盘发生刮碰时，会有感觉的1如果自己判断不出是否对行车安全有影响，放心不下的话，建议将车开到4S店或维修厂进行检查2一般维修店都会有升降机，将车辆升起之后，底盘表面是否有刮伤受损，一目了然如果。

1把车停在平坦的道路，比较在前轮和后轮轮胎压力是相等的如果出现这样的情况，一般来说因为没有通过轮胎刺穿，指甲或指甲阻塞了空气出口，轮胎没有运行上气不接下气这个时候是要尽快更换备胎，然后带着扎了的轮胎前去修理。

损害1会有一定的损害，会直接影响轮胎的使用寿命，过坑剧烈撞击中会导致轮胎在轮辋和外界异物之间产生严重之挤压，胎体帘子线因此而过度拉伸导致断裂，轮胎内部空气则从断线处顶起形成胎边鼓包2对悬挂系统的冲击。

有车主为了减少车身的振动和颠簸感，于是在通过减速带时，会选择单侧轮胎通过，这样车内一侧的乘坐会感受稍微舒适些如果长期这样单轮过减速带，其实会对汽车悬挂造成一定的影响，容易使汽车悬挂发生错位或变形，影响车轮的定位。

车会出现跑偏问题有下面几种情况1 装载物品不平衡2两边胎压不一致，解决办法当然是都加到标准的胎压，另外看看是否两边车轮磨损不一致，使得车轮直径和引力不同3胎面花纹磨损的程度不一样会跑偏 弹簧和减震器。

1汽车过坑后，如果速度过快，都容易造成轮胎损伤，尤其是悬挂硬车身重的车所以遇到类似路况，一定要注意减速行驶2因为1悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在。

汽车过坑后方向盘不正的原因是在车辆过坑的时候，由于车速较快，车辆受到严重的颠簸磕碰导致底盘原件受损变形导致，发现问题后应该及时的去维修，如果继续行驶，不仅会影响行驶安全性，轮胎等底盘原件也会加剧损坏最常见损坏。

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