1、汽车车身外壳绝大部分是金属材料，比如钢板等，部分车型是采用铝合金汽车壳材料的大多数汽车外壳车门叶子板引擎盖后盖等是由厚度为08毫米左右的钢板制造的部分高档汽车使用的是铝合金材料前后杠现在也成为汽车外壳的一。

2、1镀锌薄钢板 从20世纪70年代开始轿车车身钢板采用镀锌薄钢板镀锌薄钢板广泛应用在汽车上，这是因为它有良好的抗腐蚀能力2普通低碳钢板 在现代，汽车生产中，使用得最多的还是普通低碳钢板低碳钢板具有很好的塑性加工。

3、汽车车身外壳绝大部分是金属材料，比如钢板碳纤维铝强化塑料等，部分车型是采用铝合金材料汽车生产中使用的最多的还是普通低碳钢板低碳钢板具有很好的塑性加工性能低碳钢板的强度和刚度也能满足汽车车身的要求，同时。

4、汽车外壳是由铝强化塑料钢板碳纤维等材料做成，根据车用途的不同车部位的不同选用不同的材料，如奥迪高档车是铝材质赛车是碳纤维材质悍马H2的引擎盖是强化塑料材质早期的轿车车身沿用了马车车身结构，整个车身。

5、汽车车身外壳一般是1由金属材料，钢板碳纤维铝强化塑料等造成，不同用途的汽车外壳不同部位的材料不同2大部分是钢板，奥迪高挡车是铝，赛车是碳纤维，悍马H2的引擎盖是强化塑料的最早的轿车车身沿用了。

6、1汽车车身外壳一般是由金属材料钢板碳纤维铝增强塑料等制成21912年，爱德华巴特首次制造了全金属车身1925年，文森佐蓝旗亚发明了承载式车身车体由钢板冲压而成的金属结构和大盖组成这种金属结构的车体一直。

7、1汽车外壳由铝增强塑料钢板碳纤维等材料制成根据汽车的不同用途和零件选择不同的材料例如，奥迪豪华车是铝制的，赛车是碳纤维的，悍马H2的引擎盖是增强塑料的早期的车身采用马车车身结构，整个车身以木质材料为。

8、1车身外壳主要由金属钢板碳纤维等制成而且不同部位的材质也不一样一般用钢板，奥迪高档车用铝合金，赛车用碳纤维，悍马H2引擎盖用玻璃钢2早期的车体沿用马车车体结构，整体以木质材料为主31912年。

9、汽车车身外壳绝大部分是金属材料，钢板碳纤维铝强化塑料等，不同用途的汽车外壳不同部位的材料不同一般是钢板，奥迪高档车是铝，赛车是碳纤维，悍马H2的引擎盖是强化塑料的早期的轿车车身沿用了马车车身结构。

10、钢板碳纤维铝强化塑料等，不同用途的汽车外壳不同部位的材料不同一般是钢板，奥迪高档车是铝，赛车是碳纤维，悍马H2的引擎盖是强化塑料的看汽车壳材料你具体指哪一部分了一般说，表面都是薄钢板，有的地方是别的材料。

11、汽车壳材料你好，发动机油底壳的作用主要是盛放机油，然后的话对机油进行冷却材料一般来说就是铝的或者是铁的望采纳。

12、四种汽车最常用的材料有塑料，玻璃，工业陶瓷，橡胶除此之外皮革用于座椅的也非常多塑料汽车内部车壳装饰方向盘各种手柄开关电线接头大灯外壳保险杠等塑料是以单体为原料，通过加聚或缩聚反应聚合而成的。

13、按冲压级别分为一般，冲压，深冲，超深冲按表面处理分为普通钢板，涂层钢板按强度级别分为普通强度钢板，高强度钢板，超高强度钢板，特高强度钢板跑车车身材料代表了汽车车身材料的发展方向，从跑车车身材料和强度。

14、大多数汽车外壳车门叶子板引擎盖后盖等是由厚度为08毫米左右的钢板制造的部分高档轿车使用的是铝合金材料前后杠现在也成为汽车外壳的一部分，他们的材料是塑料。

15、碳纤维材质使用碳纤维制作的车辆外壳，不仅拥有绚丽的颜色，同时能看到内在的碳纤维纹路，相当拉风。

16、钢板碳纤维铝强化塑料等，不同用途的汽车外壳不同部位的材料不同一般是钢板，奥迪高档车是铝，赛车是碳纤维，悍马H2的引擎盖是强化塑料的。

17、车壳换过以后没有影响可以更换原厂或者是拆车件汽车车身外壳绝大部分是金属材料，钢板碳纤维铝强化塑料等，不同用途的汽车外壳不同部位的材料不同一般是钢板，奥迪高档车是铝，赛车是碳纤维，悍马H2的引擎盖。

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