目前来说汽车发动机上的多点电喷是要比直喷要好直喷是最早和最简单的燃油喷射类型汽车喷缸，虽然有很好的动力，但不如多点电喷精确通俗讲，多点电喷就像是直喷的进化级吧，自然比电喷要高级很多了多点电喷喷油把握准确，燃烧的汽车喷缸；4缸喷油时间汽油车将高压油管拆下，使bai其与喷油器连接端的出口转成水平固du紧油zhi管，然后按顺时针方向缓慢dao转动飞轮，观察到高压油管出口处刚冒出油的一瞬间停止转动飞轮，适时检查飞轮上的刻度与标记所对的位置就。

一般的车都是喷入进气道只有缸内直喷的才会直接喷入缸内喷油器在使用过程中常出现磨损加快，造成喷油雾化不良，燃烧恶化，引起柴油发动机排出浓烟和燃烧室内积炭迅速增加，出现不应有的敲击声怠速运转不良起动困难若；您好，对于节能来说肯定是缸内直喷的更好一些，但是维护费用会相对高一些，如果想要实在一些的话，可以用多点电喷就可以。

汽车缸内直喷喷油嘴怎么清洗

1、3发动机动力相对较弱，因为油气混合的位置不同，多点电喷油气混合后，密度相对缸内直 直喷工作原理 缸内直喷GDI就是直接将燃油喷入气缸内与进气混合的技术能降低油耗，提高发动机的动力性能直喷优缺点 优点1直喷。

2、在低负荷状态下，电喷发动机的燃油效率要更好而在高负荷状态下，则是缸内直喷发动机的燃油效率好所以，现在为了平衡，已经有了混合喷射，电喷和缸内直喷可以做到相应的平衡，燃油经济性会更好。

3、1按汽油喷射系统的控制方法分为机械控制式电子控制式及机电混合控制式三种2按喷射部位的不同可分为缸内喷射和缸外喷射两种缸内喷射是通过安装在气缸盖上的喷油器，将汽油直接喷入气缸内缸外喷射系统是将喷油器安装。

4、目前喷油技术分为两种多点电喷和缸内直喷汽车喷缸你所说的不往缸里喷往缸盖喷这种情况应该是多点电喷至于为什么往缸盖喷是因为进气歧管集成在缸盖内也就是和缸盖铸造成一体，燃油喷入进气管后与吸入的空气混合进入气缸燃。

5、汽车缸内直喷用的是喷油嘴缸内直喷确实是好技术，只可惜国内油品质量对于这个技术是有影响的。

6、缸内直喷发动机，喷油器直接将油喷入气缸优点是喷油量更准确，可以多次喷射，也称为燃油分层燃烧技术因为燃油喷射是直接喷入气缸的，燃油压力需要很高，所以增加了高压油泵如果压力不高，气缸中的压力无法克服缸内直喷。

7、汽车肯定是缸内直喷好了，缸内直喷首先喷油雾化比较好而且压力比较高，他更容易与空气进混合那么它就相当省油油耗比较低，动力比较强但是价格可能比较贵一点望采纳。

喷缸是什么意思

与采用多点电喷技术的发动机来说，缸内直喷技术可以为发动机带来更高的能量转换效率但是缸内直喷的燃油直接喷到气缸内，因此积碳会更加严重另外，缸内直喷喷油时间和点火时间的间距很短，造成油气混合不充分，污染物排放量。

汽车燃烧必然产生积碳，就看量多不多以往多点电喷的油气混合在进气歧管中完成，流动的混合气在进入气缸内时能对气门进行清洁但是汽车直喷相对于多点喷射缸内直喷的燃油直接喷到气缸内，导致发动机没有了这项“自清洁”的。

下午好，这个情况是缺缸气缸的工作除了喷油和点火之外，还需要有缸压 另外还需要看喷油是不是正常，多了也不行，少了也不行需要就车检查 才能针对排除故障。

多点电喷技术成熟，缸内直喷技术先进多点电喷发动机技术虽然先进，但是如果排放更进一步控制的话，就只有缸内直喷以大众公司的FSI燃油分层喷射技术为例来解决了但是缸内直喷技术没有多点电喷成熟，故障率和维护成本目前。

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