本篇文章给大家谈谈汽车电子部件，以及汽车电子部件哪个能拆对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

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电子汽车控制系统是由什么部件构成的？

电子控制系统（短期电子控制系统）指以计算机等电子设备为控制装置汽车电子部件的自动控制系统。任何电子控制系统的主要部件可分为三部分汽车电子部件：信号输入装置、电子控制单元（ECU）和执行器。电子控制单元控制系统的核心是带有集成电路和其汽车电子部件他精密电子元件的微型计算机。它主要具有以下功能汽车电子部件：接收来自传感器或其他设备的输入信号汽车电子部件，并将输入信号处理为可由电子控制单元处理的信号。如何将模拟信号转换为数字信号。

尝试传感器参考电压：如2V、5V、9V或12V。、存储、计算、分析和处理信息：存储操作和故障信息，输入信息分析和相应计算和处理的执行。

输出执行命令：将弱信号变为强信号的执行命令。关于即将离任的罪行的信息。完成多种控制功能：例如，在发动机控制中，电子控制单元可以完成点火控制、燃油喷射控制、最低速度控制、排放控制、吸气控制、，脉冲控制和其他功能。

电子汽车控制系统的部件是什么？

电子控制系统一般由三部分组成：传感器、执行器和控制器。尽管电子控制系统的功能和数量因车辆的型号和等级不同而不同，但电子控制系统的基本结构由三部分组成：传感器（检测软件）和点火信号、ECU电子控制单元和执行器（原执行官），这是电子控制系统的共同特征。汽车电子控制技术的范围非常广泛，几乎涵盖所有汽车系统。

第一阶段（1953～1975年）模拟电子控制阶段，即由离散电子元件或集成电路组成的电子控制器，用于控制。电子汽车设备主要使用离散电子元件构成电子控制器，这为“是汽车电子。

第二阶段（1976～1999）：微机控制阶段，即利用模拟或数字计算机进行控制，控制技术正朝着智能化方向发展。

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汽车的电子元件有哪些？

汽车中的电子元件有汽车电子部件：导线、陶瓷电容、插接器、继电器、安规电容、电路板、二级晶道管、三级晶道管、易熔线、断路器、熔断器、电阻器、电容器、线圈等等。

1、电路板

电路板使电路迷你化、直观化汽车电子部件，对于固定电路的批量生产和优化用电器布局起重要作用。电路板可称为印刷线路板或印刷电路板。线路板按层数来分的话分为单面板汽车电子部件，双面板汽车电子部件，和多层线路板三个大的分类。

2、易熔线

易熔线是一种截面积小于被保护电线截面积汽车电子部件，可长时间通过额定电流的铜芯低压导线或合金线。用于保护工作电流较大的电路。当线路极大的过载电流时，相对地易于熔断的保险装置，由电线线段及端子等组成。

3、断路器

断路器是指能够关合、承载和开断正常回路条件下的电流并能在规定的时间内关合、承载和开断异常回路条件下的电流的开关装置。断路器可用来分配电能，不频繁地启动异步电动机，对电源线路及电动机等实行保护，当它们发生严重的过载或者短路及欠压等故障时能自动切断电路，其功能相当于熔断器式开关与过欠热继电器等的组合。

4、电阻器

电阻器（Resistor）在日常生活中一般直接称为电阻。是一个限流元件，将电阻接在电路中后，电阻器的阻值是固定的一般是两个引脚，它可限制通过它所连支路的电流大小。阻值不能改变的称为固定电阻器。阻值可变的称为电位器或可变电阻器。

5、线圈

线圈通常指呈环形的导线绕组，最常见的线圈应用有：马达、电感、变压器和环形天线等。电路中的线圈是指电感器。是指导线一根一根绕起来，导线彼此互相绝缘，而绝缘管可以是空心的，也可以包含铁芯或磁粉芯，简称电感。

参考资料来源：百度百科-电路板

参考资料来源：百度百科-易熔线

参考资料来源：百度百科-断路器 （机械）

参考资料来源：百度百科-电阻器

参考资料来源：百度百科-线圈

汽车电子部件通讯数据有几种常用的进制数?

汽车电子部件通讯数据有4种常用的进制数。数字电路中采用的数制有二进制、八进制、十进制，十六进制等。十进制是最常用的数制，电子部件通讯数据电路是采用十进制的。

汽车电子部件通讯数据有几种常见的进制数

3种。根据查询汽车电子部件相关信息得知，该部件通讯数据有3种常见的进制数。进制也就是进位制，是利用固定的数字符号和统一的规则来计数的方法，是人们规定的一种进位方法。

汽车电路有哪些基本元件

汽车中的电子元件有导线、陶瓷电容、插接器、继电器、安规电容、电路板、二级晶道管、三级晶道管、易熔线、断路器、熔断器、电阻器、电容器、线圈等等。

电路由电源、用电器、开关和导线组成，其中电源是供电的装置，有了电源，电路中才能有持续的电流；导线的作用是传导电流，它是电流的通道；用电器是利用电流来进行工作的设备；开关又叫电键，它的作用是控制用电器中电流的通与断。在一个完整的电路中，电源、用电器、导线和开关这四种元件，缺一不可。 电路的连接是学习电路知识的一项重要的基本技能。连接电路要有一定顺序，才能使操作有条不紊，便于检查。检查电路的连接正确与否，要用到小学常识学到的知识，即“电路中的电流总是从电源的正极流出，经过用电器流回电源的负极。”如果电流不能顺利地通过电路流回电源的负极，在哪里卡住了，问题就出在那里，用“电流法”检查电路的连接情况，可以做到思路明确，便于操作。 连接电路的目的是为了保证用电器能顺利地利用电流进行工作，因此，不但要求正确连接各元件，还要注意元件与导线间的连接要牢靠，防止接触不良或断路现象。

电路图根据实际电路画出相应的电路图，或者按照给出的电路图连接实际电路，是一项重要的基本训练。

画电路图要做到：

（1）规范、清晰。电路元件要使用统一规定的符号，要画得正确，例如电池的正极要用细而长的线段表示，负极要用短而粗的线段表示，交叉且相连结的导线在交叉处要画上黑点。

（2）工整、美观。电路图的连线要直，转折处要有棱有角。整个电路图最好呈长方形，各元件的位置安排要得当，元件不要画在拐弯处。导线与其它元件连接处不能断开等等。

（3）要与实际电路的连接情况和工作状态相吻合。实际电路中电源正极跟哪个元件连接，电路图也应跟哪个元件连接；实际电路中电键是闭合或是断开，电路图中电键符号也要显示相应的状态。

串联电路和并联电路 串联电路和并联电路的连接方法不同，因而具有不相同的特点。在串联电路中，通过一个元件的电流同时也通过另一个元件；如果其中有一个元件坏了，整个电路中就没有电流通过。 对于并联电路，当电路导通时，干路电流在分岔处分成两部分，其中一部分电流流过第一个支路，另一部分电流流过第二个支路，然后又汇合成干路电流，流回电源的负极。并联电路中即使有的支路上元件坏了，不影响其他支路上元件的工作，其他支路上的元件仍有电流通过。

（图/文/摄： 问答叫兽） 小鹏汽车P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚来EC6 Model X @2019

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