1、中国汽车软件工程师数量是逐年增长根据查询相关公开信息显示，据报道，中国汽车软件工程师的数量在2017年达到了83万人汽车软件工程；不同的需求使用不同的软件，bs管理系统一般是java，perl，网站一般是php，安卓是java，apple是ios，游戏是c++，操作系统 c，c++；每个公司的情况不一样，平均15万左右差不多这要看地域，要看汽车软件工程你掌握的情况；现在的软件工程专业更好了，还开设了大数据实验班，人工智能汽车软件工程互联网金融软件服务与云计算移动互联方向供高年级学生选择东北大学在全国排名非常靠前的一流专业学科软件工程计算机科学与技术控制科学与工程；如下共同点都属于工科，工程有些处理具体问题的方法论，管理经验可以互相借鉴学习毕竟建筑工程，汽车工程发展的历史比软件工程都要更长都是去通过工程的方法，完成任务，满足客户的需要不同点软件工程相对于。

2、可以报考的专业有，热能与动力工程汽车发动机，热能与动力工程热能，机械设计制造及其自动化，材料成型及控制工程，工业设计，过程装备与控制工程，机械工程及自动化，车辆工程，机械电子工程，制造自动化与测控技术，制造；前景不错，只要是熬过前几年，等到有4~5年经验后，到哪都很吃香；我觉得应该还是有的一是你的工作经验十分丰富，可轻松接手相关工作，二是这个年龄的人对行业发展趋势清楚明了，三是对人性的体察更加有心得，四是对工作的理解更加全面综上，这就是四十岁工程师的竞争力所在。

3、软件工程师的工作，我觉得也分不同种类测试，编程，系统架构师SA等等这个职位还是很有发展的，但是要做好加班的准备，还有不定期的可能会跳槽不过录用你的公司是个汽车电子，会不会是做硬件的呢你需要先了解一；当然是了，IT行业很广泛的，只要跟软件 系统 服务器 等相关的技术全部都属于IT行业，任何一个公司都是需要专业的IT部门的；以软件工程为例软件工程普通班软件工程英语实验班软件工程日语实验班大数据实验班软件工程+人工智能汽车软件工程互联网金融软件服务与云计算移动互联方向冶金工程学科材料科学与工程学科，都是一级学科；因此，博世将汽车软件工程资源整合到新的智能驾驶与控制事业部中，通过跨域软件和电子解决方案降低其复杂性与此同时，大幅提升车辆功能的更新速度用 Harald Kroeger 的话说博世希望通过统一提供软件来积极应对汽车数字化；有两个说法比较流行一是新四化的浪潮下，软件将重新定义汽车二是传统汽车企业将会在“软件定义汽车”这个浪潮中被拍死在沙滩上 那今天我试着从一个在传统汽车企业工作的软件工程师角度来解读一下这件事 1，到底什么是软件定义汽车。

4、汽车软件工程最高是四级，因为汽车软件工程都是分4级，软件技术员助理软件工程师软件工程师高级软件工程师所以汽车软件工程最高是四级；具备以下学历的条件1 获得博士学位后，经考察合格2获得硕士学位或取得第二学士学位，从事助理工程师工作二年左右3 获得学士学位或大学本科毕业，从事助理工程师工作三年以上4大学专科毕业，从事助理工程师工作；汽车服务工程专业能转到软件工程专业吗可以啊，汽车服务工程专业也现在都需要软件的，可以转到软件工程搞汽车服务的；2待遇就看你个人能力业绩表现了汽车行业对经验的积累要求较高，后续提升空间应该还是有的但估计想像游戏软件开发的，出一个软件马上腰缠万贯的事情肯定是没有的3汽车行业比普通消费电子的要求高出很多，这行业的；车企急需转型，导致不少车企对计算机专业的需求增加，一定程度上挤占了汽车工程机械机械等行业的就业岗位其汽车软件工程他专业不过和大众一样，还是有少数人明确表示不招车辆工程机械等专业再者车辆工程专业的发展空间巨大因为。

标签：