汽车发动机电控系统内容 1燃油喷射控制－电控燃油喷射系统EFI在电控燃油喷射系统中汽车电控发动机，喷油量控制是最基本汽车电控发动机的也是最重要的控制内容，电子控制单元ECU主要根据进气量确定基本的喷油量，再根据其汽车电控发动机他传感器如冷却液温度传；汽车电控发动机的传感器有1空气流量传感器 热膜式空气流量传感器装在发动机进气歧管上，测量进入发动机的空气流量空气流量传感器实际上是包含有空气温度传感器和空气压力传感器的组合部件空气流量传感器所反馈的信息，是ECU。

一汽车发动机的作用 汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，是一个能量转换装置，作用是将汽油柴油的热能通过在密封汽缸内燃烧后膨胀气体，推动活塞作功，转变为机械能根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油；所谓的汽车电控就是汽车电子控制技术包括了发动机电控版系统电控点火装置，权电控燃油喷射以及废气再循环控制，底盘电控系统电控变速器，ABS防抱死装置系列，巡航装置，方向盘电子助力等，车身安全电控包括了自适应前照。

汽车电控发动机动力不足故障的诊断分析论文

1、首先要关掉点火开关OFF并拆下蓄电池负极搭铁线不得使用快速充电机直接跨接启动装有电控发动机的汽车，在对装有电控系统的汽车进行电弧焊时，应断开发动机控制单元插接器，避免造成控制单元的损坏。

2、当汽车电控发动机工作不正常，而自诊断系统却没有故障码输出时，尤其需要依靠操作人员的检查判断，以确定故障的性质和产生故障的部位1故障现象打开点火开关，将点火开关拨到起动位置，发动机发动不着A起动系统故障使。

3、汽车电控发动机常见的故障主要有元件老化故障和线路故障等，接下来小编给大家简单介绍一下“元件”主要指汽车电控发动机中排除连接线之外的全部内部组件，元件故障便是内部组件受损导致系统运行出现故障在实际运行过程中，元件。

4、电控汽油喷射系统具有一个电子控制单元ECU，它是。

5、1改善各缸混合气体均匀性采用电控多点喷射，燃油在各缸进气门附近，使各缸混合气体的浓度保持基本一致，有利于降低CO和HC的排放量2提高发动机动力性和经济性汽车电控汽油喷射系统采用微型计算机控制精确的喷油量，因此。

6、1 电控发动机的发展背景 在40年代，德国戴姆勒奔驰公司拜耳发动机制造厂首次将燃油喷射系统装备汽车发动机上，但由于各种原因，只是在德军飞机上采用机械式燃油喷射系统 50年代，德国戴姆勒奔驰公司在其生产的奔驰300l型汽车装备机械式燃。

7、电控的加入可使发动机更好地往往高压共轨稀燃分层燃烧等方面发展，可燃混合气可混合更均匀，燃烧更充分，使发动机爆发出最大动力的同时更经济，更节能环保4维修工作方面 可自动生成故障码，通过分析故障代码便可以知道汽。

汽车电控发动机构造与维修

电控发动机与化油器式发动机最大的不同在燃油供给系电控发动机的燃油供给系取消了化油器，却增加了不少电子自动控制装置其中包括许多传感器，执行元件和ECU电控发动机不仅要完成化油器所要完成的任务，而且要完成化油器难以完成。

电控指电气控制如用手动去开启或关闭一个小能量的电信号，而小能量的信号经电气放大控制后有的负载小，直接用开关控制通或断，能使马达运转或停止如家用的电动剃须刀豆浆机洗衣机大的方面如火箭发射。

电控发动机故障诊断与维修注意事项知识1注意检查接地线的状况，其电阻值应为102除非测试过程中另有规定，否则ECU和传感器不能用指针式万用表测试，只能用高阻抗数字万用表车用专用万用表测试禁止用“火烧法”。

3电控发动机优点1使发动机在各种运行工况下得到最合适的混合气浓度，使发动机在各种工况条件下保持最佳的动力性 经济性和排放性能2具有减速断油功能， 不仅能降低排放， 也能节省燃油3 当汽车在不同地区行驶时， 大气。

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