不可以，发动机构造不同，放不进发动机舱，不能互换。

凯越大宇旅行家的原型车是韩国大宇的旅行家，大宇被美国通用收购后，旅行家成为通用旗下的一块经济型轿车，该款车被投放到世界各地，采用的牌子也不一样，在美国该车使用雪佛兰商标，在澳洲使用霍顿Holden商标，在中国大陆使用别克商标。

驾驶习惯不一样，路况不一样，堵车载重油品冷热风是否磨合期旧车等不一样，油耗也就不一样的，一般综合油耗在810个左右吧多少个油的意思是百公里多少升油个是口语的习惯说法车辆油耗一般以百公里油耗计算。

不一样的，匹配车型不同对应的配件也不一样。

大宇的车没有特别出彩的地方，但也没啥典型的毛病，很中庸，后来被通用拿下更是如此这款车大宇旅行家你要关心的是第一这辆车的实际车况如何，第二，去淘宝上找个专做配件的供应商一般来说都集中在广州和北京这个车，如果车。

老款雪佛兰科鲁兹也是韩国大宇集团的车也属于韩系车现在的科鲁兹，就是威朗 大宇Matiz马蒂兹 国产车型为上海通用雪佛兰Spark乐驰大宇旅行家Nubira 国产别克凯越 大宇拉赛蒂掀背Lacetti Hatchback 国产别克凯越HRV 大宇。

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凯越的前身是韩国大宇旅行家君威是德国欧宝insignia，也就是之前的进口英速亚君越的设计研发则是来自美国通用，在韩国挂过大宇标销售，也就是大宇alpheon。

科鲁兹其实是韩国车，它的原型车是大宇旅行家，第一代的大宇旅行家就是凯越，旅行版的就是凯越旅行车，两厢版的就是凯越HRV，2008年年底大宇旅行家换代，第二代的旅行家就是科鲁兹，两厢版的就是科鲁兹掀背车，至于为什么。

这种老车，要不就是自己焊一个，要不就是看看拆解市场里有没有，问题你找的这个玩艺就是拆，也得用气割，它和车体是一体的啊减震和轮胎固定在后桥上，跟它关系真有那么大吗。

蓝龙和卡罗兹不仅血统不一样，并且在造型制造工艺发动机配备以及综合性能方面都有着天壤之别老款的旅行家是大宇的产品，虽然凯越的原型车新旅行家与其相比名称并没有变，但设计理念却已经完全不同了，制造工艺也发生了。

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