如没泡过水没事故车况好上海大众领域，车况差的话，要是大修过，甚至泡过水，价格就低很多上海大众领域了，二手车的车况很重要，直接影响着价格，2010年的大众领域，车龄不算高，要是里程数不高的话，配置高还是挺不错的。

帕萨特为什么烧机油是有原因的，大众车为保护发动机延长发动机寿命而设计降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力，在气缸壁会形成油膜，部分油膜会随高温燃烧的气体烧掉，所以机油损耗同比要多1大众车对发动机气缸的加工工艺。

新帕萨特和新领驭不是同一款吧上海大众领域你说的新帕萨特是还没上市的那个吧，就是帕萨特B7，到上海大众领域了中国2个大众就分成NMS和B7L，我们可以理解为NMS是美版，而B7为欧版先说现在的上海大众的领域，也就是老帕属于B5，一汽的迈腾属于B6。

说明书上有保养项目，可以参照来做不过实际生活中也可以不完全按照上面的来做，因为它留出一些提前量大众车型6万公里必须要更换水泵正时皮带正时涨紧器和轮这是最重要的！一定要更换原厂的，否则经济损失可就大了！火花塞。

帕萨特领驭18t发动机1不错，帕萨特新领驭是上海大众在原有帕萨特基础上自主研发的，一汽大众迈腾也是帕萨特，比领域技术新，使用的18TSI发动机，性能和油耗远远强于18T2还有一汽大众CC，也是帕萨特，技术好像比迈。

外观有变化是最明显的，新款大灯组，放弃了U形前脸设计，新款铝合金轮圈，侧面镀铬饰条下移至侧群动力上基本上没有变化，还是老款的铁铸18T发动机，没有换成TSI有点令人失望这就是所谓的帕萨特领驭换汤不换药。

1内饰装配工艺稍欠严谨，视觉效果不够精细2发动机技术比较陈旧，中后段乏力，驾驶乐趣不高3四前速的自动变速箱功能简单，相对落后与同级别车型比较4车型平台面世已久，相对落后领驭可以说是上海大众的一。

1由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源2积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封， “黏住”。

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