哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面啦！我是一名修过车的二手车检测师，更是一枚事故车劝退师。欢迎大家收看本期的二手车检测趣事，今天给大家分享的车型，是一辆只要几万块的奥迪Q5。
奥迪Q5这款车想必对于大多数人来说都不算陌生了，作为豪华中型SUV的销量担当，Q5在很长的一段时间都比同级别的宝马X3和奔驰GLK卖得火热。为什么我说奔驰GLK而不说GLC呢?因为在奔驰GLC上市时候，抢走了很大一部分奥迪Q5的销量，目前在豪华中型SUV领域，属于是BBA“三分天下”的局面，谁的优势都不是特别大。
不过要是回到10年以前，那可就是奥迪Q5的天下了。那时候的奥迪Q5还是标配托森四驱+8AT，越野能力和公路舒适性都不错。今天的客户大哥就非常喜欢老款的奥迪Q5，主要是预算有限，不到10万块的预算想买这个级别的豪华SUV，只有奥迪Q5比较合适了。他通过某车之家看到了一辆2014年的2.0T高配奥迪Q5，网上挂的价格只要9万块，他非常心动，不过车子离他比较远为什么事故车不能买，他就委托我们帮他去看看是不是真实的车况，然后再做一个全面的检测，没问题他就过来提车。
不过以我多年的二手车检测经验来看，2014年的奥迪Q5怎么样也不可能只要9万块啊，有点太便宜了，正常市场价至少都在10万块以上。我的第一感觉就是这是套路，有些卖家就靠低价车源吸引顾客上门看车，然后再给你推荐其它车子，要么就是车况非常差。马上我们就来看看这辆车葫芦里到底卖的什么药。
到了约点的验车现场，大概看了一眼车子的外观还比较凑合，然后我问卖家要车辆的手续资料，卖家扭扭捏捏的半天才拿出来。这不看不知道，一看吓一跳，这辆车其实不是2014年的，是2012年12月出的厂，然后2013年2月上牌的，目前已经开了12万公里了，怪不得这么便宜。卖家解释到当时可能给客户报错年份了，不过价格还是按照13年报的，不然也不会只要9万块了。
我给客户大哥打了个电话，说了一下车子年份的情况，他说不打紧，让我先把车况看了再说。行吧，那就检测完之后再说。老规矩，还是先检查车辆有没有事故。
首先打开机盖，检查发现引擎盖存在拆卸痕迹，合页螺丝都有双向受力的痕迹，那么肯定是拆过的。
随后检查到两前大灯均存在更换、水箱框架也更换可，且还是副厂件，看来车头是有故事的啊，咱们接着看。
两前叶子板分别更换也是副厂件，并且分别存在喷漆修复和腻子修复。
查看主体大梁结构，发现前防撞梁明显很新并且有拆卸痕迹，这样足以判断其为更换件。不过不要着急，不怕挨打你就大声喧哗。但是如果仅仅只有前防撞梁更换的话，还不能定为重大事故车为什么事故车不能买，因为前防撞梁是属于可拆卸的覆盖件，换了也就换了，对车辆安全性没啥影响，还有我们二手车行业里边，对于事故车的认定就是主体结构件有没有受损，不是说你车子撞了就是事故车了，所以像“前嘴一套”这种看着撞得很厉害的情况，其实不算事故车。
再看看两边纵梁，我滴个乖乖全是油泥怎么检查，？不过还好，我背包背了湿纸巾，拿湿纸巾擦完后，查看两边感觉不对，这里没什么实质性的问题，咱不敢乱说哦。用漆膜仪点了一下，数值也正常，但是我总感觉有什么不对的地方，先记下来吧，一会儿检查底盘的时候再从下面观察一下。
接下来检测一下外观其它覆盖件的情况，一圈检测下来发现外观的漆面修复比较多为什么事故车不能买，但是ABC柱和车顶都没有问题，对于10年的老车来说，漆面问题咱们就不多去纠结了。外观整体看下来，就是车头的事故比较值得注意，但目前看着纵梁又没有问题，只能最后看底盘来探查了，下面来看看发动机的情况如何，毕竟老款奥迪。
这款奥迪Q5搭载的是第二代发动机，烧机油烧得比较厉害的那种，不过整体动力系统还是没毛病的，最大马力211，最大扭矩350N·m，匹配8AT变速箱和全时四驱的托森差速器，开起来绝对很扎实。
机舱部分经过检测，发现发动机气门室盖有渗漏和拆卸痕迹，不过进排气歧管都没有拆过，也没有大面积的渗漏痕迹，发动机状态还不错，就是机油加注口有油泥，该换机油了。
机舱看完来看看内饰，这款奥迪Q5的内饰整体设计还是比较中庸的，说不上豪华但是也不算普通，反正一看就是不便宜的感觉。而且目前内饰的成色非常不错，十分干净整洁，尤其是中控台这一块，没有太大的磨损。马上来看看细节。
可以看到座椅的磨损并不大，也没有明显的塌陷痕迹，符合表显12万公里的样子。
因为车头出过事故，所以主要看看气囊安全带，安全带以及锁扣全部都拆卸，查看两边安全带全部都更换了。
这时候卖家过来了，我跟卖家说明了情况，因为前边有事故，安全带也更换了需要拆卸气囊查验，但是卖家坚决不让，说我拆了他的东西，车还怎么卖？听到这话我大概心里就有数了。那行吧，下面咱们直接去看底盘。
把车辆举起来之后，我第一时间查看了前纵梁的下部，可以看到左前纵梁下部已经开裂了！而卖家还在那里狡辩说纵梁没有问题，前面就是前嘴一套的小事故而已，让我不要乱讲。
并且后台也给我发来了这辆车的维修保养记录，幸好上面记录了这次事故，前纵梁修复、气囊全部炸了更换了，我肯定是要如实跟客户大哥讲的。说到这里，卖家就不淡定了，开始各种给我许好处，让我报告里不要写那么严重，写得模棱两可就行了，反正上面也看不出来什么。看来卖家还是低估了咱们的职业素养，我没搭他的话，反手就给客户大哥打了一个电话过去，说了一下车子的情况，也好让卖家不要纠缠我。
再我汇报完车况之后，客户大哥反复跟我确定了一下，除了车头的事故外，车辆其它地方是不是都没有问题，还有发动机是不是没有大修过。在得到肯定的答复之后，客户大哥表示他对于车况了解了，他需要考虑一下到底买不买，就算卖的话，肯定也要让卖家再让点价，毕竟是事故车了，内饰成色再好也百搭。那大家觉得这辆车现在卖多少才能考虑拿下？
好了，今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！
喜欢就赞不喜欢就喷，阿正我车修得多，书读得少，写得不对的地方还请大家批评指正。另外如果你有关于二手车的问题，都可以问我，我一定尽力帮你解答，咱们下次再见。
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