为什么事故车不能买 老款BBA值得买吗?这辆奥迪Q5只要9万块,买家很心动

作者:来淘车
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哈喽,大家好,检车家老司机又和大家见面啦!我是一名修过车的二手车检测师,更是一枚事故车劝退师。欢迎大家收看本期的二手车检测趣事,今天给大家分享的车型,是一辆只要几万块的奥迪Q5。

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奥迪Q5这款车想必对于大多数人来说都不算陌生了,作为豪华中型SUV的销量担当,Q5在很长的一段时间都比同级别的宝马X3和奔驰GLK卖得火热。为什么我说奔驰GLK而不说GLC呢?因为在奔驰GLC上市时候,抢走了很大一部分奥迪Q5的销量,目前在豪华中型SUV领域,属于是BBA“三分天下”的局面,谁的优势都不是特别大。

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不过要是回到10年以前,那可就是奥迪Q5的天下了。那时候的奥迪Q5还是标配托森四驱+8AT,越野能力和公路舒适性都不错。今天的客户大哥就非常喜欢老款的奥迪Q5,主要是预算有限,不到10万块的预算想买这个级别的豪华SUV,只有奥迪Q5比较合适了。他通过某车之家看到了一辆2014年的2.0T高配奥迪Q5,网上挂的价格只要9万块,他非常心动,不过车子离他比较远为什么事故车不能买,他就委托我们帮他去看看是不是真实的车况,然后再做一个全面的检测,没问题他就过来提车。

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不过以我多年的二手车检测经验来看,2014年的奥迪Q5怎么样也不可能只要9万块啊,有点太便宜了,正常市场价至少都在10万块以上。我的第一感觉就是这是套路,有些卖家就靠低价车源吸引顾客上门看车,然后再给你推荐其它车子,要么就是车况非常差。马上我们就来看看这辆车葫芦里到底卖的什么药。

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到了约点的验车现场,大概看了一眼车子的外观还比较凑合,然后我问卖家要车辆的手续资料,卖家扭扭捏捏的半天才拿出来。这不看不知道,一看吓一跳,这辆车其实不是2014年的,是2012年12月出的厂,然后2013年2月上牌的,目前已经开了12万公里了,怪不得这么便宜。卖家解释到当时可能给客户报错年份了,不过价格还是按照13年报的,不然也不会只要9万块了。

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我给客户大哥打了个电话,说了一下车子年份的情况,他说不打紧,让我先把车况看了再说。行吧,那就检测完之后再说。老规矩,还是先检查车辆有没有事故。

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首先打开机盖,检查发现引擎盖存在拆卸痕迹,合页螺丝都有双向受力的痕迹,那么肯定是拆过的。

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随后检查到两前大灯均存在更换、水箱框架也更换可,且还是副厂件,看来车头是有故事的啊,咱们接着看。

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两前叶子板分别更换也是副厂件,并且分别存在喷漆修复和腻子修复。

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查看主体大梁结构,发现前防撞梁明显很新并且有拆卸痕迹,这样足以判断其为更换件。不过不要着急,不怕挨打你就大声喧哗。但是如果仅仅只有前防撞梁更换的话,还不能定为重大事故车为什么事故车不能买,因为前防撞梁是属于可拆卸的覆盖件,换了也就换了,对车辆安全性没啥影响,还有我们二手车行业里边,对于事故车的认定就是主体结构件有没有受损,不是说你车子撞了就是事故车了,所以像“前嘴一套”这种看着撞得很厉害的情况,其实不算事故车。

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再看看两边纵梁,我滴个乖乖全是油泥怎么检查,?不过还好,我背包背了湿纸巾,拿湿纸巾擦完后,查看两边感觉不对,这里没什么实质性的问题,咱不敢乱说哦。用漆膜仪点了一下,数值也正常,但是我总感觉有什么不对的地方,先记下来吧,一会儿检查底盘的时候再从下面观察一下。

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接下来检测一下外观其它覆盖件的情况,一圈检测下来发现外观的漆面修复比较多为什么事故车不能买,但是ABC柱和车顶都没有问题,对于10年的老车来说,漆面问题咱们就不多去纠结了。外观整体看下来,就是车头的事故比较值得注意,但目前看着纵梁又没有问题,只能最后看底盘来探查了,下面来看看发动机的情况如何,毕竟老款奥迪。

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这款奥迪Q5搭载的是第二代发动机,烧机油烧得比较厉害的那种,不过整体动力系统还是没毛病的,最大马力211,最大扭矩350N·m,匹配8AT变速箱和全时四驱的托森差速器,开起来绝对很扎实。

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机舱部分经过检测,发现发动机气门室盖有渗漏和拆卸痕迹,不过进排气歧管都没有拆过,也没有大面积的渗漏痕迹,发动机状态还不错,就是机油加注口有油泥,该换机油了。

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机舱看完来看看内饰,这款奥迪Q5的内饰整体设计还是比较中庸的,说不上豪华但是也不算普通,反正一看就是不便宜的感觉。而且目前内饰的成色非常不错,十分干净整洁,尤其是中控台这一块,没有太大的磨损。马上来看看细节。

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可以看到座椅的磨损并不大,也没有明显的塌陷痕迹,符合表显12万公里的样子。

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因为车头出过事故,所以主要看看气囊安全带,安全带以及锁扣全部都拆卸,查看两边安全带全部都更换了。

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这时候卖家过来了,我跟卖家说明了情况,因为前边有事故,安全带也更换了需要拆卸气囊查验,但是卖家坚决不让,说我拆了他的东西,车还怎么卖?听到这话我大概心里就有数了。那行吧,下面咱们直接去看底盘。

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把车辆举起来之后,我第一时间查看了前纵梁的下部,可以看到左前纵梁下部已经开裂了!而卖家还在那里狡辩说纵梁没有问题,前面就是前嘴一套的小事故而已,让我不要乱讲。

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并且后台也给我发来了这辆车的维修保养记录,幸好上面记录了这次事故,前纵梁修复、气囊全部炸了更换了,我肯定是要如实跟客户大哥讲的。说到这里,卖家就不淡定了,开始各种给我许好处,让我报告里不要写那么严重,写得模棱两可就行了,反正上面也看不出来什么。看来卖家还是低估了咱们的职业素养,我没搭他的话,反手就给客户大哥打了一个电话过去,说了一下车子的情况,也好让卖家不要纠缠我。

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再我汇报完车况之后,客户大哥反复跟我确定了一下,除了车头的事故外,车辆其它地方是不是都没有问题,还有发动机是不是没有大修过。在得到肯定的答复之后,客户大哥表示他对于车况了解了,他需要考虑一下到底买不买,就算卖的话,肯定也要让卖家再让点价,毕竟是事故车了,内饰成色再好也百搭。那大家觉得这辆车现在卖多少才能考虑拿下?

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好了,今天的检测案例分享到这里就结束了,感谢大家的阅读!

喜欢就赞不喜欢就喷,阿正我车修得多,书读得少,写得不对的地方还请大家批评指正。另外如果你有关于二手车的问题,都可以问我,我一定尽力帮你解答,咱们下次再见。

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