2018年六一儿童节，家住上海市静安区某小区的陆先生接到小区保安的电话，被告知自家停在小区地下车库的奔驰E级轿车起火。好在地下车库内安装有自动消防喷淋系统，而陆先生奔驰车所在车位上方恰好就有一个烟雾探测器和喷头。起火之后喷头喷水，消防系统报警，保安这才知道地下车库“出事了”。
陆先生的车挡风玻璃右边被烧出一个大洞，副驾驶前台被烧坏，且引擎盖右侧有明显明火烧灼痕迹，但是整车车身并无大碍。陆先生表示，若不是那个喷头帮了大忙，车辆烧成什么样子还不一定，而且旁边的车辆也一定会遭殃。
据悉，这辆起火的奔驰E级轿车是2011年购买的，里程在10万公里左右，起火前已经在地下车库停放了一周，且车辆本身无通电，无改装，就连所有的保养都是在4S店完成；而地下车库相对阴凉，起火当天也不是高温天气，起火事件又在傍晚，且车上并未放置打火机、香水这样的易燃物——甚至连连纸巾都没有……越想越蹊跷的陆先生于次日向静安公安消防申请着火原因鉴定。
由于鉴定流程中需要车主提供失火车辆的全部保养记录，于是陆先生找到之前购车的奔驰4S店（上海东驰），和工作人员约好时间上门拿车辆保养记录。没想到在陆先生上门之后，这家4S店听说保养记录将用于火灾事故认定，却将已经装订好的车辆保养记录收回，并拒绝提供，声称“总部通知不准给”。不过好在奔驰4S店不止东驰这一家，学聪明的陆先生以另外的名义和渠道，最终还是拿到了相关保养记录。
在实地调查多次之后，静安区公安消防支队于6月19日出具《上海市静安区公安消防支队火灾事故简易调查认定书》，认定起火点为该车辆发动机舱蓄电池处，是因为蓄电池发生故障导致起火。
由于陆先生提供了相关原厂保养记录，所以这份鉴定报告等于是认定奔驰4S店在保养过程中提供的“原厂蓄电池”导致了起火！
然而万万没想到，这份由专业权威部门出具的具有法律效力的检测报告事故认定书下来当天可以提车，在奔驰那里却碰了一鼻子灰！
随后，奔驰提出要将自燃车辆拖到4S店进行检测，并告知检测时间要4到6周，陆先生最后被迫同意。结果，在时隔数月且没有出具任何书面检测报告的前提下，9月20日，奔驰居然来和陆先生谈赔偿了……在陆先生的追问下，奔驰相关人员口头承认，奔驰官方自己的检测结果“与公安消防鉴定结果基本一样”。
陆先生提出，希望奔驰能将车修理至“恢复原样”，结果4S店算下来，修理费需要元。然而奔驰官方却否决了这个提议。
于是陆先生提出第二解决方案，即奔驰官方按照国际惯例赔偿事故认定书下来当天可以提车，并且陆先生还给出了相关事实参照证据——这段时间奔驰车在很多国家都发生过起火事故，对于英国境内被鉴定为故障导致自燃的奔驰车，奔驰给出了更换同款全新车型的解决方案。
但是奔驰官方不同意这种“中外接轨”的“国际惯例”解决方案。
奔驰官方认为，陆先生的奔驰E级轿车购于2011年5月24日，发票价格为51万元，如果没有自燃，这款车在二手车市场上的估值为15.2万元，所以奔驰给出的解决方案就是赔偿赵先生15.2万元以及原车的购置税。
奔驰内部一位不愿意透露姓名的人士在电话采访中对记者表示，奔驰这么做“其实已经算得上是仁至义尽了”，毕竟奔驰给出的解决方案相当于是让陆先生免费享受了“自燃险”，而陆先生自己是没有购买过自燃险的。
对此陆先生却对记者表示，这样的赔偿方案很难让他接受，这就好比自己无过错，也不想卖车，结果车子却被人强制卖掉了，而且自己并不享有定价权。小编自己在某二手车网站上查了一下，发现2011年3月购入，里程超过11万公里且原官方指导价为48.8万元的2010款奔驰E 200 CGI 优雅型，如今的二手价都要近19万；而陆先生同期购入价（还不是官方指导价）51万元的奔驰E级轿车事故认定书下来当天可以提车，行驶里程尽管更低，但奔驰官方给出的二手车估值却只有15.2万元——对于奔驰官方解决问题的诚意，这里不做评价。
双方就赔偿方案未能达成一致，此后，负责和陆先生谈判的奔驰官方相关工作人员断绝了和陆先生的一切联系……
后记：
在出现了51起火灾事件报告后，戴姆勒于2017年3月宣布在全球范围内因保险丝缺陷召回约100万辆奔驰汽车。这次召回据说是奔驰历史上全球范围内最大的一次召回，涉及中、美、德市场。
2011年8月11日晚7点25分左右，在浙江省衢州市江山市碗窑水库坝底的某农家乐门前，杨女士的还没有来得及上牌的全新奔驰E200发生自燃。陆先生的奔驰E级轿车与杨女士的这款车同款，只是配置上可能有差异。
2014年2月18日上午11点30分左右，北京东三环团结湖公园附近，一辆奔驰轿车在行驶过程中发生自燃……
2016年8月16日下午，北京东四环主路望京桥西南方向一辆浅色奔驰E级轿车在行驶过程中突然发生自燃，消防人员赶到扑灭火势之后，奔驰车的前部基本被烧毁……
2016年底，一辆GLC 200正常行驶10分钟后突然熄火，空调口开始进烟雾，随后火势变大，等消防员赶到扑灭之火势，车已剩空壳。据悉这辆车离首保还有5个月时间，可以算是一辆新车。事故认定书证明已排除人为纵火或外界火源引起，起火部位为机盖前方。
2017年2月10日，云南孙先生的奔驰提车不到两个月就发生了自燃事故，起火部位在车辆电瓶位置，从图上看，其燃烧位置和孙先生的奔驰E级车几乎一致。
山东济南章丘的马先生在2017年12月购入花60多万购入一辆奔驰车，不到半年，也就是2018年4月6日，车辆停放在地下车库中发生自燃，新车被烧成空壳不说，旁边三辆车也被殃及！2018年5月，章丘市公安消防大队出具的火灾事故认定书，认定起火点同样位于发动机舱内，起火原因为汽车发动机舱内线路故障。如今，和陆先生一样，马先生也正在和奔驰官方开撕。可以这样说，陆先生的遭遇和马先生最为接近。而东驰4S店之所以对陆先生拿保养记录用于火灾事故认定这件事如此敏感，或许和马先生的“前车之鉴”有关。
最近的一次则是在今年国庆长假期间的10月4日上午10时左右，在湖南长沙万家丽南路与黄谷路交会处，一辆停放在路边的黑色奔驰SUV突然发生自燃，明火和白烟从SUV机盖前蹿出，瞬间将车子烧成空壳……
这样的奔驰自燃案例还有不少，这里就不列举了。最后，想强调一下，陆先生的职业是一名律师。律师都搞不定，如果这等倒霉事落到我等非专业人士的老百姓的头上，结果又当如何？
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