区别如下1盘式制动器盘刹在液里助力下制动力大且稳定汽车盘刹，在各种路面都有良好汽车盘刹的制动表现，其制动效果远高于鼓式制动器而且，由于空气直接通过盘式制动器，故其散热性很好，但盘刹结构相对于鼓刹比较复杂，对于纸动钳管路。

1组成不同盘刹由液压控制，主要零部件有制动盘分泵制动钳油管等碟刹是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成2制作不同制动盘用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动分泵固定在制动器的。

2零件加工简单，可以有效降低成本鼓式刹车的散热性相对盘式较差，连续制动工作热衰减明显3盘刹的特点1制动效果相对线性均匀，提高车辆舒适性刹车力度由刹车踏板的行程深度控制，相对操控性更好4刹车盘裸露，制。

盘式制动器也叫碟刹，分盘式和通风盘式两种通风盘式刹车的刹车盘尺寸较大，且盘上有规则布置的通风孔，长距离刹车热衰减较少，刹车灵敏，但造价较贵鼓刹成本低，刹车效果好，但散热慢，所以大货车一般用鼓刹，盘刹成本。

汽车鼓刹和盘刹优缺点1鼓式刹车 鼓式刹车可以算得上最早的刹车系统，装在汽车上已经有接近一百年历史汽车盘刹了所谓“鼓”就是制动鼓，它安装在车轮上并随车轮一起转动制动鼓里边安装有专用刹车片在有刹车动作发生时。

汽车盘刹制动系统结构与运行原理很简单汽车盘刹碟刹的结构与原理可以用两个字总结迫磨“碟刹”是自行车的俗称，其制动原理的关键词是“拉”将制动拉索穿过制动手柄，拉动制动盘两侧卡钳中的制动片，夹紧制动。

你好盘式制动在汽车上运用越来越多，制动原理如下驾驶员踩踏驾驶室内的制动踏板，机舱内的刹车油壶内的制动液被汽车制动总泵加压，通过刹车油管流入各个车轮处的制动分泵，推动分泵内活塞和可移动卡钳每个车轮刹车片由内。

汽车刹车往往会产生很大的摩擦力和热量这些热量将降低刹车性能而盘式刹车带有排气口，可以使热量很快消散如今，绝大部分汽车都至少在前胎装有盘式刹车大多数汽车的四个轮胎上都装有盘式刹车装置赛车技术一直在引领。

造假便宜，在砂石较多的路面有不错的表现，且较为耐用，适合大型汽车使用鼓刹的缺点刹车鼓和刹车片的接触面积较大，散热性差，从而影响了刹车性能不能连续高频使用，否则可能导致刹车衰退或失灵盘刹的优点散热快。

1脚刹肯定是四轮一起刹，先刹后轮才真正不安全2但前后轮分配的刹车力不一样大，前轮大，后轮小，这就是为 什么通常前轮刹车盘尺寸大，而后轮刹车盘小或者直接使用 鼓式刹车3原因是刹车时，重心前移，如果后轮。

盘式刹车优点，盘式刹车散热性较鼓式刹车佳，在连续踩踏刹车时比较不会造成刹车衰退而使刹车失灵的现象刹车盘在沿厚度方向的热膨胀量极小，受热之后尺寸的改变并不使踩刹车踏板的行程增加盘式刹车系统的反应快速，可做高频率。

盘刹相比较于鼓刹，美观性更好，散热好，成本更高盘刹普遍应用于乘用车，鼓刹普遍应用于大型货车除了某些低端车型还会采用前碟后鼓的制动方式，大部分乘用车都已经采用前盘后鼓的制动方式盘刹又称为碟刹，主要由制动盘。

当然，前后盘刹虽说更高级，不过一般城市行车的情况下，效果是差不多的，所以开前盘后鼓车型的人也无需担心安全性二盘式刹车 盘式刹车是现在车辆上应用最广泛的刹车系统刹车盘随车轮转动，在刹车时，刹车卡钳活塞会推动刹车。

1实体刹车盘 实体刹车盘，就是一块用于刹车的金属盘此类刹车盘结构简单，价格便宜但是散热效果差，因此也导致热制动效果相对比较差 2普通通风型 普通通风型是在实体刹车盘的基础上改善而来的散热性能得到了增强。

通风盘刹成本较高，对制动器和制动管路的制造要求较高而陶瓷盘刹则不然一陶瓷刹车盘并非就是普通陶瓷，而是在1700度高温下碳纤维与碳化硅合成的增强型复合陶瓷陶瓷盘的重量只有普通铸铁盘的一半不到，举个例子，采用。

鼓式刹车是一种传统的制动方式，其工作原理可以很形象地用一只咖啡杯来形容刹车鼓就像咖啡杯，当您将五个手指伸入旋转的咖啡杯时，手指就是刹车片，只要您将五指向外一张，摩擦咖啡杯内壁，咖啡杯就会停止旋转汽车上的鼓式。

碟刹的优势相对于鼓刹而言，碟刹最最大的优点就是制动性能强，就是刹车距离嘛，刹车距离稍微短点碟刹的劣势虽然相对于鼓刹有很多优势，但是其价格相对于鼓刹会高出不少三汽车盘刹与鼓刹区别 1鼓式刹车的最大。

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