电子控制单元根据车速传感器和扭矩传感器的信号确定电机的旋转方向和助力电流的大小电动助力转向系统，从而实时控制助力转向电动助力是在传统机械转向系统的基础上发展起来的它使用电机产生的动力来帮助驾驶员转向该系统主要由信号传感器包括电动助力转向系统；1减小燃油消耗由于电动助力转向系统只在转向的时候，电机才会提供助力相对于传统的液压助力转向是由发动机来带动转向油泵，从而实现助力转向，不管车辆是否处于转向状态都会消耗一定燃油而电动助力转向只有在转向时才会工作。

EPS电动助力转向系统是一种机电一体化产品，由转向柱扭矩传感器伺服电机和控制模块组成电动助力转向是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统与传统的HPSHPS液压助力转向系统相比，EPS系统有很多优点机械动力转向；电子助力转向系统的设置方法是先启动发动机，向左转动方向盘至极限位置，保持3s向右转到极限位置，保持3s将方向盘转到中间位置，进行路试车速超过20公里小时后，电子动力转向故障报警灯自动熄灭 电动助力转向系统是一。

电子助力转向系统的设置方法是先启动发动机，将方向盘向左打至极限位置并保持3s向右转到极限位置，保持3s将方向盘转到中间位置，进行路试当车速超过20kmh时，电子助力转向故障报警灯会自动熄灭 电动助力转向系统EPS；电动助力转向系统的优点降低车辆油耗，定位性能好，维修方便等电动助力转向系统只有在电机转动时才能供电，可以显著降低车辆的油耗车辆使用的传统液压助力转向系统是由发动机驱动的，无论是转弯还是不转弯，基本都要消耗发动机。

电动助力转向系统Electric Power Steering，缩写EPS是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统，与传统的液压助力转向系统HPSHydraulic Power Steering相比，EPS系统具有很多优点EPS主要由扭矩传感器车速传感器电动机；3电动助力转向系统EPS主要工作原理当汽车转向时，扭矩转向传感器将“感觉”到方向盘的扭矩和旋转方向，这些信号将通过数据总线发送到电子控制单元，电子控制单元将根据功率矩的传输，提出的方向转动等数据信号，向。

电动助力转向系统英文缩写

转矩传感器检测作用在输入轴的力矩，ECU根据车速传感器和转矩传感器的信号控制电动机的旋转方向和助力电流的大小，电动机的力矩通过减速机构作用到小齿轮上，实现助力转向常见的助力转向有机械液压助力电子液压助力电动助力三种。

当然，部分原因也是由于电动助力转向系统我国人口众多，这也起到了必要的推动和应对作用那么，对于一辆对我们如此重要的汽车，电动助力转向系统你真的了解它吗今天，边肖汽车将为朋友们简单介绍一下电动助力转向系统电动助力转向系统电动助力转向系统 电。

电动助力转向系统的特点x0dx0a1降低了燃油消耗x0dx0a液压动力转向系统需要发动机带动液压油泵，使液压油不停地流动，浪费了部分能量相反电动助力转向系统EPS仅在需要转向操作时才需要电机提供的能量，该能量。

ECU根据车速传感器和转矩传感器的信号决定电动机的旋转方向和助力电流的大小，从而完成实时控制助力转向EPS电动助力转向系统是机电一体化的产品，它由转向管柱扭矩传感器伺服电机控制模块等组成结构非常简单，通过减速器。

电动助力转向系统是一种直接依靠电机提供摊铺扭矩的动力转向系统与传统的液压助力转向系统HPS相比，EPS系统有很多优点EPS由扭矩传感器车速传感器电机减速机构和电子调节单元组成我们经常遇到的助力转向有三种机械。

电动助力转向系统转向沉重的原因

1、电动助力 转向系统 EPS是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统与传统的液压助力转向系统HPSHydraulic Power Steering相比，电动助力转向完全禁用了液压装置，没有液压系统所需的油泵油管流量控制阀电动助力转向。

2、电动助力转向系统的优点降低汽车油耗定心性能好维修方便等电动助力转向系统只有在转向时才能提供动力，可以显著降低汽车的油耗汽车使用的传统液压动力转向系统是由发动机驱动工作的，无论转向与否都要消耗发动机的一部分动。

3、电动助力转向系统由信号传感装置，转向助力机构及电子控制装置构成电动助力转向系统的工作原理及作用如下工作原理扭矩传感器与转向轴小齿轮轴相连当转向轴转动时，扭矩传感器开始工作，将输入轴和输出轴在扭杆作用下的。

4、电动助力转向系统简称EPS，是直接由电动助力机直接向转向系统提供转向助力，所以相对于传统的液压助力转向系统来说，EPS节省了许多元器件，通过传感器传输电信号到ECU，ECU在根据电信号在不同车速下输送不同助力效果，在一定程度上。

5、电动助力转向系统采用“最干净”的电力作为能源，完全禁止液压装置，液压助力转向系统无液体油泄漏可以说，系统顺应了“绿化”的趋势电动助力转向系统没有液压系统所需的油泵油管流量控制阀油箱等部件，因此大大减少了。

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