今天咱们聊一聊如何辨认汽车机舱内部结构事故点，我一般都是先看包围件。那么包围件都有哪些？其中包括左右叶子板 前几机盖。首先看叶子板有无拆卸痕迹或更换，那么如何辨认呢？（请看图）

叶子板更换及大灯拆卸

其实很简单辨认叶子板更换是事故车吗，第事故车面看叶子板上的螺丝有没有拧动痕迹（如螺丝生锈或掉漆）现在一些喷漆工都能做一些简单的处理来迷惑大家就是在螺丝喷漆达到与叶子板一样颜色。那么这种情况又怎么辨认呢？我们要做的就是打开主副驾驶门开到最大，看车门与叶子板连接处就是A柱以下的地方往里面看螺丝痕迹。因为那里是最不好处理的，即使处理也做不太完美。空间受限制所以很多时候喷漆效果容易做厚很不协调。

叶子板拆卸或更换

然后就是机盖如何辨认，一般机盖更换会牵扯出一系列的联想。。。。。这个很重要。比如事撞到人或物都有可能更换。但是一般情况非人为的事也会发生如东西掉落砸伤或天气冰雹等，只是单存更换的话也也是没问题的。

市面上大部分车型机盖上都会有胶条叶子板更换是事故车吗，质量差的副厂机盖是没有胶条的。但是随着二手车兴起现在一些制造商都会在非原装机盖上拉胶叶子板更换是事故车吗，有的二手车商直接更换原车拆车件。那么怎么辨别呢？那我们就用手指甲盖直接上手去掐胶条就可以了，因为后打的胶条一般是没有弹性的很硬。（原装胶条很软手指掐下去会有痕迹）。

好了由于时间关系今天暂时说到这，明天继续为大家讲解，如有疑问请积极留言。（喜欢的请关注我）！

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