汽车功放有四路喇叭输出，现在只用一个喇叭，其余三路空着，这样对功放的寿命没有影响，这就好比是你家里的电源插座一样你把插座插上他就在供电，你把电源插头拔掉它就停止供电汽车功放喇叭；jbl汽车7535功放带100W喇叭很好JBL是全球最大的专业扬声器生产商，从原材料开发喇叭单元的设计和生产音箱的设计和生产一功都能全盘控制在自己的手中JBL音箱的服务范围非常广泛，在专业领域上包括汽车功放喇叭了电影院大型音响工程。

不换喇叭，单独加功放达不到较好的音效效果所以改装音响是按照音响改装工艺进行的，一般前门上使用中低音，A柱使用高音，后门使用同轴喇叭，后尾箱一般使用重低音汽车音响 为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音；需要看看功放能够带几个声道的，如果车上声道多可以加个转换器。

功率放大器是为放大音源，表现力更强，音质损失更小用途广泛，可以进一步改善音响系统，使其音质升级，对于音响爱好者来说，是不可缺少的器材汽车喇叭使用注意事项 洗车时切记防止喇叭被淋湿，发现喇叭进水尽快用风枪吹干；家里的书架箱，低音就没有落地音箱好，汽车门容积太小，就没有书架箱低音好，更没有落地音箱低音好你把书架箱拿去汽车里面，接喇叭线，低音马上就很好听了就是改装全套高级功放，高级喇叭，安装在汽车门，只能声音大一。

1可以通过主机和功放上的CROSSOVER截止频率，尝试将滤波器设定拨到HP高通位置2CROSSOVER截止频率的旋钮扭到60HZ，70HZ，80HZ，90HZ甚至是100HZ3FILTER滤波器设定和CROSSOVER截止频率是组合在；管理的，四声道功放器可以带4个喇叭，也可以带6个喇叭甚至更多加装教程1中置喇叭的正极线接在左前置喇叭正极端，负极线接在右前置喇叭的正极端2这样的接法是将前置两个声道的信号相减，前声场会获得一些扩展。

汽车功放喇叭保护电路

功放是一种功率放大的原件，分为数字功率放大器和模拟功率放大器，他的主要作用就是把主机输出的低电平信号进行功率放大，150瓦只是攻防的输出下线，一般大功率功放的输出功率远不只50w这个你可以放心。

不要随意添加功放其真实音响改装上，喇叭才是最基本的，盲目地加大功放不会令结果更好，反而会招致音质下降尽量不要改动原车线路的“走向”，因为车中布线相当合理，正常情况不需求再从新更改防止改换原有线束因为车。

可以的，但要注意不管串联还是并联都得遵循欧姆定律。

汽车功放喇叭输出正负极判断

1、汽车功放放在后备箱喇叭线需要45米红蓝两根线，一端接在低音炮的输入端子上，从后备箱埋线一直到中控台，接在音响功放或机头的低音聘输出端子上，若机头没有单为低音设置的端子，则需要转接口除此外还有跟电源线。

2、也就削波，一般十几秒钟喇叭就完蛋 最后说第三，几率小的原因，是喇叭的灵敏度太高，而功放输出的喇叭端口功率太大，电流太大，喇叭打底了，来来回回也支撑不了多久，被推坏了，这个可能性很小的，因为自己也不能听。

3、工作频率匹配，汽车功放通常分为全频段功放和低音专用功放，不要试图用低音专用功放推动中音和高音喇叭就可以了最好用两到三台功放分别搭配不同频率的喇叭。

4、4标称功率并不是越大越好 喇叭的实际功率只有用仪器检测才能得到准确的结果，要想让喇叭发挥出完美的音乐，需要功放和喇叭的完美匹配，所以说，标称功率并不是越大，喇叭的实际功率就越大如何选择汽车功放？相信很多车主。

5、一般情况下，在加装的同时，要符合汽车的电量的流动，如果不符合电量的流动，就会出现电流声。

6、一般低档次功放功率也就几十瓦汽车喇叭都是4欧的所谓2欧就是两个并联升压功放可以达到差不多六七瓦左右功率所标的功率，很多是假的或是max以普通功放为例，电源输入是12v输出驱动扬声器的交流就只有6v了所配4。

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