1、D+端子表示中性点汽车发电机d，线路接充电指示灯调节器外壳发电机调节器+极电源b+或b或+发电机的正输出端汽车发电机d，整流后发电机定子的正输出将蓄电池正极调节器与车辆上的电器负载连接汽车发电机d，不带蓄电池B+的电机直接连接空调节。

2、D+接线柱意思是是中性点，线路接充电指示灯调节器外壳发电机调节器＋极电源国产硅整流发电机接线柱旁有标志或名称，“十”或“B十”为“电枢”接线柱，应与电流表或蓄电池的“十”极相连接“F”为“现场”端子。

3、D是发电机输出的一根火线，此线输出后百一般用来控制充电指示灯，当发电机正常发电时此线输出电压控制充电指示灯熄灭，同时度还可以向全车用电器供电N一般代表中性点，是来自发电机内部定子的三个绕组的接点，此线版的平均。

4、B接线端发电机总输出接线端子，与蓄电池及负荷电源总路线相连发电机对蓄电池充电及对负荷供电用汽车发电机的B+就是正极输出，接在电瓶正极上给电瓶充电，以及接车上的用电设备给车灯及设备供电LD接线端。

5、汽车发电机D+上串接灯泡，灯泡另一端接钥匙门钥匙门接蓄电池正电串接LED也可以，需要电阻限流20mA原理是发动机的初始励磁电流通过灯泡供给的灯泡也是发电机发电指示灯，发动机带动发电机旋转，发电后发电指示灯熄灭。

6、D+中性点，接充电指示灯rnrn电机电源系统三条接线的规律 rn rn 1 发电机与蓄电池并联，蓄电池负极必须搭铁蓄电池正极经电流表或直接接法电机正极，蓄电池静止电动势常在115V～135V，发电机。

7、D+接线柱意思是是中性点，线路接充电指示灯，与调节器外壳相连，发电机调节器+极接电源国产硅整流发电机的接线柱旁均有标记或名称，“十”或“B十”为“电枢”接线柱，此接线柱应与电流表或蓄电池“十”极相连“F。

8、发电机上的D+表示是充电指示灯接线端子，或者是正极输出接线端子N是中性接线端子W一般表示转速反馈接线端子。

9、D+是发电机中性点，在发电机不工作的时候，接通点火开关由仪表指示灯负极经中性点到定子线圈接地，在工作的时候产生电流自动断开指示灯负极地线电路它一头接在发电机的D+端子上，另一头至仪表一般带D+端子内调节的都。

10、12V系统里面是12V，24V系统里面是24V，部分24V发动机系统里面D+是12V。

11、B＋ 正极输出端，接蓄电池正极及车上的用电器负载，无电瓶电机B＋直接接空调D＋励磁电源输入段，由三个小功率磁场二极管组成，通常与充电指示灯相连，为转子提供持续励磁电流W转速表电源输出端，E是搭铁端。

12、发动机D+接柱是励磁接线柱，打开点火开关，蓄电池电流通到D+，发电机建立磁场，转子旋转就能产生电压而N接柱是发动机的中性线，发电机工作时有一定的电压输出，一般约为发电机输出端电压的12。

13、不通过“D+”为充电指示灯接线柱标有“D+”接线柱的一般为采用三个专用磁场二极管的9管或11管的交流发电机，因而充电指示灯通过3个专用的磁场二极管进行控制，向外一般通过点火开关和充电指示灯相接。

14、一作用不同D+接线柱意思是是中性点，线路接充电指示灯，与调节器外壳相连，发电机调节器+极接电源用28V汽车发电机用来给24的电瓶充电是最佳配置，在汽车上就是这么做的如果是放在汽车上面直接用原来电瓶的电线接上。

15、B代表常主火线，F代表调节器接磁场线圈，D是D正吧，接仪表灯泡激磁的，最后那个应该是W吧，接转速表的。

16、汽车发电机一般由转子定子整流器端盖四部分组成转子的功用是产生旋转磁场转子由爪极磁轭磁场绕组集电环转子轴组成转子轴上压装着两块爪极，两块爪极各有六个鸟嘴形磁极，爪极空腔内装有磁场绕组 转子。

17、E是搭铁 F磁场 P中性点 汽车发电机接线方法和调节器上的接线方法 B+电流输出，接电流表F励磁，接发电机调节器F接柱ND+中性点，接充电指示灯与调节器外壳相连 发电机调节器+极接电源。

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