发动机点火系统汽车点火系统，按其组成和产生高压电方式的不同可分为传统蓄电池点火系统电子点火系统微机控制点火系统和磁电机点火系统传统蓄电池点火系统以蓄电池和发电机为电源，借点火线圈和断电器的作用，将电源提供的6V12V或24。

太平洋汽车网汽车点火系统是点燃式发动机为汽车点火系统了正常工作，按照各缸点火次序，定时地供给火花塞以足够高能量的高压电，从而使火花塞产生足够强的火花，点燃可燃混合气点火系统分为传统点火系统和电子点火系统汽车点火系统包括点。

汽车点火系统的作用汽油发动机工作时，混合气的燃烧是通过火花塞点火控制的，点火系统的作用就是根据发动机的工作状态，按照发动机的工作顺序，在合适的时刻供给火花塞以足够能量的高压电，使其电极间产生火花，确保能点燃混合气。

1电控发动机点火系统由电源传感器ECU点火器点火线圈分电器火花塞组成2电子控制点火系统ESA最基本的功能是点火提前控制该系统根据各相关传感器信号，判断发动机的运行工况和运行条件，选择最理想的点火提前角点。

一作用是根据发动机的工作顺序点火顺序，将低压直流电升压至足够的高压通过各个缸的火花塞跳火，点燃被压缩的高温高压的可燃混合气，完成做功过程二组成点火系统由蓄电池点火开关点火线圈点火控制模块高压线。

汽车点火系统工作原理如下1机械式点火系统工作过程是由曲轴带动分电器轴转动，分电器轴上的凸轮转动，使点火线圈初级触点接通与闭合而产生高压电2这个点火高压电通过分电器轴上的分火头，根据发动机工作要求按顺序送到。

汽车点火系统的作用是按照气缸的工作顺序定时地在火花塞两电极间产生足够能量的电火花，点火系统产生的次级电压必须高于击穿电压，才能使火花塞跳火，火花塞电极击穿而产生火花时所需要的电压称为击穿电压击穿电压的大小影响因素。

这种点火系统的好处就是它的输出电压不受发动机的转速，温度以及湿度的影响在静态的时候，还能感应磁场，而且动态范围也比较大，寿命长除此之外，这种电子点火系统还可以保证汽车点火正时的精度，提高点火的可靠性，而且这种。

将点火线圈连接器进行分离，将火花塞进行拆除，同时将火花塞安装到火线圈在对发动机进行启动的时候，要仔细的观察是否出现火花在正式开展检修工作之前，要对保险盒内的燃油泵继电器进行拆除，同时将发动机的启动时间控制在10s。

V，使火花塞产生足够强的火花，点燃可燃混合气点火系统故障的表现如下1火花塞故障，故障现象火花塞积炭油污和过热等。

汽车点火系统由点火线圈火花塞高压导线蓄电池和点火电控单元等组成点火系统的作用就是按照气缸的工作顺序定时地在火花塞两电极间产生足够能量的电火花，点燃气缸内的油气混合物点火系统的点火过程可分为以下三个阶段。

汽油机在压缩接近上止点时，可燃混合气是由火花塞点燃的，从而燃烧对外作功，为此，汽油机的燃烧室中都装有火花塞点火系的功用就是按照气缸的工作顺序定时地在火花塞两电极间产生足够能量的电火花火花塞电极击穿而产生火花。

汽车点火系统的作用1汽油发动机工作时，混合气的燃烧是通过火花塞点火控制的， 点火系统的作用就是根据发动机的工作状态，按照发动机的工作顺序，在合适的时刻供给火花塞以足够能量的高压电，使其电极间产生火花，确保能点燃。

蓄电池点火系磁电机点火系所有汽车点火系统柴油机除外都必须产生足以跳过火花塞间隙的火花这是通过使用一个点火线圈来实现的，该点火线圈由两个缠绕在铁芯上的导线线圈组成目标是通过将电池的12伏路由通过初级线圈来。

1基本工作原理 发动机电脑综合各传感器的输入信息 ，从存贮器中选出最适当的点火提前角，再根据曲轴位置传感器判别出曲轴转速位置及几缸处于压缩上止点 ，然后控制大功率晶体管的导通和截止，即控制点火线圈初级电流的断续。

标签：