今天给各位分享汽车尺寸工程招聘的知识，其中也会对车身尺寸工程师进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

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本人二十多岁，毕业于某985机械专业，在机械厂每天画图，未来怎么办？

二十多岁，985大学的机械毕业生，在机械厂工作，你太幸运了。只要用心，未来不可估量。

我也是重点大学机械毕业的，可叹当年我连画图的机会都没有，被分配到基本不搭界的央企，只能负责通用设备维护。历经三十多年在其他行业当高管的折腾，一经变故，五十出头的人，在那些行业居然无处立足，还是日久生疏的本专业让我重归职场，接掌一家非标设备制造公司。

而今，非标定制、工业智造方兴未艾，可以说，机械专业迎来了最好的时代。

当然，个人的未来怎样还须自己的努力。机械专业非常讲究实践经验的积累，而机械厂是新人最好的实习场所。

现在你也许只是简单出零件图、加工图，但上面的尺寸、精度、公差配合等细节，马上要下车间，结果立判，煎熬人又最锻炼人。

建议，有机会多跟图下车间、仓库、检验科，多向工人师傅们学习请教。材料处理、工艺流程、加工工艺、装配工艺、夹具工装，现场的一切，哪怕看似简单的落料，都有诸多实践经验值得学习。不知现在的专业老师教授们有没有对你们说过这样的话，我永远记得导师送我离开浙大时说：机械是一门实践经验科学，工人师傅才是你最好的老师！

机械厂出来的工程师，强项在于技术基本功与工艺的扎实与实用性，可能在广度上略逊研究所设计院。但在互联网信息化时代，对有心发展的机械人已不是问题。哪怕我这老头子，刷刷抖音也见到诸多新机械设备运用，感觉有亮点的就无限百度，很快能对其原理结构技术难点了解得八九不离十。更别提有诸多专业群可以探讨交流，多观察不同类型的机器与设备，加工手段等等，不怕眼界不开。

985的机械生，机电液气一体化理论应该都有触及，这是非常好的基础。安心在机械厂工作学习，从绘图到设计，从零件到部件乃至总图总B0M单，工艺、设计、机电一体化，努力的人5到8年就能成熟手，快的不到10年就能独挡一面。

到那时，职业生涯可谓一片蓝海。以我刚离开的那家公司为例，全司50人，年产值近亿，机械工程师5人电器2人，就他们的工资与提成占比近5%尚不知足，还提出承包技术部方案，奈何，非标就是技术为王时代。

机械很直白也个性，不喜欢它，枯燥呆板；喜欢它，则越研究越有趣，智能时代，近乎所有的动作机械都能实现。一句话，只要你想得到就能做到。

关键，你的心。

职场说到底只有两种人，一种是劳心者，一种是劳力者，大凡具备一定专业技术性的工作，都能划入劳心者范畴，主要靠知识和智慧挣钱，体力上相对会更轻松。机械制图员同样是技术人员，虽然每天干同一件事有点枯燥，毕竟比干苦力还是好多了。再说，别人没有多年的学习，也干不了你这个活，被替代率也比较低，工作还算稳定。

按照目前的规则，机械制图员大致可以分为初级、中级、高级和技师四种级别，每上升一个级别虽然需要几年时间，但是这个职称的含金量还是比较高，职称上去之后，一般都会相应增加工资，也不会再害怕被辞退和失业，因为一证在手想走就走，总的来说还是有很大的上升空间。

所有专业技术性的工作都是如此，工作年限越长，积累的经验也就越丰富。机械制图员属于典型的技术型人才，肯定这是越老越值钱。所以，劝你安安心心工作，扎扎实实把图画好，真正画出一定名气了，在行业里有一定地位了，酒香不怕巷子深，工资肯定会让你满意的。

二十多岁，在机械厂每天画图，未来能有什么可能，取决于你除了画图，还做了什么。

在一个省的设计院，有这样两个绘图员，一个是男生，一个是女生。因为学历只有大专，他们做不了设计师，只能绘图。工资不高，工作时间投入呢，因为要等设计师出方案后才能绘图，往往下午到晚上才会忙起来，如果忙到晚上10点，第二天可以休半天，如果忙过通宵，第二天可以调休。

那个女生觉得这份工作挣不了多少钱，每个月几千块，饿不死，富不了，工作过的去就好，也不要委屈自己。利用工作到晚上可以调休的福利，还有设计院规范的假期规定，她时不时来一场拼凑起来的小长假。和她搭档的设计师有时就因为她正好攒了假期出去 旅游 了，手上负责的项目人手不够，交期延迟。慢慢的，设计师们都不愿意跟她搭档，她参与的项目少，奖金也拿得少，工资更低了。工作了5，6年，还是一个初级的绘图员。

那个男生做着和那个女生一样的工作，但是他喜欢多问一句为什么。绘图员的加班，很多是因为设计师要调整要求。他不喜欢加班，但工作需要的话，也能加。开始他只是问设计师修改缘由，问得多了，他也能理解了，偶尔也会发表下自己的看法。有一次，一个设计师让他修改4个地方，他告诉设计师第三个修改处维持原来的方案更好。设计师听他说了理由，竟然默认了他的提议。他那天就只修改了3个地方。渐渐的，大家都知道，他是一个有点自己想法的绘图员，有时也会主动让他说说对设计的看法。有年年会，一个设计师喝多了酒，跟他说，你就大专学历，再有想法，也只能做个绘图员。激发了他的斗志，他开始自考本科，因为工作技能过硬，又认真学习，2年就拿下了。他又接着去读了在职研究生。又有一次，设计院接到一个很重要的项目，总工高工一起开会讨论一个问题点争执不下，一个工程师提到了那个有想法的绘图员，于是他被找去参加了那场讨论。后来那个项目部分采纳了他的建议，然后他被特批成了初级设计师，这个岗位之前只招收全日制研究生。在设计师岗位序列里，他后面做到了中级工程师。故事还在继续。

01

如果你喜欢自己的专业，就先将眼前对口的工作，尽可能做出你的最佳水准。

也许你未来会做顶尖的机械设计师，也可能做机械方面的产品经理，也可能会做部门负责人，这些都是未来的专业发展路径。

绘图，只是你毕业初期的入门工作。你都觉得价值太低，公司更会觉得不合算。所以，这只是这段时间的工作而已。

02

如果你不喜欢自己的专业，因为已经毕业，试错成本比大学实习期间更高，但也才20多岁，有年龄的资本，还是可以做新的尝试。可能的话，在公司内部申请转岗，这个难度系数比重新在外部求职来得容易。

和在大学期间换专业是一样的，可能高考志愿没有填好，或者是服从分配没有尊从个人选择，大学允许有调换专业的机会。前提是，学习成绩在学校排名是靠前的。内部转岗，在做好原有工作的基础上和直接领导表达诉求，得到直接领导的理解和支持，会比较容易实现。

03

如果你不喜欢自己的专业，跨度太大，公司内部调岗无门，向外求职时，尽量先找一个和现在工作有些关系，未来更容易过渡到新工作上去；或者以归零的心态，跟随你所想从事工作的领域类最好的公司或者最牛的人，刻意练习，向优秀的人看齐。

最后，时间飞逝，很快你就会进入人生的30-40岁，不要让那时的你后悔10年前的自己有很多本可以做的事却没有好好去做，给未来的自己挖了太多坑。

20多岁的年纪，最值得做的就是一步步让自己更有职场的价值。

你好，同是机械毕业生，根据我毕业几年的工作经验来简单回答一下你的问题。

首先，对于现在你要努力提高自己，让自己每天过得充实 。

按你的年龄应该也是刚毕业不久而且也是名校毕业的，所以你一定要有自己的规划，不要迷茫的整天画图。可能你现在只是一个助理工程师的岗位，真正的设计并不需要你去做，你每天面对的就是帮工程师处处图纸，让你感觉没什么成就感。俗话说人往高处走，水往低处流，你要往高处走的路的就是在完成自己本职工作的同时不断给自己充电学习，机械行业要学习的东西很多，可以一边跟着工程师们学习，也可以一边自己学习，每天琢磨怎样能够设计出高质量的产品，遇到不懂的问题及时请教别人，工作中就是这样，不能跟学校一样自己一个人做牛角尖，这样很不利于自己发展和学习。这样坚持下去你会发现自己会学到很多其他知识，不仅仅是满足工作需求的能力，可能这是每天出图纸对于你来说已经是小菜一碟了。当你自己能力得到提升时，相信老板也会看到，因为没有哪个公司会不喜欢有能力的员工，逐渐会让你自己独立设计，独自接项目直到完成，这时你内心的空虚就会烟消云散，因为你已经不仅仅是只会出图的那个自己。

其次，要未雨绸缪，超前学习自己将来会用到的行业技能

本人也是学习机械专业毕业的，刚毕业在一家行业内的小公司就职，刚开始也是负责图纸的出版和整理，还有去帮组装车间的同事组装设备，其实这也不在我的工作范围内，我给自己的定位就是我不可能一直干这个工作，后面慢慢的肯定也要做设计。作为一名设计师。就要对自己设计出来的产品负责，而组装就能很好的反应你设计的东西到底有没有问题，就能反映出设计缺陷，就这样我每次装配遇到的问题自己都会记录下来，就想着等到自己做设计时这些问题不能出现在自己身上。所以说当你实现第一步之后，每天除了学自己岗位知识外，还要多学习其他你将来有可能会用到的技能。

最后，既然选择了这个行业，就要有相对应的 职业规划。

从你的描述来说我感觉你并不是因为厌倦这个行业而感到不知所措，而是因为你目前的工作状态让你有些困惑或者说迷茫。你本身毕业于985高校，你应该对自己充满信心，至少你在专业知识方面是有很多优势的，只要你在这个行业肯钻研，将你所学的积极运用到工作当中去，这样你就会慢慢的树立自信心。只是你目前对自己的职业规划不是很明确导致你有种怀才不遇的感觉，你可以试着给自己定个职业小目标，努力去实现它，这样一点一点就又会有成就感，不至于对未来感到很迷茫和不知所措。

希望我的回答能够对你有所帮助。

二十来岁，985机械专业，每天画图，在发愁未来怎么办？

作为一个学模具设计，做了多年模具设计和产品设计的老工程师，我来分享下我的经历。

我毕业后的第一份工作，是在一个 汽车 配件厂做模具设计。上班前三个月，先下车间，车铣刨磨每一样设备都得会用，然后到办公室开始设计模具，就是你说的，每天画图。

这个画图，不是简单的把图画出来 ，你得知道为什么要这么画，这个尺寸为什么标20.20，而不是20。这个材料为什么选45#钢，而不是Q235.

看似简单的几个字，后面包含着非常多的知识，只有融会贯通了才能画起图来得心应手。

其实，画图，是设计中最不重要的部分了，重要的是为什么要这么画。

图纸是工程师的语言，表达了工程师的设计思想，设计意图，设计理念。

同样的一张合格的图纸，老工程师和菜鸟 工程师，读出来的东西都是不一样的。

当时有一个国企退休的老工程师，我们用电脑画图，改来改去的。他用铅笔在图纸上画图，俗称扒图板，他的图纸非常漂亮整洁，比我们用电脑打印出来的还好，看起来是种享受，因为我们可能粗细线不分，缺少尺寸等问题。而且他的效率还很高。

他画好的图纸，需要我们帮忙输到电脑里， 也就是用软件照着画一遍。绝对不会少尺寸，也不会多尺寸。

图纸通常都不是单独的一张，好多张图纸才能形成一套图纸，彼此之间有配合。

他的图纸，一张张输进去，在电脑里面装配起来，分毫不差。

这需要很多 年的扎实的功底。

公司出很高的工资聘请他，只负责画图。

要的不是他画出来的那些图纸，而是他脑子里的那成套的知识。

这位老工程师让我记忆深刻，这么多年了，都没有忘掉。

实在是太震撼了，把图纸画成了艺术品，准确的表达了自己的设计思想。

有一个小故事， 希望可以给你启迪。

你才二十几岁，如果我没有判断错的话，也许你刚毕业参加工作还不足一、两年，还在眼高手底、心情浮躁阶段吧。我作为60后、你的同行，给你一个建议: 你要从事这专业就先别多想了，静下心来画上几年图纸，工作了3一5年后再规划未来也不迟。

如果你小看画图，说明你手里还拿着文凭还没真正入门。我想说的是文凭只是一张职场的入场卷，进了门最好将它丢到一边去，学校里学的也只是入门的方法而已。最好去现场一线做上一段时间的施工员，至少呆上1一2年再来画图，你画出来的图就很少会被施工骂什么也不懂了。

我记得刚毕业被分配到某地方国企技术科，没过几天就下到车间做施工，一年多后才回到技术科画图纸，一画就三年，那时只一门心思专研技术，有了基础才有想法。 这个传统行业的特性:拒绝浮躁和赚快钱，只有扎扎实实打好基础,才有出路。

我在年轻时打下了扎实的专业基础，几十年来虽然做过许多非本行，但从来没有什么危机感，五十多岁了也能轻松找到本行工作，快退休了已被老板预定好继续做下去当技术顾问。这大概就是这个专业的一点点优势吧，但前提是你在大学毕业入职后，需要在底层扎扎实实地打上5一8年的基础。

总之，每个专业都有其固有的特性，只有认清其变化规律，制订出符合该专业特点的生涯规划，才能把握未来。如果你觉得这专业要坐上这么多年冷板凳不适合你，趁早改行也是可选的一条路。

可以预想到退休的前一天，自己还在研究某个零部件应该怎么改进，直到下班的时间，才和一个二十多岁的少年交接手里的工作，告诉他电脑里文件的位置。

最后收拾好自己的东西，跟同事打完招呼，拖着疲惫的身体开始了退休生活，临走的时候可能会听到某个小年轻说了一句“这个老傻X，终于滚蛋了。”你也懒得理他，把东西放到你的二手奥拓上回家了。

听到我这个描述，是不是感到很凄凉，一眼都看到了未来三四十年的经历了。

你问问题的时候，特意说了自己是某985学校的，感受到了你的优越感，这个优越感你确实应该有，因为的上学的时候肯定很优秀。

自己的未来应该怎么办，不是某个人回答了你的问题，你的未来就会照着这个美好回答走的。需要自己不断尝试改变的。我也是一名画图狗，有几个不成熟的想法，可以相互探讨一下。

机械工程师在制造业中比较重要，所有的产品都需要工程师设计，更改，优化。提升自己的设计水平还是很有必要，毕竟这是现在唯一有利用价值的地方。接触产品越多，技术水平也会不断提高，未来也会更有价值

一直在企业中工作，能挣钱和想对安全方法，就是升职，升职才会加薪。职位越高需要操心的是就会越多，勾心斗角的事情也会一直在发生。

副业可以是自己的兴趣爱好，全职工作的技能衍生等方面变现。互联网这两年的自媒体行业，是不少年轻人发展副业的好路子。做自媒体发展方向也很广，像视频啊，文章啊，音频啊，直播，微商啊等等。

总之，未来怎么办，没有人能给出具体的指导路线，需要去不断尝试，总结，再尝试，再总结中发现自己更好的未来。

祝你有一个更好的 未来。

首先很荣幸能够为大家解答这个问题，让我们一起走进这个问题，现在我们一起探讨一下。

下面我为大家分享，我个人对这个问题的看法与意见，希望我的回答能给大家带来帮助，也希望大家能够喜欢我的分享。

二十多岁，毕业于985机械专业，在机械厂做设计，看起来很光鲜靓丽，但是还是有很多人出现迷茫阶段。因为机械行业提升缓慢，他不像IT业，今天学个新技术明天就能用到，而且可以直观变现出来他的效果，而机械行业，技术基本上是靠经验积累了，有些东西光在电脑上是观察不出哪里出现问题的，显示的很完美酷炫，但是真正做出产品，还是会出现这样后那样的问题，这样就等于积累经验，同样是增加技术。所以其实机械类的技术不是从别人那里学的，而是通过自己亲身经历而来的。

而对于你的迷茫，有下下几点建议

对迷茫原因进行分析，其实工作中迷茫原因也就如下几种原因：1对岗位工作迷茫，感觉每天做的都是重复性工作，技能提升存在困难，对以后的发展一无所知。二：薪资待遇与心目中的薪资不符，这样就会对自身产生质疑，质疑自己的能力，进而会对自己产生否定心理。三：从众心理，从众心理是人的本性，有可能周围同学一毕业去了互联网公司，从事着IT开发一类的工作，一个月拿了好几万，比你可能多了一倍，这样在自己内心就会不自觉地发出怀疑自己的声音，因此开始怀疑自己是否需要转行，否定现在工作所带来的价值。

所以我们在职业生涯中一定会产生迷茫，他们多产生与外界对自己的影响，从而有可能改变自己人生决策。所以我们应该认真分析迷茫的原因，也好对症下药，摆脱迷茫，更积极地面对生活，面对工作。

我们一旦出了学校大门，踏入职场生涯，就需要做一个简单的职业规划，他会是你今后职场路的指明灯。职业规划一定在切合实际的情况下进行年度总结，这样才能不断地纠正前进的路线。

在当前工作闲暇时间，需掌握一门第二技能，稳定的收入体系中兼职收入是不可或缺的，尤其是当前信息爆炸的时代，为我们学习第二技能节省了许多时间金钱，我们只需要合理利用业余时间进行学习即可。

比如你可能不是很喜欢画图，却很向往IT的高薪，那你就可以利用业余休息时间尝试学习一下IT，如果你发现对编程感兴趣，那就坚持下去，等到学有所成，即可进行无间断转行。但一定要把握好学习第二技能的时间，一般我们都按照二八原则进行安排，即百分之80的时间应该花费在提升现有工作上的技能，百分之二十花费在第二技能上，你不要小看这百分之二十，他就是区分当前 社会 三六九等的重要的因素。

我说一下个人观点，虽然我不是机械专业，但是电气自动化专业出身，正所谓，机、电不分家，机械专业需要电气工程师参与电路设计，自动化也要机械工程师设计出各个部位才能驱动机器自动化，我身边接触最多的也是机械设计人士，所以对机械专业也有一定的了解。

首先，这个专业有前途，现在很多地方都需要机械设计，细到一台小设备，大到连飞机都需要机械设计人才，既然你是985高校出身，相信你的能力还算可以，但不能说，你是名校出身，一毕业就要工资多高，任何一个职业都需要一定的时间积累，接触多了，设计灵感才能说来就来。

机械专业可能刚工作的时候，领导可能只叫你依样画图，这个阶段还不算设计！只有领导下达一个任务说，这台设备我要实现某种功能，至于怎样画图，是你自己考虑，到达这种程度才算机械设计，这个时候要考虑的事情就多了！因为不是只画一个零件，有多个零件结合在一起，组装在一起是否合碰撞干涉呢？还要跟电气工程师商量，你想要的动作，能否按你的要求实现呢？能够设计整能设备所有机械图纸，这才算真正出师了，这个时候，工资你可以大方跟老板谈，谈不下来就跳槽，工资好的一两万不成问题。

我再说个真实例子，我上一家那个机械工程师，他只是中专学历，出来工作十几年了，但是入职过的公司听他说有十几二十家，我当时觉得他跳槽太频繁了，不过他觉得没毛病，因为入职公司多，他的见识也广，各种机器零件都有所了解！在这家公司工资达到一万四一个月，整个公司就他一个机械工程师，他就靠solid work一个软件设计！

他不满足现在的收入，除了上班设计图纸，平时还接外单帮其他公司开发非标设备，自己还在公司附近租了一间十几平方的出租屋，买了一台车床和一台铣床，自己的外单，自己加工零件！他的外单的确不少，这个我知道的，因为设计出来的机器要运动，他需要我有偿帮忙设计电路。

他接外单这件事，老板是知道的，但奈何不了他，人家是下班后做自己的事情。所以说，机械专业有前途，就看你的能力和未来规划怎样？

三年前，招聘一个机械工程师。在某知名锻压设备厂从事某零件的设计画图工作，211机械专业毕业，六千年一直从事一件事，薪资待遇在这个城市算中等偏下吧。因画图技术确实了得被我们领导看中。

过来的时候，主要从事自动设备机械部分设计开发画图，当时我是项目管理，只略懂一点机械皮毛。说实话，在一开始的项目推动过程中，基本上全是因为他的工作延误和异常导致项目一拖再拖。虽然，他画图是一把好手，只要你有想法，他都能画出来，二维的三维的，甚至于动画演示。但是他对机械结构间的相互配合、电气与机械间的联动真的都没有我这个外行懂的多，好几次因为项目延期被批都恨不得去告他的黑状。

但这个人有个优点，就是无论你说什么，他会承认自己的问题，并且会加班加点的去完善和改善。一次去整机厂催整机制造进度，被整机厂的机械工程师批的是一文不值，我都快听不下去了，毕竟我们是甲方啊。但他还是一直在听，说自己这里疏忽那里不懂导致的。

就这样磕磕碰碰干了七八个月，搞了几个整机项目。虽然问题很多，但在后来推新项目或者二代产品的时候真的是有了质的变化。现在，他不仅在机械部分的设计上，在PLC、电气一体化、各种电机轨道的配合使用等都已经非常精通。前不久跟他聊天，说现在有企业出他现在薪资的两倍多挖他，但他还想把PLC及电气方面的再学深一点。

所以，对于你来说，现在的画图是基础，对于画图外的知识连贯和深入是需要你根据自己未来想发展的方向自己去钻的。机械设计专业，电气一体化相关课程都是有涉及的。未来的发展方向一定是自动化、智能化，无论是工厂还是其它行业，前景是非常好的。

车辆工程就业前景怎么样

车辆工程是一个非常好汽车尺寸工程招聘的专业。随着汽车工业的发展汽车尺寸工程招聘，车辆工程专业有汽车尺寸工程招聘了更大的发展空间。需要学习的具体专业知识包括机械制图、汽车构造、汽车理论、流体力学与传热学基础、发动机原理、汽车电气与电子控制技术、汽车制造技术、汽车设计等。

除了传统的车辆设计制造，新技术的出现也为车辆工程打开了广阔的空间，主要体现在智能化、互联网化、新能源化，这是未来几年车辆工程的重点发展方向。

车辆工程专业本科生就业形势很好。大多数毕业生都进入了一流的汽车公司，如一汽、SAIC、吉利、比亚迪、特斯拉和宇通集团。除了车企，很多毕业生都进入了零配件公司，轨道列车、地铁轻轨等相关领域。城市交通各方面对车辆工程人才的需求也很大。

车辆工程专业学生主要学习车辆工程及相关领域的基础理论和技术，以及相关机械产品和设备的设计方法、制造工艺和营销知识。受过现代力学、电工电子学、汽车设计、计算机辅助设计和营销管理等方面的培训，具备进行汽车及汽车零部件技术研究、设计、制造和营销管理的基本能力。

一般来说，车辆工程专业男女生都可以学。没有大家想的那么脏那么累。强烈推荐对车辆感兴趣的同学学习这个专业，学起来会更加得心应手。毕业后，无论是参加校招，还是去企业工作，还是考研深造，都会有非常好的前景。

但不得不提的是，汽车市场面临着前所未有的下行压力，各汽车企业都在转型调整。企业对车辆工程专业的招聘需求数量也随着企业的业务需求进行了调整，更倾向于新能源、IT等专业。

为什么豪车品牌的车比普通品牌看起来更加有美感？

随着豪华品牌产品售价的不断下探，越来越多消费者开始选择入门豪华品牌。以BBA之首奔驰为例，20年前在街上最多奔驰的还是百万级的S级，现如今越来越多奔驰C级乃至A级出现在路上。同样，20万上下的宝马1系、奥迪A3等车型国产后，迅速攻占中上层普通百姓的家用车市场，让更多人体验到了豪华品牌轿车带来的享受。

特别是许多家庭购买第二辆车时，往往不会把空间放在第一位，而是更倾向于选择质感更好的精致车型。这时候，入门豪华品牌正切中下怀，成为消费升级的最优之选。

豪车之所以成为豪车，首先一点就是它的价格是非常昂贵的，一般人是难以承受的，其次，就是它的品牌够响亮，能够被很多人熟知，还有一点就是他的性能方面要更加优秀，并且外观方面，配置方面都要更加符合人们的心意，让人们更加喜欢。同样是做汽车设计，为什么豪华品牌做出来的车更有美感，而低端品牌的产品就不好看，难道是因为中低端品牌请不到功力深厚的设计师吗？这显然不是唯一原因，甚至不是重要原因。汽车的设计是有成本的，这里的成本可不是设计师的工资和几支铅笔，设计成本占整车成本的比重决定它是否属于豪车，同样决定一款车是否看上去更富美感。

市场调研就是车企对流行设计趋势的研究，高端品牌在这方面需要花大量时间和心思，因为他们本身就是引领潮流的，不仅仅是汽车设计，对整个流行文化都要有所涉猎。而中低端品牌只需要捡现成的，然后做一些思维发散。

请问招聘汽车车身设计工程师需要具备那些要求？

1、具备基本汽车尺寸工程招聘的冲压工艺及模具知识汽车尺寸工程招聘；

2、具备基本的涂装工艺、焊接工艺知识；

3、初步汽车尺寸工程招聘了解尺寸工程知识（主要是工装夹具设计原理）

4、熟悉车身结构；

5、熟练使用三维软件（UG、CATIA）

普通工厂招聘CAD、SW制图人员时是怎么面试的？

现在单纯的制图工作很少，工资都高不汽车尺寸工程招聘了，绘图不懂设计没意义，很多公司已经没有绘图员这个岗位汽车尺寸工程招聘了，代替绘图员岗位是工程助理，更多的是文员性质，这类面试多是看三维建模能力与工程图标注是否国标。

去年跳槽，走前公司招聘一个钣金工程师补缺，汽车尺寸工程招聘我在公司里从事机械设计与钣金ID设计，整个集团三十多位工程师，就我懂钣金设计与展开生产工艺，所以面试的担子自然落在我头上。先看应聘者的简历，问其各种板材的展开系数，板厚与V槽的关系，拍死边的展开系数，非90度折弯系数，确认无问题后，在电脑上将一个等厚实体让其拆分，出展开工程图，从中观察他拆分的水平，建模的经验，核算他的展开尺寸，观其是使用K因子，还是折弯扣除，还有工程图是否规范等等，来定他的薪资或是否决定聘请。

至于机械工程师的招聘就复杂一些，基本的装配，公差配合，金属工艺学，都是面试的内容。比如一般场合轴孔配合公差如何选，摩擦副材料如何选，丝杆副如何设计，采用什么形式的结构，用什么形位公差约束，常规材料如何选热处理工艺，车铣磨钳工艺等等。确认理论OK后，直接操作绘图，确认其建模与工程图水平后，达到试用标准后，在试用期观察其一般零件的设计能力，以及各种机构的设计能力是否达到要求，达到则提前结束试用，转为正式。

直接说CAD和solidworks把，前段时间我自己就招了两位做机械设计的，但是都没有通过试用期被辞退了，一个是有一年钣金工作经验的，CAD和sw都会点，但是对视图的选择和尺寸标注不行，另一个是应届的，CAD会一点，sw不会，准备培养，但是效果也不好，所以我觉得CAD不光要会画画图，更重要的是对加工工艺的理解，和公差配合的正确选择，以及一些国标制图的内容，面试的时候会画图能正确标注，并且聊聊从加工工艺方面聊聊为什么印象就很好了，sw的话会零件，草图，钣金，焊接，装配基本就可以了

我面试时面试官拿来一把卡尺和一个零件扔给我，然后傲慢的说：画出来，我二话不说把卡尺画出来，结果面试官说我太优秀了，庙小请不了大佛[捂脸][捂脸]

呵呵，这么试的？说出来你都不信，拿出一个自己公司都弄不出的图给你面试！

那要看你想要的是什么职位，比如，想做师傅，那就得有这些技术汽车尺寸工程招聘；看懂图纸，能指挥下料，车工流程，打钮这些。如果当组长，也要会看图纸，更要会看会做，还要有耐心教会员工，如果做员工的话会踩电车都可以了，如果你是26岁以下，不会都可以去学，后两者工资方面嘛，那要靠自己努力了，因为这个行业大多数都是计件的

会使用这二个制图软件是非常简单的，只要初中文化我保证半天就能让你学会！但是你还不能搞设计！更不是工程师！

首先分人，是应届生的要求相对少点，比如专业是否对口，简单问一些指令功能，看看你基础怎么样，拿图纸给你看，一些标注符代表什么含义等等。如果是有工作经验的，有可能面试人提出想看你之前做的图纸，也会拿出图纸给你看，看得懂，能画的，再加上你有这方面工作经验的，就OK了

一般先了解你的基础，拿份图纸让你看，然后给你个零件现场画图。最后谈工资待遇。

其实更多厂是很少招单纯的绘图员，当然，也不排除！一般如果是这方面，会让你直接上手去画！

汽车尺寸工程招聘的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于车身尺寸工程师、汽车尺寸工程招聘的信息别忘了在本站进行查找喔。

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