本篇文章给大家谈谈汽车质量曝光，以及汽车质量曝光怎么处理对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文汽车目录一览：

遇到汽车质量问题时有哪些投诉途径和方式

（1）电话投诉。周一到周五上午8:30-12:00汽车质量曝光，下午13:00-16:30有人工受理电话投诉。

（2）网络在线投诉。点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”汽车质量曝光，填写投诉表格后提交。

（3）电子邮箱投诉。邮件中请填写详细的车主信息（包括姓名、身份证号码、手机号码、通讯地址等）、车辆信息（包括厂牌、车型、牌照号码、VIN码、发动机排量等）、缺陷信息（包括故障情况、维修情况、事故情况等）。

（4）微信平台。可扫描下方二维码，关注微信公众号汽车三包与召回，在汽车投诉栏目中提交投诉。

（5）信函投拆。投诉首先将会转交给相关的汽车厂家，由汽车质量曝光他们联系您并处理您的个案问题。随后，还会有专家对所有投诉进行汇总分析，对于投诉比较集中的问题，或者经分析认为可能存在“缺陷”的问题，可能会依法启动缺陷调查程序。因此，您的投诉不仅有利于维护您自己的合法权益，同时也有利于保护他人和公众的安全和权益。

树大招风，315曝光汽车行业水军，7成在“黑”比亚迪？

文/桃李

《小王子》里有一句话令人印象深刻:“真正重要的事物用眼睛是看不到的”，相信不少观看了昨天315晚会的消费者对这句话应该有了更清晰的认知。

在由中国汽车质量网、浙江电台民生资讯广播《车舞飞扬》，杭州西湖之声广播电台《徐可驾到》、浙江电视台民生休闲频道《汽车先锋》、杭州电视台《今日汽车》、新浪浙江《汽车频道》、科技金融时报共同举办的《守护消费安全，推动消费成长-315汽车消费维权特别行动》当中，有关汽车行业的水军乱象简直让人震惊不已。

低门槛、高收益导致汽车行业水军泛滥

经济学上讲，有需求就会有市场，“水军”的出现和兴起自然少不了某些企业的特殊需求，但导致水军泛滥成灾，其中离不开水军这个职业“低门槛、高收益”的特点。

根据受访者描述，水军一般都会专门的群，他们的“上级”会在群里面发布相关的任务，而所谓的任务无非就是“吹嘘”或者“黑”某个品牌。接到相关任务后，水军们只需要根据关键词，围绕“刹车失灵”“自燃”等指定的范围进行填写就行，例如“开车看见xx品牌我都得躲远一点”，至于如何填写、格式等都没有明确的规定。

爆料者称，发布一条这样的评论能够获得几毛到几元不等，如果是简单一点的，字数不多，佣金大概在5毛钱左右；而如果是发小作文或者长篇大论那种，价格则能够达到3元左右。而且任务数量十分庞大，单月收入能够达到1000+，如果手机数量足够多，那么收入还将翻倍，这基本上就是“零本万利”的买卖。

而想要成为水军基本上可以说是零门槛，只要你有一台手机，懂基本操作就行，只需要复制相关文字，点击相关链接粘贴别人已经准备好的内容或者自己输入内容就行，之后再将相应的评论进行截图到群里就能够获得相应的报酬。

新能源汽车已成为水军重灾区

数据显示，2022年是国内新能源乘用车渗透率达到27.6%,提前三年完成了新能源渗透率目标，但正所谓“人红是非多”，市场热度不断增加的同时，各种负面新闻也是层出不穷，例如比亚迪、特斯拉、蔚来等新能源汽车品牌都有着各种“被黑”历史。

按照受访者的说法，目前水军收到任务最多的就是有关于新能源汽车行业的，基本上发布的任务中，10条中可能有9条是针对新能源汽车品牌的，其中可能既有新能源内部的争斗，也有其他品牌的打压，总之新能源汽车已经成为了水军的重灾区，而像上面提到的“刹车失灵”和“自燃”问题仅仅只是其中的冰山一角。

爆料者称，比亚迪成重点攻击对象

前段时间起亚某高管深夜发文喊话王传福，指责比亚迪雇佣水军称起亚为“棒子车”，而很多非比亚迪车主也认为“比亚迪水军很多”，至于事实真相如何咱们不得而知。不过，比亚迪自身似乎也是水军的受害者。

前述受访者表示，处在水军重灾区的的就包括比亚迪、蔚来等新能源汽车品牌，而他们的主要目标就是盯着比亚迪。同时，该受访者还表示，在所有攻击性的评论中，黑比亚迪的大概占到了70%。

实际上，去年比亚迪就多次被网络水军盯上，类似刻意放大“跳楼事件”、恶意关联工厂排放超标、汽车自燃起火事件等等，其中都少不了水军从中作梗。

“网络水军”惹众怒，部分车企开始重拳出击

水军的出现对于任何一个品牌的影响都是很严重的，往往会对品牌的形象造成难以挽回的损失，而现在也有不少车企站出来正面回应网络水军问题。特斯拉CEO马斯克表示自己收购推特后首先就要收拾网络水军；蔚来也表示“不会被水军击倒”。

同时，不少车企也开始选择对水军重拳出击。此前比亚迪、吉利、长城、奇瑞等多家自主品牌都针对“网络水军”发起了悬赏任务，尤其是比亚迪，最高悬赏金额达到了惊人的500万。

而长城汽车在最近的“新能源干货大会”上重提水军问题，更是发布了“1000万悬赏计划”，鼓励网友通过邮箱或者在长城汽车网络举报中心公众号留言举报。

写在最后：

互联网时代，有时候你看到的不一定是事实，你以为的事实也不一定是真相，在水军的影响下，事情的真相往往已经变成了他们想让我们看见的样子，大部分围观者只有被蒙在鼓里。一个行业想要长久、健康的发展下去，就必须肃清不正之风，形成良性的竞争，希望行业能够正视水军乱象，还我们一个真相。

【本文来自易车号作者智电汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

汽车有问题在哪里投诉

车主维权有几个步骤，请务必记牢：

第一步：跟涉事车企反馈，通过400或者4s店反馈，如果解决不了，继续第二步。注意第一步要保存证据。

第二步：找国家官方投诉渠道，

全国12315平台、

中国投诉-全国缺陷产品投诉平台、

地方的消费者协会、地方的市场监督管理部门！

第三步：找权威媒体平台

中央媒体平台：中国网（中国投诉平台） 人民网 新华网

行业媒体：中国消费者网、质量万里行

第四步：投诉平台

中国投诉、黑猫投诉

第五步：起诉

最后，往往最有效果的是找国家官方投诉平台和中央媒体效果是最快的。

买车被骗了怎么找媒体曝光

你好，买车被骗了怎么找媒体曝光。答案是，找打假up进行爆光。因为一般的媒体作用不大，而且打假的up主对于这些事情的看法以及解决方式都很专业，并且他们的粉丝多，可以引起舆论。因此买车被骗了可以找自媒体up主曝光。

汽车配件质量问题向哪个部门投诉？

具体的有效方法如下：

1、寻找有关部门解决：

可以拨打12315消费者投诉电话，在接到通知后，工商部门工作人员就会介入协商，迫于压力，4S店会配合协商解决问题。

2、寻求法律帮助：

法律是维权最好的行径，消费者可以利用法律手段维护自身的权益保障，先给4S店发出警告。如果其做出强硬拒绝态度，那么可以向法院起诉4S店，工作人员会对您受到的利益侵害做出鉴定判断，采集证据，最后移交法院裁决。

3、向汽车厂家投诉4S店：

4、通过网络曝光：

现在网络的力量是非常强大的，消费者的权益受到侵害时，可以通过网络途径的曝光，还要保留相关的证据，一旦在网上曝光，4S店信誉肯定会受到影响，品牌厂家其他方面也会受到牵连。

一般来说，4S店会通过协商解决，毕竟动静太大会影响到4S店的名誉，4S店也不希望把事情闹大，对自己是不利的。

车主的汽车质量有问题可以找质检部门检查、消费者保护协会或者工商管理部门进行投诉，要求4S店更换、维修或者退款。因此，如果车主的权益受到侵害时，车主切勿大吵大闹，一定要学会寻找正确的途径解决问题，把损失降低。

各种安全隐患！12月共有20多款车型被召回，快看看有没有你的车！

很多人一听到召回，第一反应必然是 汽车 召回=质量差。

的确，如果不是技术上的升级，大部分的 汽车 召回一定涉及到质量问题。但是， 明知隐患，拒不召回的车企，才该被唾弃。

这不是要为车企开脱，而是希望大家理性看待 汽车 召回。

在历年的召回中，自主品牌的召回数量和召回次数，远远比合资品牌要低得太多太多，这不是因为自主品牌的 汽车 质量更好，而是 车辆召回的成本很高。

所以，和质量问题曝光以后才被动召回的车企相比，那些发现问题，“主动”通知车主并加以解决的车企更有勇气。

当然，车辆召回，终究只是事后弥补的一种措施，车企更应该努力的方向，是提前消灭质量问题和安全隐患，减少召回的可能性，让车主放心、安心、省心，这才是车企负责的真正表现。

汽车质量曝光的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于汽车质量曝光怎么处理、汽车质量曝光的信息别忘了在本站进行查找喔。

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