汽车液压挺杆(汽车液压挺杆是什么)

作者:来淘车
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本文汽车目录一览:

怎么用手感知汽车的液压挺柱是好是坏?

液压顶柱是单向阀的原理。如果在油已经进入顶柱后,能用力压动的话,应该就是坏了。

液压挺杆利用发动机润滑油的压力调整其自身长度,以补偿气门传动机构中由于热膨胀、磨损等因素产生的气门间隙降低到最小限度。液压挺杆可使发动机配气机构在工作过程中保持良好的气密性,保障发动机平稳工作。

扩展资料:

注意事项:

1、取消了调整气门间隙的部分零件,大大简化了结构。

2、气门间隙可自动补偿,方便装配、使用和维修,节省人力和时间。

3、它可以减少凸轮和挺杆摩擦产生的噪音。

产生液压挺柱异响的原因柱塞磨损,阀门漏油、供给挺柱子机油压力不足、柱塞与挺柱体被油污阻塞。排除故障时,对磨损、漏油严重的零件应予以更换。磨损较轻的部件通过修理可继续使用。

液压挺杆工作原理

汽车汽车液压挺杆的液压挺柱是液压挺柱:1、液压挺柱工作主要依靠油压、挺柱与座孔间隙、阀杆与挺柱间隙以及止回球阀内的挺柱;2、液压挺柱刚开始工作汽车液压挺杆,由于腔内没有油压汽车液压挺杆,所以挺柱柱塞在底部,挺柱与气门间隙较大,气门产生短时噪音;3、随着发动机的运转,在机油压的作用下,挺杆内的柱塞腔充满油,柱塞下行,挺杆柱的有效工作长度增大,气门间隙减小;4、由于柱塞内的杆产生的力较小,不能产生压缩阀弹簧的动力,所以当挺杆与气门间隙达到很小时,挺杆不再移动;5、同时,由于挺杆柱内止回球阀的作用,使柱塞腔内的油压不能迅速排出,使柱塞保持在原位,保持原来的长度,形成刚性,从而推动阀打开,随着发动机的运转,气门间隙达到最大,在一定的间隙内,消除气门噪音。

汽车发动机采用液压挺杆有什么优点?

优点:① 取消汽车液压挺杆了调整气门间隙汽车液压挺杆的一些部件,使结构大为简化。② 气门间隙可自动补偿,给装配、使用与维修带来方便,省力又省时。③ 消除汽车液压挺杆了由气门间隙引起的噪声、冲击等,减少了凸轮型面和挺杆顶面的摩擦磨损。缺点:① 液压挺杆尺寸小,结构紧凑且复杂,而且都是些薄壁冷挤压件,② 液压挺杆体磨损后,无法调整,只能换新。③ 发动机冷启动时,油压和温度未达到正常要求时气门还会产生一些噪声,目前虽在结构上采取了一些缓解措施,但由此增加工艺上的难度。

发动机液压挺杆的结构和工作原理?

发动机液压挺杆(挺柱)由挺柱体、液压缸、柱塞、单向球阀、单向 阀弹簧和柱塞回位弹簧等部件组成。挺柱体的外圆柱面上加工有环形油槽,顶部内侧加工有键形油 槽,中部内圆柱面用来安装液压缸。机油通过汽缸盖上的主油道及 专门设计的量孔,斜油孔进入挺柱体环形油槽,再经油槽进入柱塞 上部的低压油腔。这样汽缸盖主油道与液压挺柱的低压油腔之间便形成了一个通路。液压缸、柱塞、单向球阀和单向阀弹簧装配到一起,便构成了 气门间隙补偿偶件。球阀将液压缸下部和柱塞上部分隔成两个油腔。 当球阀关闭时,上部为低压油腔,下部为高压油腔;当球阀打开时, 上下油腔连通。

汽车液压杆的作用是什么

【太平洋汽车网】汽车液压杆的作用是利用发动机润滑油的压力调整其自身长度,以补偿气门传动机构中由于热膨胀、磨损等因素产生的气门间隙降低到最小限度,液压挺杆可使发动机配气机构在工作过程中保持良好的气密性,保障发动机平稳工作,液压挺杆时刻与凸轮轴接触,无间隙运行,挺杆内部则运用液力来达到间隙调节的作用。

液压挺杆是利用发动机润滑油的压力调整其自身长度,以补偿气门传动机构中由于热膨胀、磨损等因素产生的气门间隙降低到最小限度。液压挺杆可使发动机配气机构在工作过程中保持良好的气密性,保障发动机平稳工作。

液压挺杆时刻与凸轮轴接触,无间隙运行。挺杆内部则运用液力来达到间隙调节的作用。液压挺杆主要由柱塞、单向阀和单向阀弹簧等组成,利用单向阀的作用储存或释放机油,通过改变挺杆体腔内的机油压力就可以改变液压挺杆的工作长度,从而起到自动调整气门间隙的作用。发动机工作时,当气门关闭,机油经挺杆体和柱塞的孔道进入柱塞腔,推开单向阀直入挺杆体腔,柱塞便在挺杆体腔的油压及弹簧的作用下上升,压紧气门推杆。此时柱塞的上升力不足以克服气门弹簧的张力,气门不会被打开而仅是消除了整个气门机构中的间隙。此时挺杆体腔已充满油,单向阀在油压及弹簧的作用下关闭,切断了油路。当凸轮转到工作面时挺杆上升,气门弹簧张力通过气门推杆作用在柱塞上,但此时单向阀巳关闭使油液无法溢出,而油液具有的不可压缩性使得挺杆象一个整体一样推动着气门开启。在此过程中,由于挺杆体腔油压很高,有少许油液通过挺杆体与柱塞的间隙处泄漏出去而使挺杆工作长度“缩短”。当凸轮转过工作面时挺杆下降,气门关闭,挺杆体腔内的油压也随之下降,于是主油道的机油又再次推开单向阀注入挺杆体腔内,补充油液,重复循环以上动作。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

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