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我开着就很好，感觉不比别的车差，大家都说起步肉，我就没感觉出来，只要你给油门，一样跑的很快，我最快就跑到160，本人胆子小，没敢再开了，感觉到180以上没啥问题。

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动力伊兰特发动机工作平顺，动力一般，噪音偏大，起步提速慢，低速动力不足，高速动力强劲，比较适合家用油耗根据大部分网友的反映来看，伊兰特的燃油经济性一般，油耗偏高伊兰特是北京现代汽车旗下一款实用性较强的家轿，外。

值得，现代伊兰特EV在电力驱动的车中是很有优势的，有需要的可以购买从外观上来看，伊兰特EV有别于燃油车，它采用的封闭式的中网设计，同时选用蓝色外边来点缀，体现出它新能源的特性五幅式的轮毂也同样让人眼前一辆。

第七代伊兰特 第六代伊兰特 已经停产停售的2012款北京现代伊兰特，当初的厂商指导价为888万元起售，而全新一代的伊兰特首台量产车已经在国内正式下线，预测这款车的起售价会在9万元左右，不超过10万元全新伊兰特长宽高。

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发动机目前北京现代伊兰特系列有分别搭载16升和18升两种发动机的车型其中16l车型配备了直列4缸双顶置凸轮轴，16气门发动机在实际驾驶中，该车的动力似乎不尽如人意，令人们较难得到与之相符的驾驶感受曾有人有。

撰文David视界 图片汽车之家 曾经 北京现代伊兰特一名可谓是家喻户晓，不过在2010年之后，伊兰特这个名字跟大家告别了长达10年之久，虽然北京现代之后推的悦动朗动领动同属伊兰特系列车型，也都取得了不错的销量成绩。

车质网上显示该车型在最近30天投诉数量为45，排名在前50名之外，排名较为靠后，整体质量较好北京现代伊兰特行驶中方向盘异响中速行驶5080公里轻打方向盘经常出现咯吱咯吱类似磨皮的声音，方。

放眼望去同级合资A级紧凑型轿车市场，第七代伊兰特智能科技进步更为明显，驾驶辅助功能已能够居于同级领先行列，车联网系统也与时俱进从车系名称回归“伊兰特”可以看出，北京现代对于这款新车寄予了厚望，相信它日后市场表现。

辆，在当月汽车销量排行榜上排名第十五这款车比较推荐购买，虽然这款车噪声有一点小毛病，但是。

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