今天给各位分享贵腾汽车招聘的知识，其中也会对贵州汽车招聘进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

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为什么高尔夫比速腾贵？

高尔夫配置要高。

高尔夫和速腾各有优缺点，看个人需求来作选择。

1、高尔夫是大众旗下最有影响力的产品之一，已在全球拥有3000万用户的高尔夫，成为世界上最畅销车型之一。

2、速腾是一汽大众于2006年4月9日投放中国市场的一款新车型，其英文名称为“SAGITAR”，定位为“德系高性能轿车”，是以德国大众在北美地区销售的第五代jetta为原型开发的，基于大众公司新一代PQ35底盘开发的速腾，技术含量与海外车型如出一辙，唯一不同的是海外车型采用的是最先进的FSI发动机。

大众汽车是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。2016年位居《财富》世界500强第7位。

为什么不建议买凌尚

凌尚是广汽丰田新发布的A 级小汽车，它的各个方面和雷凌并没有很大的区别，非说起得话，凌尚和雷凌的区别关键便是换了一台汽车发动机、延长了轮距、升级了配备罢了。丰田汽车这类出新汽车的设计风格很有大家内味道，显而易见这会让顾客感觉凌尚这款车诚心不足。

不得不承认，这类作法有优点也是缺点，大伙儿为什么不推荐买凌尚便是看到了这类作法产生的不够：

1、没有创意

的确，凌尚这款车尽管说成新汽车，但随处全是了解的觉得，外型车内饰便是雷凌，驱动力换了个C-HR的汽车发动机，能够想像，这款车的开发成本费极低，颇有大家的设计风格。凌尚这款车实际上 尽量或是偏向于丰田凯美瑞，如同大家那般能够让你开家大众朗逸仿佛在开大众帕萨特，带来人的那类虚荣心会变成一个有效的产品卖点。

如今凌尚是贴近比自身低等一点的雷凌，可能是丰田汽车期待授予凌尚这款车靠谱、经久耐用、节油这种特性吧。所以说丰田汽车尽管是学了大家那套生搬硬套的时间，但是方位是和大家彻底不一样的。

2、横着空间或是不行

这一点你妈是认可的，50mm的轮距延长的确让这款车的后排座竖向空间多了一拳上下的间距，由于以前早已有很多人反应说雷凌的后排座空间不行，因此 这一延长做得是没有问题的。

但也许是由于雷凌的竖向空间不够比横着空间小的情况愈发突显吧，因此 很多人都是忽视掉这款车的横着空间实际上 也是非常小的，假如后排座坐三个人一定会并肩。

3、排气量大税金贵

有关这一点我认为有点儿好笑，雷凌的情况下就嫌1.2T驱动力弱，如今给配了个2.0自吸式了，又说车船使用税费高了，又想税金低又要驱动力好，或是外出右拐去看看广州本田吧。

4、价钱较高

大伙儿的思想观点是，以凌尚现阶段十五万多的预定价，可能最后的市场价是14-1八万，买中标配相比平级其他速腾贵了，买顶配得话还比不上立即上本田雅阁天籁2.0。

就参考价而言，因为我感觉凌尚最后会卖去14-1八万，但是配备全系列应当会较为忠厚，并且这款车的产品研发低成本，减价空间丰厚，就看代理商那里的特惠给不行吧，有一个一万多的特惠得话，这款车或是能够进行的。

最后凌尚是不是可以热销呢？我认为难题并不会非常大，由于这也是一台丰田车，主要表现出来的产品力还算较为强，加上丰田汽车早已消弱轩逸和雷凌，给他们加上了三缸机，原先轩逸和雷凌的客户便会转换到凌尚和亚洲狮。

并且讲确实，买雷凌和轩逸的广州人确实不低那么一两万，你能看到许多广东省的雷凌轩逸无缘无故便是顶配高配，她们买的是一种知名品牌和用户评价，“贵DD姐，湿湿碎啦！”

为什么同样采用1.4T发动机，奥迪A4L却比大众速腾贵出那么多

我们经常会看到一种情形，例如同样是采用的是1.4T发动机，奥迪A4L可以卖到20多万，而大众朗逸则只能卖到10万不到，为什么采用相似的技术两台车的价格差异却可以如此之大呢？我们今天就来聊聊这个问题。

我们要明白品牌对产品的影响

很多汽车集团旗下都有几个品牌，有的品牌主打高端路线，有些品牌则进军入门市场，但是对于同一个汽车集团来说，为了降低成本，通常会让其旗下不同品牌共享技术，因此我们经常会看到类似于像丰田和雷克萨斯以及凯迪拉克和通用这样共享技术的。

对于这样的技术共享我们是无可厚非的，因为汽车发展到今天已经超过了100年，基本的技术对于那些老牌车企来说基本已经吃透了，因此除了一些高性能车型之外，在常规车型上普通品牌和豪华品牌几乎没有什么技术上的差距，因此我们完全不用担心这种技术共享会让你花更多钱才能买到的技术让别人花更少的钱就买走了。

事实上，品牌对于一台车价格的影响是非常重的，甚至超过技术本身，如果你买了一台雷克萨斯ES，你完全没有必要对那些买丰田凯美瑞和亚洲龙的人心理不平衡，毕竟在目前的国内市场，品牌认可度依旧是衡量一台车非常重要的指标，开着一台雷克萨斯和开着一台丰田是完全不同的两回事。因此我们也就能理解为什么采用了那么多相同的技术，但是奥迪A4L会比同样采用1.4T发动机的速腾贵了。

即便是同样的技术也有级别差异

没有任何人规定同样的技术不可以采用在不同级别的车型上，例如在宝马车型上，我们可以看到一台B48发动机可以从3系一直用到7系，横跨了3个级别的车型，这样的配置也不会什么疑义，但是3系和7系的价格差却达到了40万。

在大众集团里，虽然速腾和奥迪A4L上都有搭载1.4T发动机，但是本质上他们并不是同一台发动机，速腾上采用的是应用于MQB横置平台上的EA211发动机，而奥迪A4L上采用的则是应用于MLB EVO纵置平台上的代号为CVN的发动机，尽管这两台发动机的参数并无二致，但是严格意义上来说这两台发动机并不相同。

此外，尽管发动机技术上两者有渊源，但是这两台车有着本质上的区别，在级别上，A4L是一台中级车，而速腾是一台紧凑型车，即便是再细分一些也只能算是一台A+级车，因此这两台车在级别上本就不一样，中级车比紧凑型车贵理所应当。

此外，奥迪A4L在外观内饰等方面相比速腾甚至是迈腾更进一步，而且在采用的平台上，奥迪A4L和绝大多数大众车型也完全不同，采用了MLB Evo平台的A4L采用了前后五连杆式独立悬挂，在操控上也要比大众车型更棒。

因此，这台无论是品牌还是产品力都要比速腾强出不少的A4L，比同样是采用1.4T发动机的速腾贵出一倍的价格来也就不足为其了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

请汽车专业人士帮我介绍速腾和标致307哪个技术含量更高

124.135.91.* 这位老兄也有些错误，

我开的是307 1.6 mt，我对自己车还是比较了解的。先纠正几点：

1. 307的内饰不是硬塑料，是软的发泡材料，遮光罩是同样的软质材料。

2. 独立悬挂是1928年一个法国人发明的，不是什么新技术，现在的所有形式的独立悬挂都只是不同的变形，本质没有多少区别。307的非独立悬架可以说是调教最好的非独立悬架，法国车的操控也是很出名的。

3. 307的侧防撞梁与车门是一体冲压成形的，不是钢管，而且门内还有蜂窝缓冲块。

下边是我的比较：

因为排量不同所以，发动机、变速箱和车身单独比较。首先是发动机。

1.6升发动机，

307 为铸铁缸体，铝质缸盖，16气门，双顶置凸轮轴，最大功率78千瓦，最大扭矩142牛米。

速腾为铸铁缸体，铝质缸盖，8气门，单顶置凸轮轴，最大功率74千瓦，最大扭矩145牛米，

从技术上来看307的1.6发动机技术更先进一些，最大功率也略高，但是扭矩比速腾的略小，数据上总的来说两者差不多，各有所长。

2.0升发动机，

307 为全铝发动机，16气门，双顶置凸轮轴，多点顺序燃油喷射，电子节气门（CVTS）最大功率108千瓦，最大扭矩200牛米。

速腾 为铸铁发动机，8气门，双顶置凸轮轴，多点顺序燃油喷射，无电子节气门，最大功率85千瓦，最大扭矩170牛米。

无论从技术还是数据上，307的2.0发动机都要优于速腾2.0。

1.8发动机，

307没有此排量。

速腾 涡轮增压发动机，缸内直喷技术，最大功率118千瓦，最大扭矩250牛米。

这个数据已经超越了307的2.0升发动机，而307又没有1.8排量和涡轮增压技术，所以认为速腾的1.8tsi发动机优于307的2.0升发动机

最终技术比较结果：速腾1.8TSI 307 2.0 速腾2.0 307 1.6 速腾1.6

技术上，速腾1.8TSI夺冠，但是另外两款发动机都要次于307的发动机。

变速箱

手动：307 5速变速箱，速腾 5速变速箱，但是从实际使用情况来看，速腾的手动变速箱更平顺，优于307的变速箱。

自动：307 手自一体4速变速箱，速腾6速手自一体变速箱。速腾胜出。

车身

307采用传统点焊，车门一体成型，内置缓冲块，不存在圆柱形防撞梁！！高强度HLE车身，前铝合金防撞梁，后钢防撞梁。

速腾采用先进的激光焊接，车门外板与内板分离，外板剐蹭后可单独更换，很方便，Y形侧防撞梁，前后钢防撞梁。

从技术上看 速腾的车身技术更加先进，速腾胜出，但是307的车身强度也是有口皆碑的。

悬挂

307采用前麦弗逊后扭力梁式非独立悬挂。

速腾采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，速腾的后悬挂技术更加复杂，性能也更优秀些。

技术上速腾胜出，但是307同样拥有被认为是调教最棒的非独立悬挂，以及非常好的操控特性。

所以整体来看，速腾拥有比307更多的先进技术，但是从实际使用来看307也拥有不错的使用性能，拥有同级车最高的车顶和最大的后备箱。

速腾的高技术带来的是高售价，但307用较低的价格，简单的技术也实现了不错的使用感受。

总结：速腾技术出众，307实用为先。

帕萨特比速腾贵多少

10w。根据查询汽车之家得知贵腾汽车招聘，帕萨特比速腾贵10w贵腾汽车招聘，帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计贵腾汽车招聘的一款中型轿车，在大众汽车谱系中划为B级车。

为何说不建议普通家庭买德系车？

因为德系车贵贵腾汽车招聘，质量堪忧，价格高昂，这三点就是不推荐买德系车贵腾汽车招聘的原因！

经济效益高：德系车相比于日系、美系和国产等车来讲其后续的维护、保养甚至是加油成本都要高许多！据初步统计，一次例行的普通保养来讲德系车就要比日系车贵6-7百元，一年保养X次后所产生的经济费用也是可以看到的（土豪除外，主要适用于普通家庭）再者就是德系车需要添加“精粮”95号，目前加满一桶95号汽油就92号来讲要贵20+的费用，虽然少之又少但是积少成多！

质量堪忧：当然这边说的质量堪忧并非是指德国大众，而是形容一汽或上汽大众的制造水平！近日从C-IASI中保汽车安全指数中看到广汽丰田凯美瑞的碰撞测试是高于一汽大众迈腾的

价格高昂：（还是那句老话本文针对普通百姓）有些网友又要来议论了！有钱谁买日系国产啊贵腾汽车招聘？但是对于普通工薪家庭来说德系车30万的起步价让许多人望而止步，相比德系来讲日系和国产只需要花更少的钱就可以享受到几乎相同的乘坐体验，为何不买较为便宜的日系和国产的贵腾汽车招聘？而且日系的保养、维修和燃油经济效益要比德系车来的更加便宜。

德洗车在中国道路不是太适合开，为什么这么说呢？中国人口太多，道理十分的拥挤，交通也不是很便利，而德国是世界上最早拥有高速公路的国家，如今更是无限速行驶，所以贵腾汽车招聘他造的车在我国最适合上高速跑。所以德国车的发动机最大扭矩的转速相对较高，对于油耗的控制也不是其重中之重，如果家庭用德系车，油耗就是一个很头疼的问题。

以上就是对为什么不推荐买德系车的总结！

关于贵腾汽车招聘和贵州汽车招聘的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。

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