本篇文章给大家谈谈汽车油耗检测，以及汽车油耗检测仪器对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

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想检测汽车真实油耗？老司机告诉你方法

IPS：开了这么久的车，你知道你的车的油耗吗？有人说，买车时贴在玻璃上的“小黄纸”里不是写着吗？如果你相信这张纸上的油耗，那就大错特错了。因为那只能算是参考，实际油耗没那么简单。新车玻璃上的“小黄纸”，其实是工信部给的油耗参考值。是这样测量的：将整车放在一个实验平台上，模拟车辆在道路上的实际速度和载荷，在一定工况下行驶(如怠速、加速、恒速、减速等。)，测量二氧化碳、一氧化碳和碳氢化合物的排放量，并根据碳平衡法测量油耗。想象一下，没有人在真实的道路上跑过。测出来的数字能准确吗？由于道路上有许多不确定因素，一般来说，实际油耗高于测试值。“小黄纸”不可信，所以行车电脑的记录不会错吧？不要想当然。电脑的计算原理是：汽车第一次使用时，电脑会将油耗设定为99.9L/100KM。我们要开很长一段距离才能让这个值逐渐降低，趋于稳定。里程越长，这个值就越准确。另外，急加速时油耗可瞬间达到30-60L/100km，停车滑行时油耗会低，影响行车电脑的平均油耗显示。所以行车电脑的油耗显示只能作为参考值，并不能完全反映车辆在一定距离内的油耗。要获得更真实的油耗数据，还得自己动手。老司机就是这么测油耗的：1.在加油站加满油。首先来到加油站，把油箱加满到自动跳抢。记得在行车电脑里重置里程。2.市区，高速公路，国道，都在跑。之后正常使用车辆，尽可能在市区、高速等路况行驶，力求呈现最真实的综合路况油耗表现。空调应该开着。虽然要费油，但还是要从实际出发。夏天冬天都热，怎么能不开空调呢？3.再次加满燃油箱。跑了100多公里，回到加油站把油箱加满到自动跳枪。记下加油机上的油量和行车电脑上的里程数，然后插入公式：油量(行驶公里数100)=百公里平均油耗！这样才能真实的测出一段时间内的油耗。再和“小黄纸”上的数值对比一下，你肯定会大吃一惊。然而，即使是同一辆车，不同的驾驶员也会有不同的油耗。因为油耗也和驾驶习惯有很大关系，老司机肯定比菜鸟省油。所以要降低汽车油耗，可以从以下几方面入手：1.起步时避免踩油门。汽车起步时，如果用力踩油门，会增加油耗。比较省油的方法是轻踩油门，让车慢慢起步。2.保持经济速度。如果汽车能在公路上保持60-90公里的时速，可以节省很多燃料。反之，车速忽快忽慢都会增加油耗。3.怠速不超过10分钟。怠速时间过长，会增加一些油耗，特别是堵车的时候。如果堵车或者等待时间长，超过10分钟就要关掉发动机，时间长了会浪费燃油。4.不要经常急刹车。急刹车会造成油耗增加，所以在平坦路面提前刹车安全省油，避免急刹车。5.开车时最好关窗。高速行驶时注意密封减少风阻，时速达到90公里时，开窗后风阻造成的油耗比开空调还多，所以高速行驶时注意关窗。6.按时维护车辆。发动机故障、空气滤清器脏污、火花塞堵塞、喷油器积碳等。都会导致油耗增加。

车辆油耗太高，可以检测吗？

当然可以检测，自己可以看一下百公里油耗多少升，也可以去汽修店用电脑诊断仪看看喷油量有没有超标。

对车辆进行油耗检测可以去哪里

【太平洋汽车网】对车辆进行油耗检测，可以去4S店进行称重测试，同时也可以找第三方汽车检测中心，发动机工况、燃油品质、燃油压力、使用环境、驾驶习惯、发动机积碳、气缸压力低、空气滤清器堵塞都会引起油耗高，具体比工信部的油耗数据相差多少，是没有相对准确的数据的。

新车玻璃上贴的“小黄纸”其实是工信部给出的一个油耗参考值。它是这样测量出来的汽车油耗检测：将整车放置在实验台上，模拟车辆在道路上实际行驶的车速和负荷，按照一定的工况(如怠速、加速、等速、减速等工况)运转，测量二氧化碳、一氧化碳和碳氢化合物的排放量，按照碳平衡法测量油耗。

首先来到加油站，加满油箱至自动跳抢。记得要将行车电脑中的里程数清零。之后正常使用车辆，尽可能的在市区、高速等多种路况下行驶，力求将最真实的综合路况油耗表现呈现出来。空调该开的开，虽然会费油，但是汽车油耗检测我们要从实际出发。跑汽车油耗检测了超过一百公里后，重新回到加油站将油箱加满至自动跳枪。记下加油机上的加油量和行车电脑上的里程数，然后套入公式：加油数量÷（行驶的公里数÷100）=百公里的平均油耗。

（图/文/摄：太平洋汽车网陆莉婷）

汽车油耗高，需要检查哪些部件？

如果车主发现汽车汽车油耗检测的油耗比较高汽车油耗检测，那么车主就要着重检查汽车的节气门汽车油耗检测，火花塞和发动机这些部位，因为这些部位都是影响汽车油耗的部件，所以车主发现汽车油耗高一定要到专业的汽修店进行检查，并且要求汽修店做出相关的处理以此来达到一个降低油耗的目的。

一、需要检查节气门

对于汽车节气门来说是非常重要的一个配件，节气门安装位置就在发动机左侧的进气口，这时候车主就需要打开汽车引擎盖检查节气门，需要通过专业的工具把节气门拆解以后，查看节气门内部是否有积碳，如果有积碳的话就要及时清理，这样就能降低油耗提高动力。二、检查汽车的火花塞

火花塞是汽车点火装置最重要的组成部分，没有火花塞的点火那么汽车就点不燃火，所以这个部位也是影响汽车油耗的，汽车油耗检测我们只需要把发动机点火线圈拆解下来以后，用专业的工具把火花塞取出来，这时候就要查看火花塞的线头是否有积碳，如果有的话那就及时更换，这样也能降低油耗。三、检查汽车发动机

对于发动机来说就如同人体的心脏，足以见的发动机对于汽车来说至关重要，而最影响汽车油耗的就是发动机工况问题，如果发现汽车发动机沉闷声比较大，同时抖动也比较大，那就说明发动机内部的积炭过多，这时候就需要到专业的汽修店进行处理发动机里面的积炭，清除完以后就会发现汽车动力增加，油耗明显下降。总的来说影响汽车油耗就是节气门，火花塞和发动机这几个部位，同时油耗高与驾驶员的驾驶行为也有关，在排除驾驶员本身的操作问题以后，那么汽车油耗高就是汽车本身的问题。

车辆油耗越来越高是什么原因？怎样检查？

现在很多车主都关心汽车的油耗问题。而车辆的油耗越来越高是因为汽车节气门和喷油嘴积碳而导致的。而车主对于汽车油耗高该如何检查要分为两个方面进行，一是检查汽车的节气门，二是检查汽车的喷油嘴。因为这两个配件是影响汽车油耗的主要因素。

一、检查汽车节气门

节气门是汽车非常重要的一个配件，因为这个配件控制着发动机的进气量，汽车的加速与减速都与节气门离不开关系。当节气门内部产生了很多积碳就会造成汽车的油耗越来越高，原因就在于不稳定的空气流入发动机燃烧室以后，就会造成发动机转速忽高忽低，所以油耗就会增加。如果车主发现节气门积炭过多，那么应该及时清理掉节气门内部的积碳。二、检查汽车的喷油嘴

喷油嘴位于发动机缸盖下部，喷油嘴是为发动机进行喷油的，如果喷油嘴出现积炭过多，这样也会导致汽车的油耗增加，因为喷油嘴位于火花塞的下部，由于发动机长期行驶会导致积碳附着在火花塞上，从而就会污染喷油嘴，这时候喷油嘴因为被污染就会导致喷油量增加，这种时候汽车的油耗就会上升。三、总结

总的来讲，汽车的油耗是每一个车主非常关心的问题，因为影响到车主的汽车使用成本。如何降低油耗就需要车主在开车中要保持一个良好的驾驶行为，同时要定期的检查车况，定期的为汽车做保养，这样就能有效的降低汽车油耗。随着国内经济不断的发展，汽车的保有量也是越来越多，所以出现的交通事故率也非常多，车主在日常行车过程中一定要注意车况的检查，这样不仅是为了汽车的油耗着想，更是为了车主自己行车安全着想。

关于汽车油耗检测和汽车油耗检测仪器的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。

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