1、汽车后排中间会凸起汽车后排中间凸起，是为了保证汽车底盘的平度和风阻系数另外对车厢的结构强度和刚度也有帮助汽车后排中间凸起，所以很多车还是保持了中间的突起由于度盘和动力系统设计的原因汽车后排中间凸起，其中包含的排气管传动轴刹车管悬挂等装置不会整齐的悬挂。

2、后排中间鼓包是车身地板，后排必须鼓包，因为这个地方需要容纳排气管，有些后驱车有传动轴来容纳，后驱车的后地板鼓包更高而且这种凸起还可以提高车身的刚性，可以提高汽车的安全性有些车会把后排的地板弄平这种车专门。

3、是因为下面的底盘要穿过排气管刹车管管路或传动轴欧洲有一条法律，汽车排气管离地面太近，产生的高温会损坏草坪和道路 因此，排气管必须升高 为了达到这个效果，在底盘高度不变的情况下，可以隐藏在后排的凹凸处作。

4、刹车管或者传动轴为了底盘的平坦度，后排中间有这样一个凸起，牺牲了车内空间副驾驶席与副驾驶席之间的前后中凸是一种结构设计，旨在提高车厢的纵向刚度，同时为排气管后移留出空间，不影响底盘的通过性。

5、因此后排中间会有凸起前置后驱的优点是在良好路面环境下，启动加速时后轴附着力加大，因此启动加速性能要比前置前驱好，也就是汽车后排中间凸起我们常说的操控好提速快而缺点是增加传动轴及分动箱，重量大，费油，雨雪天气易打滑，甩尾。

6、第二点原因是为了布置排气管和传动轴，汽车的后排需要有一定的凸起我们的家用车一般都是前驱车，缺少传动轴的装置，所以有部分汽车后排中间可以没有凸起，但是后驱车和四驱车，必须通过传动轴来带动后轴但是此时就有一个。

7、可是居然没有汽车设计师去除掉这个BUG，比如汽车后排中间凸起的设计，这个quot膈应人quot的设计为什么没人取缔它呢其实这也是很无奈的，凸起的部分主要是用来给汽车零件腾位置，比如排气管油管等零部件汽车的底盘总共也就没多大。

8、当然，随着现在前驱车型的普及，但是必须给排气管留出一点空间，所以还是会有一点凸起所以，以上是设计方面的需要，设计方面的要求不可避免其实汽车后排的凸起也是有好处的，虽然后排凸起会影响后排的乘坐舒适度，但后排的。

9、车企是怎么设计的呢 今天我们就来聊一聊后排这个凸起，其中最主要的就是传动轴和排气管传动轴和排气管的设计需要有凸起这个情况就要从前置后驱的驱动方式来说起了，我们常说的前置后驱方式，一般是指发动机放在汽车的前。

10、大众 汽车后排凸起是区分前驱车和后驱车的主要标志，后驱车后排凸起较为明显，目前也有一些前驱车和四驱车保留了后排凸起的设计，后排凸起是车身整体结构设计的一大特色大众车后排中间凸起的分析1车内后排凸起的设计。

11、按照道理汽车厂商会为了能够在激烈的竞争中保持优势，会想尽一切办法提高用户体验，但是在技术如此发达的今天，很多汽车后排中间为什么还保留一块很影响乘坐舒适性的凸块呢汽车之所以要在后排中间设计凸起来一块，其实也是一种。

12、除了法律规定以外，后排中间凸起设计其实也是一种无奈，因为汽车是一个非常复杂的工业品，为了能够让汽车正常行驶，需要安装非常多的零部件，包括排气管刹车管油管之类的管线和传动轴，这些零部件大多安装在汽车的底盘，如果。

13、通常情况下，后排的凸起是因为下面的底盘要通过排气管刹车管类管线或者传动轴，为了底盘的平整性，所以后排中间有有这样一个凸起，牺牲了车内空间轿车正副驾驶座位之间从前至后中间凸起，是属于结构性设计，目的在于提高车厢。

14、xrv后排中间座位凸起不能解决没太好的办法，两边填厚脚垫，不适合长时间乘坐因为车内后排凸起的设计可以有效的增加车身的强度和抗击打能力，后排凸起的设计能较大幅度的降低底盘的高度，提升整车的驾驶平稳性，是与汽车结构。

15、后排的凸起是因为下面的底盘要通过排气管刹车管类管线或者传动轴，为了底盘的平整性，所以后排中间有有这样一个凸起，牺牲了车内空间欧洲曾有法律规定，汽车排气管离地面太近而产生的高温会伤害草坪和路面，所以必须升高。

16、奥迪q5后排中间凸起不能去掉提台度可以把后排中间凸起搞平，带来结果后排座椅离度降，俗称坐板凳，汽车是采用前置后驱方式，汽车中间需要容纳传动轴，汽车底盘设计较低，汽车可能是前驱车，但是需要通过排气管道，因此中间凸起。

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