汽车悬架由弹性元件导向机构和减震器三个部分组成典型悬架的悬架结构由弹性元件导向机构以及减震器等组成悬架，个别结构则还有缓冲块横向稳定杆等悬架作用悬架是汽车中的一个重要总成，它把车架与车轮弹性地联系起来，关系到。

汽车的悬架系统可根据结构分为两种独立悬架和非独立悬架 一独立悬架1麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架一般用于轿车的前轮，是当今最为流行的独立悬挂之一其设计结构简单重量较轻占用空间小，更为方便发动机。

悬架有以下几种1牵引臂悬挂系统牵引臂悬挂系统是专为后轮悬挂系统设计的，如标致轿车系统雪铁龙轿车系统欧宝轿车系统等欧洲车型更喜欢采用这种悬挂系统2多连杆悬架系统，多连杆悬架系统，又分为5连杆后悬架和4连。

悬架是汽车的车架或承载式车身与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并减少由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。

汽车悬架系统是指车身车架和车轮之间的一个连接结构系统包含了避震器悬架弹簧防倾杆悬吊副梁下控臂纵向杆转向节臂橡皮衬套和连杆等部件当汽车行驶在路面上时因地面的变化而受到震动及冲击，这些冲击的。

悬架定义汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称作用 传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶 组成 1减振器功能减振器是。

悬架的作用是在车辆通过不平地面时提供缓冲保证车轮能在固定角度内运动，使转向稳定支撑轮的重量保持车轮与地面的良好接触，以确保驱动轮和车轮与地面之间产生的制动力能够准确地传递到车身悬浮液的成分悬架主要由弹。

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