尼桑GTR R34是Skyline系列中性能升级的最好尼桑天际线，外形最帅的一款尼桑天际线，GTR不同别的跑车通过一味的减重来提高加速成绩，是依靠良好的四驱性能来提升赛道成绩R34搭载的RB26TT原厂仅只有280匹马力，整体蓝色的涂装，经典的前脸，方形的。
截止2019年，共有五种型号分别是1Skyline GTRKPGC102Skyline GTRBNR323Skyline GTRBCNR334Skyline GTRBNR345GTR R35 2018款日产GTR外观与老款不同，新款18款GTR前脸上方。
日产GTR，没中文名，GTR是Giant Transistor的缩写这三个字母还分别代表GGrand性能优越的车 TTouring能够长途奔驰的车 RRacing适合用来比赛的车 第一代GTR 是日产在天际线skyline车型基础上推出了的。
NISSAN~~~lt尼桑这个品牌所有的车的名称及其英文名称 国产SUNNY 阳光 SYLPHY 轩逸 进口 国内较少见SILVIA 西尔维亚 SKYLINE 天际线风景线，地平线SENTRA MPV类STAGEA SERENA SUV类SAFARI。
NISSAN Skyline日产 天际线第10代R34型1998年2002年，GTR版代号BNR34性能数据引擎编号RB26DETT 引擎形式L6 DOHC 24V TWIN TURBO 最大马力280bhp6800 rpm 最大扭力400kgm4400rpm 百公里加速4。
一般说的GTR是尼桑的GTR，牌子是尼桑，GTR是尼桑的一个系列，全是跑车，就好像福特和mustang雪佛兰和camaro的关系一样这些厂子都是主打家用车市场的，毕竟家用车市场才是主流但旗下都有自己的跑车系列，跑车系列。
收购王子后的日产汽车为了和走在前面的丰田等车厂竞争，急需几款外观以及性能都同样出众的车型来提升品牌价值和市场占有率于是，重组后一直被搁置的Skyline天际线和SILVIA等车型被正式批准生产GTR系列的荣光之路就此。
日产GT－R停产的第一个原因是执行中国排放标准六正在销售的日产GT－R无法再达到中国排放标准日产GT－RGTR很酷很炫，但还不够实用它可以用来赛车和炸毁街道，但不适合家庭旅行尼桑GT－R是为赛车本身而建造的。
车型编号GTR R35 引擎形式 V6 排气量cc 3，799 压缩比 90 驱动方式 AWD 排档型式序列式六速自手排 长宽高mm 4650*1895*1370 车重kg 1740 市场上的日产GTR日规美规车型混淆，很多人还是搞不清日规。
1935年4月，横滨工厂实现了从底盘到车身的流水线生产，在日本站先确立了流水线作业的汽车生产方式，加上大阪工厂的产量，年产达特桑达3800辆1936年大阪工厂停止生产，但仅横滨工厂就生产了6163辆1937年，也就是在日本发动。
太多了，我给尼桑天际线你说总的有几款，因为每款车都有起码3代以上尼桑骐达 尼桑逍客 尼桑天籁 尼桑骊威 尼桑轩逸 尼桑蓝鸟 尼桑颐达。
如果单纯从驾驶的角度出发，尼桑350Z是超出我的期望值的，非常直接的方向盘和调校很硬的悬挂，地道的跑车操控感觉，高速通过窄弯不费吹灰之力尼桑350Z采用的FX平台与中型轿车天际线Skyline平台相同，底盘系统较重，整备。
于是，重组后一直被搁置的Skyline天际线和SILVIA等车型被正式批准生产GTR系列的荣光之路就此开始日产GTR R35 品 牌 日产尼桑Nissan 生产厂商 日产 参考价格 1505万168万 车型尺寸 4650*1895*1370 油。
能说这些车不是好车吗把VQ25说的一无是处，那我告诉尼桑天际线你，在日本本土最新推出的天际线250GT用的就是VQ25，而天际线370GT就是英菲尼迪G37天籁20，轩逸和逍客用的MR20发动机，是日产最新的直列4缸发动机。
GTR35 “战神归来”2007年10月推出 车型编号GTR R35 引擎形式 V6 排气量cc 3，799 压缩比 90 驱动方式 AWD 排档型式序列式六速自手排 长宽高mm 4650*1895*1370 车重kg 1740 市场上的日产GTR。
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