今天给各位分享gsi汽车的知识，其中也会对GSI汽车仪表进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文汽车目录一览：

大众汽车TSI、DSG、GSI、GLI是什么意思?

TSI：涡轮增压 缸内直喷；

DSG:双离合变速  ；

GLI：豪华款（给同一基本车型却不同配置的款式分别以不同的型号代码，如GLS GLi GSi GSi-AT等等，会分别表示不同的配置水平，并美其名曰基本款、标准款、豪华款、顶级自动款）；

GSi是装备有AJR电喷的汽油发动机，如桑塔纳GSI、捷达GSI和帕萨特GSI等。AJR是空气流量型电喷发动机，常用的还有JV型化油器式发动机和AFE型电喷发动机等。GSI中的“G”代表了豪华型，“I”代表汽油机；

因为汽车的配置不同，而给同一基本车型却不同配置的款式分别以不同的型号代码，如GLS、GLi 、GSi 、GSi-AT等等，会分别表示不同的配置水平，分别代表着基本款、标准款、豪华款、顶级自动款等等。

桑给纳2000GSi是中级轿车吗？

桑给纳2000GSi是中级轿车

在这款编号为桑塔纳2000GSi－AT轿车上，上海大众做了前所未有的大改进，与原来的桑塔纳2000GSi相比，它采用了新型蓝背光仪表，使行车数据更清晰地展现在驾驶者视线中，里程表和旅程表用数字显示，各警告灯和指示灯也集中到仪表下部，直观实用；新型组合前照灯一改原来的网状结构，晶莹明亮，给夜间行车带来更宽阔的视野，提高了行车安全性；新式组合尾灯和高位制动灯光亮指数高，直接提高了被动安全性；可调节实芯头枕可适应驾驶者和乘座者的不同需求，在舒适的同时，还为颈部提供有效保护；新型AYJ发动机结构紧凑，外观整洁，顺应汽车电子化的发展趋势，采用多达6个以上的传感器对发动机的工作状况进行全方位监测控制，有力地保证了发动机在不同工况下都能具备最佳的燃油喷射量和点火时间，同时也直接提高了发动机的动力性、燃油经济性和环保性能；新装备的4速电子控制自动变速器更是令它如虎添翼，不但使得驾驶操作更加简便，同时也大大地降低了驾驶者的疲劳程度，使驾驶充满乐趣。

试车过程：发动机起动迅速，起动噪音较前款有大幅降低，急速运转平稳。宽大的制动踏板有很好的脚感，变速器操纵面板基本与帕萨特相似，变速杆略短，带有锁按钮。挂档时只有踩下制动踏板和按下按钮才能将变速杆移向所需档位。起步平稳，无普遍自动变速器的爬行现象。提速很快，感觉动力充足。在广深高速公路车辆较少路段上进行的0－100km／h的加速时间为14S，最高车速可达175km／h，并且稳定性较好，操控性优良，紧急变线速度达110km／h，具有很好手感的4幅式方向盘在高速转弯时沉稳，转向回正能力较优。高速行驶时气流噪音略大。在通过水泥路面接缝和车轮压上金属反光道钉时，车身有一定振动和间歇噪音，方向盘也有适中路感，悬架和减震器吸振略滞后。

Gsi和Gti有什么区别

Gsi:汽车的配置不同，而给同一基本车型却不同配置的款式分别以不同的型号代码.

Gti:是意大利语Grand

Turismo(英文为Grand

Touring)Injektion

的缩写。Injektion,汽油直喷技术，这种技术向发动机气缸内直接喷射汽油和空气的雾状混合物，提高了燃料的利用率，在20世纪末完全取代化油器的应用。这个词组最早由大众在1976年的产品Golf

GTI中引用，所以是意大利语与德语的混合体，用以标明Golf

GTI是一款拥有强劲汽油发动机的特别车型。

桑塔纳2000GSi型轿车的电控汽油喷射系

M3.8.2电控汽油喷射系统采用热膜式空气流量计，其输出信号是电控单元用来计算点火时间和喷油量的主要参数之一。在使用过程中，如果空气流量计的信号中断，电子控制单元将根据发动机转速、节气门位置和进气温度的信号计算一个替代值。系统中的油门控制装置由怠速开关、怠速油门电位器、油门电位器和怠速电机组成。节气门电位计直接与节气门轴相连，并向电子控制单元提供节气门位置信号。油门电位计向电子控制单元提供怠速时的油门位置。怠速开关在整个怠速期间闭合，电子控制单元根据该信号识别怠速状态。如果该信号中断，电子控制单元将根据油门电位计和怠速油门电位计提供的信号确定发动机是否怠速。马达的怠速由电子控制单元控制。根据电子控制单元的指令，在怠速调节范围内通过齿轮传动来调节节气门的开度。M3.8.2电控系统同时控制汽油喷射和点火的正时，使两者达到最佳配合。借助各种传感器，系统可以实现以下控制功能。1.点火正时的控制电子控制单元根据发动机转速和进气量从rom中存储的点火特性图中确定基本点火提前角，然后根据发动机温度、进气温度、节气门位置、怠速开关以及有无爆燃对基本点火提前角进行修正，最终确定最佳点火提前角。2.爆燃控制M3.8.2电控系统采用双爆震传感器，可以更有效的监测发动机爆燃。当电子控制单元根据爆震传感器的信号识别出某个气缸发生爆炸时，它会延迟该气缸的点火时间。如果爆震传感器的信号中断，各缸的点火提前角会延迟15左右的曲轴转角，发动机性能会明显下降。3.燃料喷射量控制电控单元根据发动机转速和进气量确定基本喷油量，然后根据油门电位器、怠速油门电位器、怠速开关、发动机温度传感器、气温传感器、氧传感器的信号进行修正，确定最佳喷油量。然后根据点火基准计算各缸的喷射时间，按照1342的发动机工作顺序喷射到各缸进气门前。4.汽油蒸发控制系统的控制汽油蒸发控制系统的作用是将汽油箱内蒸发的汽油蒸气引入气缸燃烧，防止其排入大气污染环境。M3.8.2在电控系统中，电控单元通过控制汽油蒸气回收控制电磁阀的开关频率来调节从汽油蒸发控制系统进入气缸的汽油蒸气量。电磁阀打开时，碳罐内的汽油蒸气被吸入进气歧管；当电磁阀关闭时，汽油蒸汽被碳罐中的活性炭气体吸收。5.电动汽油泵的控制当发动机起动时，电子控制单元根据曲轴位置传感器输出的转角信号使汽油泵继电器动作，并向汽油泵、空气流量计和氧传感器的加热装置供电。如果曲轴位置传感器的信号中断，汽油泵继电器将不会工作，发动机也不会起动。

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