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报废汽车拆解破碎分选设备工艺是什么流程？

报废汽车拆解破碎分选设备工艺是把报废汽车进行拆解分选的过程。可把废旧汽车中的铅、铅泥、塑料隔板、塑胶类、金属，玻璃丝纤维等分离开，报废汽车经过拆解后得到相应的金属块 或金属颗粒，回收后的金属用于金属冶炼厂的冶炼加工。一辆报废车的拆解需要经过进厂验车—车辆暂存—车辆清洗—电瓶拆卸—氟利昂抽取—废油液抽取—车门拆解—汽车翻转—发动机拆 解—零部件检验—再生资源分类—可利用部件入库等十多道工序。可以看看隽诺的

怎么样检查汽车发动机拆装工艺合不合格

检查汽车发动机拆装工艺合不合格方法是看发动机两侧翼子板与车身的接缝处有无敲击，焊接过的痕迹。根据相关信息查询，发动机拆装工艺合格的话是不会在维修的地方留下痕迹的。

怎样学好汽车拆装

一、汽车拆装基本原则

1．汽车总体拆装基本原则

汽车拆装一般由2人承担，工艺顺序比较简单。一般是根据汽车结构的特点，由表及里，先外后内，先附件后总成，先简单后复杂，并遵循先由整车拆成总成、由总成拆成部件、再由部件拆成零件的原则进行。同时要以一人为主，另一人作辅助配合。也可以2人交叉进行作业。如果安排不周，会造成作业人员相互干扰，延长作业时间，甚至会造成质量缺陷和安全事故。

2．汽车总成拆装基本原则

对于只需对车上某个总成进行修理的汽车，可以单独拆下该总成。在拆卸某个总成或部件时，必须使其断开与其他总成的连接，有时还要拆下阻碍其拆卸的其他部件。因此，为提高工作效率、避免无效劳动和损坏相关部件，在作业中要遵守下面的规则汽车拆解工艺：

①先易后难，先少后多。对于首次遇到的新车型，要先拆容易伸手作业的地方汽车拆解工艺；后拆作业空间小、结构复杂的部位。拆卸前，要选择工作量少的方案来作业，切忌遇到什么拆什么，要先观察再做判断。

②拆卸时要考虑到安装是否方便。有些部件在拆卸时比较顺利，但在逆向安装时却发生困难。例如，有些车型在拆下发动机时，正确的方法是，省略拆开发动机与变速器的连接，而将发动机与变速器一起吊出。如果不抬下变速器，而将发动机与变速器的连接断开，那么在安装时，发动机上的离合器花键孔就很难对准变速器输入轴，既费时，又可能造成机件损坏。

③正确选择断开部位。例如抬下发动机时，空调压缩机就应从支架处拆下，而不应该断开管路；发电机则必须断开接线插头，而不应拆下发电机等。

二、汽车上常见连接关系的拆装

汽车上的零部件种类繁多，零件之间的连接形式也多种多样，主要的有螺纹连接、铆钉连接、键连接、静配合连接、焊接、粘接及卡扣连接等。下面主要介绍常见的几种连接形式的拆装方法。

1．零件螺纹连接的拆装

（1）拆装工具的选择在汽车拆装作业中，约有60％的零件连接方式为螺纹连接。拆装螺纹连接的工具有机动和手动两类。

①机动工具一般均以机动扳手形式出现。按动力源分，有电动式、液压式和气动式三种。电动扳手工作可靠，工作效率较高；液压扳手质量轻，工作时无噪声，效率高；气动扳手效率低，但结构简单，使用方便，故应用较广泛。

②手动工具主要有呆扳手、活动扳手、套筒扳手和旋具等。这些工具的使用，要根据螺母、螺栓的尺寸，拧紧力矩，所在位置的回转空间等具体条件来选择。一般情况下，为了避免损坏螺栓、螺母的六方棱角，缩短作业时间，减轻劳动强度，能用呆扳手的不用活动扳手；能用梅花扳手的不用呆扳手；能用套筒扳手的不用固定扳手。

（2）螺纹连接件拆装的技术要领及注意事项

①用扳手拆装螺栓（母）时，扳手的开口尺寸要适合螺栓头或螺母的六方尺寸，不能过松。旋转时，使扳手开口与六方表面尽量靠合。操作空间允许时，要用一只手握住扳手开口处，避免扳手因用力过大脱出。在使用旋具拆装开槽螺钉时，刀头与槽口的尺寸也要合适。无论拧紧还是旋松螺钉，都要用力将旋具顶住螺钉，避免损坏螺钉槽口，造成拆装困难。

②在向螺栓上拧紧螺母或向螺孔内拧螺栓（钉）时，一般先用手旋进一定距离，这样既可感觉螺纹配合是否合适，又可提高工作效率。在旋进螺母（栓）两圈后，如果感觉阻力很大，则应拆下检查原因；有时是因螺纹生锈或夹有铁屑等杂物造成的，清洗后涂少许机油即可解决；有时是因螺纹乱牙造成的，可用饭牙或丝锥修整一下；有时是因粗细螺纹不相配造成的，应重新选配。

③在螺纹连接件中，垫圈有其重要作用，它可以保护被连接件的支承表面，还能防松。决不能随意弃之不用，要根据原车要求，安装到位。

④在发动机缸体上有许多不通的螺纹孔（盲孔），在旋入螺栓前，必须清除孔中的铁屑、水、油等杂物，否则螺栓不能拧紧到位。如加力拧进，有可能造成螺栓断裂及缸体开裂等后果。

⑤在拆装气缸盖、油底壳等由螺栓（钉）组紧固的零件时，为防止零件变形，必须按一定顺序、一定扭矩、分步拧紧各个螺栓。拆卸时，由外向内，由两侧向中央，交叉进行；分2～3次松开，均匀释放紧固力矩；在拧紧时，则与拆卸时相反，由内向外，由中央向两侧，分2～3次拧紧，每次拧1/3的规定紧固力矩。其他零件螺栓组的拆装也是如此。

⑥在汽车维修手册中，一般都规定有各种螺栓的紧固力矩。它是结合螺栓性能等级和被连接件技术要求而确定的。在拆装时对一些重要连接，如气缸盖与缸体的连接、曲轴轴承承盖与轴承座的连接等，都必须用扭力扳手按规定扭矩紧固，不能偏大或偏小。

每种螺栓都有一个最大安全扭矩，在安全扭矩以内拧紧螺栓，才不会出现断裂、拉伸和滑丝等损坏。因此，遇到螺纹锈死，拆卸困难时，切不可盲目加大力臂强行拧动。可先用手锤敲打螺栓头周围，振松锈层；也可以向反向拧回，再向外旋出；或者使用松动剂、加热等方法使锈层松脱，逐步退出螺栓。如上面的办法均无效时，可用鉴子铲松或铲掉螺母或螺栓头。

如果螺栓断在螺孔内，可用一根淬火的四棱锥形钢棒，将其尖端打入预先钻孔的螺柱内，然后旋出螺柱；也可以用旋反螺纹的方法旋出螺柱。如果螺柱已锈死，上述方法无效时，可选一略小于原螺柱直径的钻头，钻掉螺柱。

汽车拆装有哪些流水线？

汽车发动机装配生产线的设备包括发动机总装线和缸盖装配线，涵括物流系统、托盘夹具、物流小车、拧紧机、打标机、检测机、压装机、翻转机、悬挂起重机、钢结构、照明风扇系统等各种设备及工具。

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1、汽车零件准备及陪送工艺流程，零部件、拆包、清洗、送装配线

2、 发动机部件装配工艺流程缸盖：压装气门油封→装进排门→装气门锁夹→装摇臂总成→装进排歧管→送总装。缸体：打发动机号→拆下连杆盖→装曲轴→拧紧主轴承盖螺栓→送总装。

3、 发动机总装工艺流程：机体上线→翻转→涂胶、装后端盖→装活塞连杆→翻转→拧紧连杆螺栓→装机油泵、水泵→装飞轮→装离合器总成→测定曲轴驱动力矩→装油底壳→装汽缸盖→装机油滤清器

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