今天给各位分享汽车设计平台的知识，其中也会对汽车设计平台化和模块化进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文汽车目录一览：

国内有那些汽车论坛

一、汽车技术网站Nmt"

1、 汽车设计网论坛 网址：;'+

2、 中国汽车工程论坛 网址：

3、 汽车电子技术论坛 网址：

4、 中国汽车技术论坛 网址：

5、 汽车工程师之家 网址：

6、 汽车学习网 网址：(

7、 汽车论坛 网址：}?z

8、 奥杰汽车网 网址：

二、汽车相关网站3Qtp

1、simwe论坛 网址：`h

2、中国机械CAD论坛 网址：[

3、百思论坛 网址：;8S

4、技术论坛 网址：

5、开思网论坛 网址： X

6、中国机械社区 网址：

7、中国EMC论坛 网址：

8、发动机论坛 网址：!

汽车用哪种设计软件

汽车设计中使用得软件如:pro/engnering、ug、alias/studio

tools、rhinoceros(rhino)，前两者是标准的机械零件设计软件，直接用于摸具生产汽车设计平台；alias则是专业的工业设计软件，不但可以进行精确的造型设计而且可以直接进行高精度的模具生产汽车设计平台；alias是工业设计的最佳选择，但是汽车设计平台他的系统庞大，价格昂贵，一般采用的都是大汽车公司和国际级设计公司。

奇瑞有自己的平台，汽车平台设计到底有多难？

不是难与简单汽车设计平台的问题汽车设计平台，汽车平台是考验一个汽车厂商技术积累和研发水平的重要标签。国内绝大多数自主品牌已经过惯了“拿来主义”和“衣来伸手、饭来张口”的“生活”习惯。奇瑞准确的说是2010年之后才开始做平台化的，M1X，M3X平台，T平台,A平台，NEV平台等，那年的奇瑞极其的混乱，研究院离职率超级高，汽车设计平台我也是其中一员。

技术需要积累和创新，能耐得住寂寞埋头苦干的企业少之又少，倒是变着法赚钱为第一目的企业太多。自主品牌少有奇瑞这种“傻帽”，当大多数车企忙于拼营销拼产量的时候先解释平台的定义，一个整车平台包括三个部分，下车身系统(包括底盘四大系统、下车身结构、动力总成、电气系统、内饰骨架)、硬点及CAE模型和属性。跟平台相对应的就是上车身说起平台不得不说起近些年非常流行的造车理念——模块化。所谓模块化是指汽车平台技术发展到一定阶段，零部件的通用率不断提高，汽车个部分总成例如发动机总成有奇瑞才有自己的平台。对目前国内的自主车企来说，重新设计一个平台不难，都有能力实现，但是设计一个新平台，需要考虑的问题是很多的，下面就列几点。

平台很好，但底盘的调教，也就是说各项参数的调教和三大件以及各种零件在平台上组合在一起，能平顺，默契，让驾驶者有上好的体现感，这才是最考车企的。奇瑞也不能叫平台，他所谓的平台都是自己认为的，哪有什么每一款车都是不同平台的，平台还有什么意义，自以为是导致奇瑞今天的处境，以后路还更难。这个就是个伪平台,连一些技术参数都不敢拿出来说道。博瑞博越帝豪都是逆向的那些，资料很多，领克那个才是正儿八经的平台。

汽车的“平台”到底是什么意思？为什么有的车是同一个平台？

汽车平台”是由汽车制造商设计的，是几种车型通用的产品平台，汽车平台涉及车辆的基本结构，来自同一平台的不同车辆具有相同的结构要素。 例如，门柱、挡泥板、车顶的轮廓等。 同一平台车型的轴距一般相同，同时有些零部件通用。 许多不同品牌的车在一个平台上，而同一品牌不同年度的车型有时反而不在一个平台上，例如宝来和现在的新宝来不在一个平台上。

对于普通消费者来说，选车就是选择平台，平台的具体概念可以理解为消费者的汽车底盘和框架，相当于房子的基础，例如，马自达3的平台结构在2.0L和1.6L之间具有功能差异，但价格不能降至1.6L菱帅的价格水平。 而在不同等级的汽车平台上，最明显的区别不是发动机的排量，而是底盘的结构和结构，一旦确定了平台，就可以根据需求选择形状、排量、电子系统。

所以汽车平台相当于人的骨架，至于穿什么衣服，是汽车市场个性化的细分。 所以平台的设计，在决定另一辆车的整体性能和功能的同时，也决定了其价格，而且无法实现大突破。 我经常听说现在某车和某车在同一个平台上生产。 例如大众集团旗下知名的PQ34平台，该平台生产高尔夫、宝来、甲壳虫、柯达欧雅等多款车型。

所以，使用同一个“模板”并不是说最终的车底盘、车身结构一定相同，每个车架的部件都有相应的设计自由度，工程师根据车的定位，在同一个平台上不同的部件模块组合一个平台可以同时承载不同车型的开发和生产制造，其优势明显。 另一方面，同一平台的产品通过采用通用化的部件和组件，可以大幅降低制造成本，而一个平台有新的技术突破，该平台搭载的所有产品都将实现技术突破

大众mqb平台是什么意思

MQB全称德语Modularer QuerBaukasten，即“横置发动机模块化平台”。MQB平台适用于不同的车型，使得汽车设计不受级别或车身类型影响。

MQB的策略包含：电子- 驾驶员辅助系统、驾驶动态、MIB多媒体信息娱乐系统等；动力装置 – 汽油和柴油发动机等悬挂 – 单一底盘构造单元底盘 – 轻量化部件和结构件，装配程序，装配时间；MQB应用统一了结构件，还集合了新技术（驾驶辅助系统，如车道辅助、远光灯辅助和相应的巡航控制系统）。

这不仅减轻了车辆的重量，降低复杂性，还减少了汽车从设计图板到生产流水线的时间，加速了装配过程，同时减少了配送时间。另外，MQB平台上的发动机都向后倾斜12°并采用反置式设计，有益于汽车设计的处理，也有益于乘客厢获得更大的空间，同时缩短了汽车设计的时间。

扩展资料

大众MQB 平台的特点

1、模块化设计，降低新车研发制造成本和周期。

2、同平台衍生能力强，涵盖小型车至中型车产品。

3、同平台车型之间零配件通用率提升。

4、搭载EA211 系列发动机，并支持新能源动力单元。

大众MQB平台可以比喻成一个拥有众多拓展接口的架子，将这个架子作为基础，就可以拓展出各种不同尺寸的车型。这些车型共享相同的底盘平台，其核心部件为发动机模块。

尽管这些车型拥有截然不同的外形、尺寸、轴距或者轮距，但它们的发动机舱布局都是一致的，即前轴至防火墙之间的距离固定，并且很多结构上的零配件都可以相互通用。这样做的好处有很多，最明显的优势是可以大大降低新车型研发所需要花费的成本和时间。同时也降低了生产厂家在生产不同车型时对零配件采购的难度。

大众MQB平台的最大受益者是生产厂家，由于其灵活的衍生特点和通用化理念，厂家研发新车型所需要的资金和时间都大大减少。新车成本的降低将直接影响销售价格，或者允许用更高的配置增强竞争优势。因此，普通消费者或许也会成为大众MQB模块化平台战略的间接受益人。

参考资料来源：百度百科-MQB模块技术

参考资料来源：百度百科-明锐

汽车设计软件有哪些？

主要分为三大类汽车设计平台，汽车外形造型设计软件，汽车工程设计软件，汽车CAE软件。

1、汽车造型设计软件：

常用汽车造型设计软件有：AutodeskAliasAutomotive软件，photoshop图片处理软件，SketchBook自然画图软件.alias是具有三维建模功能的，但在sketch（创意草图）阶段也可使用，如果你有手绘板，在草图阶段汽车设计平台我建议使用alias/sketchbook 线条比较流畅，油腻模型阶段对机器的操作能力和读图的能力比较重视。

（2）、photoshop图片处理软件介绍

（3）、数字模型阶段用到的软件多是AutodeskAliasAutomotive软件和UG软件，catia软件

3、汽车CAE软件

主要有：Hyperworks，主要做前处理（分单元加载荷加约束）和后处理（看输出结果和仿真）I-DEAS，Pro/ENGINEERMechanica综合的CAE软件，Pro/ENGINEER包含完整的CAD/CAM功能；Ansys，很经典的CAE，国内应用最广，客户成熟度最高，尤其是在高校科研领域。

汽车设计平台的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于汽车设计平台化和模块化、汽车设计平台的信息别忘了在本站进行查找喔。

标签：