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长安vv是什么意思？

目前没有长安vv，只有长安vvt，是可变气门正时系统。长安汽车股份有限公司是一家集开发、制造、销售为一体的汽车公司。它起源于1862年的上海外炮兵局，于1996年10月31日注册。长安汽车在国内拥有渝、冀、皖、苏、赣、京六大产业基地，在马越、美、墨、伊、埃六大海外产业基地，以及福特、铃木、马自达等众多国际战略合作伙伴。

长安cs75plus和哈弗f7以及vv5怎么选

三车1.5T版本对比建议选择哈弗F7_VV5空间略小设计感一般长安汽车vv，重点分析与75PLUS的差异4B15B-1.5T476ZQCF-1.5T 这两款发动机是决定两款车优劣的核心。长安汽车在内燃机技术领域与长城汽车相比存在一定差距长安汽车vv，存在差距是不可否认的事实。比如长安476ZQCF发动机采用缸内直喷技术，早期发动机出现了严重的机油增多问题；原因无非是设计缺陷和侧装喷油器的影响。汽油因严重湿壁从燃烧室压入活塞下方，与机油混合，最终导致机油混合油总量增加，破坏箱体的压力和密封性。

新款476ZQCF发动机虽然解决了增油问题，但侧喷的结构并没有改进升级。而且CS75PLUS的1.5T版本还存在发动机抖动甚至漏油的问题。虽然失败率是常规标准而非通病，但看起来失败率依然不低。在功率方面，虽然最大功率为131kw，但净功率只有123kw，数据的水分含量略大。265n·m的最大扭矩不差，1450~4500 rpm的高效增压器也高，但整备质量1625 kg的75PLUS勉强突破了10秒。

长城4B15B 1.5T发动机上市以来质量表现一直很稳定，如果没有广泛的质量稳定性会更让人放心。喷嘴设计的垂直布局会更稳定，对于缸内直喷增压器来说是一种更可靠的结构。CVVL进气可变气门升程技术在扭矩控制和衰减方面具有明显优势，高速时的进气效率尤为理想。气缸盖排气歧管一体化技术可以实现高效热机(冷启动热车)。通过高排气温度加速冷却液的加热，可以有效缩短热机的加浓喷射时间，在推重比相等的前提下，搭载4B15B的车更省油。

4B15B发动机最大功率124kw，净功率仍在120kw以上。数据没有那么“虚”，但说明硬实力不弱。最大扭矩高达285n·m，可在1400~3000 rpm连续输出。低扭矩的爆发力自然比476ZQCF强。不过有了CVVL的技术加持，并没有造成扭矩的快速下降，至少在4500 rpm之前输出功率不低于75PLUS，对于普通家庭代步车来说已经足够了。因此，两个引擎的对比很明显是哈弗F7赢了。让我们看看变速箱。

AT与DCT的不对等对比

长安汽车有自己研发的东安6AT，但鉴于稳定性不尽如人意，CS系列仍搭载爱信6AT。但是这台机器在换挡平顺方面的表现其实一般，唯一的亮点就是质量的稳定。然而，问题不仅仅是长安对变速箱的优化。可以说，没有一家车企有好办法采购爱信入门级6AT——换挡的平顺表现基本不尽人意，即便是大众或PSA也不例外。

AT变速箱失去平顺性优势后，与湿式双离合相比就没有优势了，低速时可能会磕磕碰碰。因为DCT双离合在面对同样的挫折时，有更高的传动效率和更快的换挡速度，对性能的提升很有帮助。长城自主研发的DCT450型七速湿式双离合表现不错，传动效率高95%，轴承极限450n·m，不是所有DCT都能达到的。

总结:两款车的综合水平都要优于哈弗F7的两大总成。长安CS系列最大的问题不是变速箱，而是发动机不够强。而且 车架 和底盘的材质或者品控都不理想，因为新款CS75PLUS还是有车身生锈的问题，从那以后CS系列几乎无一例外都在生锈。分析这个问题出在哪里并不容易。不过，似乎私家车公司很少出现这种问题。

WEYVV5和长安UNI-T，谁更好？

随着自主品牌造车实力的提升，向高端迈进就成了一个必要且必须的方向，长城的魏派是非常典型的代表，精心打造的WEY系列也受到了许多消费者的青睐。长安当然也不甘落后，UNI-T是长安旗下最新车型，这也意味着长安开启了全新产品序列的开端。

UNI-T上市就引来了许多人的围观，因为外观时尚，前卫，有一些概念车的样子，这种非主流设计，吸引了许多年轻人的目光。长城的VV5外观虽然没有这样非主流，但是设计的也相当出色，有豪车的气场和风范。两款车对比，咱们不妨找出价格差不多的车型来说一说。

VV5 1.5T两驱潮先锋指导价12.58万元，长安UNI-T1.5T尊贵型指导价为12.39万元，当然VV5有一定的优惠，而UNI-T为新上市车型并没有任何优惠。VV5长宽高分别为4462*1857*1638mm，轴距2680mm；UNI-T长宽高为4515*1870*1565mm，轴距2710mm。从数据上来看，长安UNI-T个头更大一些。不过VV5整备质量为1630kg，UNI-T为1465KG。

配置方面，两车都配备了5气囊、胎压显示、主动刹车、疲劳驾驶提醒、后驻车雷达、全速自适应巡航、三种驾驶模式、自动驻车、后排出风口等。不同之处UNI-T有前驻车雷达、360全景影像、不可开启全景天窗、10.3英寸液晶仪表、10.3英寸中控屏、主驾驶电动调节、后排杯架、面部识别、外后视镜电动调节/折叠/加热、行李箱12V电源接口、自动头灯等。

VV5有车顶行李架、3.5英寸液晶仪表、12.3英寸中控液晶屏、道路救援、原厂互联、8喇叭、近光灯与远光灯都是卤素光源，UNI-T为LED光源。VV5有转向辅助灯、LED前雾灯、后雨刷等。两车相比UNI-T配置更为丰富。

动力方面，两车搭载的都是1.5T发动机，VV5最大输出171马力，最大扭矩287牛·米，匹配7挡双离合变速箱。UNI-T发动机最大输出180马力，最大扭矩300牛·米·，匹配的也是7挡双离合变速箱。从账面数据来看，UNI-T动力更好一些。

两车油耗，VV5小熊油耗数据显示1.5T车型为9.18L,2.0T车型为10.38. UNI-T的油耗现在还不好说，有人测试油耗高，有人测试油耗低一些，新车没有经过长期累积不太好说，而官方给的油耗大家也只能呵呵一乐。

两车对比，只说这两款车型，UNI-T配置和动力上都占一些优势，但是驾驶体验以及乘坐舒适度都需要消费者自己去试驾。如果真的想买，可以多试驾几次，从车辆的隔音、滤振、人机工程、油门刹车和方向盘位置等等多方面去对比，相信试驾后就会选出适合自己的车型。

wev是什么车的标志？

wev是什么车的标志？ “WEY”即“魏派”，是长城汽车旗下的豪华SUV品牌。以下是魏派车的详细介绍：1、旗下车型有VV5、VV7、P8，智能豪华SUVVV6。2、VV7是WEY品牌的第一款车，VV7搭载2.0T直喷增压发动机、7DCT双离合器变速箱及全独立运动舒适悬架。最高车速达205kmu002Fh，额定功率为172kW，最大扭矩360N·mu002F2200-4000u002Frpm。7档变速器，具有快速响应的换挡液压系统、高效的离合器冷却能力、高油品清洁度水平的多层滤清器设计以及燃油经济性的低粘度油品应用，有效减少油耗。3、VV5长*宽*高（mm）为4462*1857*1638，轴距2680mm。车型搭载2.0T高扭矩直喷增压发动机、7DCT新一代7速湿式多片双离合变速器。 V型标志的汽车品牌是长安汽车。中国长安汽车集团股份有限公司的旗下核心整车企业为重庆长安汽车股份有限公司，在1997年的时候上市，目前员工人数为六万余人，其经营的范围包括：制造并销售汽车，制造汽车发动机、开发汽车等一系列业务。长安汽车的前身甚至可以追溯到1862年李鸿章在上海淞江创立的上海洋炮局，开创 @2019

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