本篇文章给大家谈谈参观吉利汽车，以及参观吉利汽车4s店论文对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

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参观吉利汽车城为主题作文

星期五，我们学校组织了实践活动，去参观吉利汽车城。经过长途跋涉，我们终于到了吉利汽车城。

进入大门，汽车展厅便出现在眼前。只见一辆辆暂新的汽车停在里面。讲解员向我们介绍了车名以及各种配置，每辆车都经过精密的检测和严格的把关，才销售到市场上去的，可见吉利的每一辆车都有质量保证。我们依次参观了吉利自由舰、吉利中国龙跑车和最近推出的吉利熊猫等，当我们走到展厅的尽头时，一辆金黄色的'帝豪出现在眼前，大家都围了上去，只见帝豪的车型与吉利生产的其它车有所不同，他的流线体更加明显。往里一瞧，车内十分宽敞，电子器械也一应俱全。据说帝豪不仅环保而且省油，还汲取了许多其它汽车的长处。接着向前走，只见一辆金黄色的叫不出名字的车停在面前，里面的空间非常大，驾驶座的椅背上还能放下一张小桌子，一问才知道，这是吉利收购的英伦出租车，它是一辆无障碍出租车，可以为残疾人提供便利服务呢。听了讲解员的讲解，我突然觉得十分自豪，吉利收购了英伦，还收购了世界名车沃尔沃，它的辉煌前程指日可待。

参观完汽车展厅，我们又来到了零部件拼装车间。只见工人们采用先进的技术，将一块块铁皮打磨得十分光滑，然后用电焊将它们焊成车头、车身等。当我们从机器人身边走过时，大家都停住了脚步，只见一个机器手臂来回运作着，将一块块打磨过的铁皮焊接起来，形成了一个车身。流水线上一辆车子的底盘慢慢移了过了，机器手臂似乎得到了指示，迅速抓起一块车顶盖，稳稳当当地安装在底盘上方。正当我们要走时，机器手臂突然慢了下来，只见它将自己手上的机器拆了下来，又安装上另一个机器，便又重新工作起来。

从零部件拼装车间出来，我们又来到了整车安装车间。只见一个个汽车外壳已经组装完成，工人们正往车内装电子器械。再往前走，只见汽车已经基本成型了，只有四周的玻璃和轮胎还没有安装好。车子在流水线上慢慢平移着，最前面的车子已经经过了一个吸尘的房子，驶向一个洞口的上方，工作人员走到洞底下，对汽车的底盘进行了一翻调整，汽车便下了流水线，等待进一步的检测后便可以上市了。

从吉利汽车城中出来，我仍感慨万千，吉利拥有如此先进的科技，还收购了两个世界有名的汽车厂，吉利的明天一定会更加辉煌。

吉利汽车公司观后感作文小学五年级

时间过得真快，一转眼一学期就过去了，在这学期里，最令我难忘参观吉利汽车的就是参观吉利汽车公司了。

那天下午，我们像一只只快乐的小鸟一样跟着老师来到吉利汽车公司参观。还没到吉利公司，老远就看到了一辆辆崭新的汽车整整齐齐地排列着，就像等待检阅的士兵似的。再走近些一看，哇，吉利公司真大啊参观吉利汽车！一共有三道大门，三个厂区，我们要参观的是一号厂区。

在工作人员的带领下，我们排着队伍来到了展览厅。这里摆放着各种型号与款式的吉利汽车，有自由舰、远景、吉利金刚、美人豹等，工作人员逐一向我们做了介绍。其中我最喜欢的就是那款红色的跑车——美人豹了，它是那么小巧玲珑，那么引人注目。

走出展览厅，工作人员又带着我们来到了总装厂。总装厂占地27540平方米，共有员工330名，拥有一条现代化汽车装配流水线，全线106个工位，生产节拍为2分45秒，厂内所有工具和设备都来自国内外知名厂家，采用了国内外先进的工艺方法及检测技术。每天可生产350辆左右的汽车。我们沿着绿色通道边走边看，厂区上面的运输带像过山车的轨道一样，弯来弯去，缓缓运行，看得我眼花缭乱。工人们身着蓝色的工作服在不同的岗位上有条不紊地工作着，从最初的车壳，到最后一辆完整的、可以自由开动的汽车，真是神奇极了。

参观完后，我们恋恋不舍地走出了吉利公司，原来汽车就是这样制造出来的，这次参观真令我大开眼界！

领克是什么牌子的车

领克就是领克牌子的车。领克是中国的品牌。由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车合资创立的新时代高端品牌，集欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售为一体化，借助于由沃尔沃汽车为主导，吉利汽车与沃尔沃汽车共同开发的CMA中级轿车基础功能模块构

领克是什么牌子的车 领克就是领克牌子的车。领克是中国的品牌。由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车合资创立的新时代高端品牌，集欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售为一体化，借助于由沃尔沃汽车为主导，吉利汽车与沃尔沃汽车共同开发的CMA中级轿车基础功能模块构架创建，于二零一七年10月20日在柏林公布。

2013年2月20日，吉利控股集团宣布吉利汽车欧洲RD中心、哥德堡设计中心开业，理顺集团旗下沃尔沃汽车、吉利汽车的优势资源，考虑沃尔沃汽车、吉利汽车未来市场需求，打造新一代中型车基础功能模块CMA及相关部件，同年9月试运行。2017年10月19日，吉利汽车集团邀请媒体参观吉利汽车欧洲RD中心(CEVT)和哥德堡设计中心，并首次亮相LECKER 01概念车。【/br/】2017年10月20日，柯灵品牌在德国柏林正式发布，2017年3月27日，“城市对立美学”设计理念正式发布，首次在国内展示品牌概念车。2017年4月16日，柯灵品牌在中国正式宣布，柯灵01准产车和03概念车全球首发。2017年8月4日，吉利控股集团，吉利

领克属于什么品牌 柯灵是吉利汽车集团旗下品牌，成立于2016年，是与沃尔沃汽车集团合资打造的高端品牌。在市场上有很强的竞争力，车辆主要由沃尔沃汽车主导，通过共同开发的平台生产。 柯灵共有七款车型在售，涉及紧凑型轿车和紧凑型SUV车型。可以说每款车型都很特别，家族设计理念被广泛继承。按照目前汽车市场的划分，即便是几个品牌都缺失的中、中型SUV车型，以及MPV车型，都希望在后期上市。 吉利控股集团旗下拥有吉利、柯灵、沃尔沃、伦敦出租车、宝腾、莲花六大汽车品牌。 近年来，中国自主品牌层出不穷。如今，很多自主品牌已经得到了消费者的肯定，其中之一就是大家都很熟悉的吉利汽车。 众所周知，吉利非常喜欢买中买。自从收购沃尔沃后，隔天就被曝光，吉利收购了某个品牌。 和丰田集团一样，丰田品牌是第一品牌。 同样，吉利品牌也是吉利集团的头号品牌。 至于吉利品牌，我认为没有必要谈论汽车经销商戈多。现在吉利在中国自主品牌汽车市场占有很大的份额，无论是在轿车领域还是SUV领域。 而且吉利品牌现在是知名品牌。 领克是什么牌子的车 @2019

吉利观后感

                         

          本周，我们小组带着期盼已久的兴奋之情，很荣幸跟随着钱总他们小组的脚步，观摩了知名企业- 吉利 。

        参观后给我的感觉，就是规模庞大，干净 ，操作规范 。让我们在场的每一个人都亲眼目睹了我们每天在开的汽车是如何在有条不絮一系列全自动生产线下一气呵成的 ！并为之惊叹！在宽广的工作区域内 ，播放着轻松愉快的音乐，缓解员工工作时的疲惫，细微之处体现了到了吉利公司对员工的关怀 ！

        黑板报上，张贴着员工的提议数量和奖惩情况 ！（关于如何缩减能源和提高效率等），可见其公司的人性化管理 （善于集思广义，倾听民声，广纳良言 ）！

      另外有两句写在墙壁上的话闯入了我的视野和深深地印在我的脑海  ：让世界充满吉利！吉利汽车梦为全世界顾客呈现最高品质的汽车 ！ 仅仅两句话，可以清晰地看到吉利的梦想和目标和对品质的要求 。它从一开始的不起眼，到如今的名声四起 ，订单源源不断 ！可见其厚积薄发的实力和力量 ！成功的企业都是相似的 ：都以质量求生存 ，以信誉求发展作为经营理念！

        作为不同行业，化纤龙头行业的我们，化纤已几乎销遍全世界 ！

        而面临新产品转型的我们 ，让世界充满大发 ！也是我们销售人员一直以来的目标 ，并为之让我们一起持续不懈地努力 ！

                                2018.1.13日

吉利汽车文化

你好！造最安全参观吉利汽车，最环保、最节能的好车，让吉利汽车走遍全世界。

安全是人类生命的根本保障；

环保是人类生活的基本诉求；节能是人类生存的必要条件。

关注安全、环保、节能已成为业界的共识，社会进步的航标。

吉利人以此为己任，以此为责任，为此而奋斗。 让世界充满吉利。

有两层意喻参观吉利汽车：

一是期望吉利汽车和先进技术享誉世界，走遍全球。

二是表达“普天之下皆吉利”的良好祝愿。 快乐人生，吉利相伴。

造最安全、最环保、最节能的好车，让用户使用吉利车快乐、经销商营销吉利车快乐、供应商与吉利合作快乐；为了一个美丽的追求，全体吉利人享受着不断发现问题、不断解决问题和坚持持续改进的过程快乐，享受着让吉利汽车走遍全世界而不是让全世界的汽车走遍全中国的成功快乐。

天高任鸟飞，海阔凭鱼跃，拼搏奋斗其乐无穷。我们的事业是正义的、崇高的，我们的奉献是积极的、向上的，我们参与其中，快乐无穷。我们的内心是阳光的、善良的，我们的追求是远大的、光辉的，我们为了大家的吉利，快乐无比。

吉利最先进工厂！博越Pro的诞生地，揭秘吉利汽车宝鸡基地

吉利博越是目前吉利 汽车 旗下最畅销的SUV车型之一，也是吉利 汽车 3.0时代的一个代表车型。

2019年吉利博越推出了它的升级版本，吉利博越Pro，但是由于2019年吉利 汽车 推出了特别多的产品，比如说吉利嘉际，吉利缤越等等，因此吉利博越Pro被这些新车型的热度给掩盖了。但其实吉利博越Pro相比于吉利博越来说提升非常明显，整车70%以上的零部件是重新开发。

特别是在收购了路特斯之后，路特斯的工程师团队帮助吉利博越Pro进行了底盘调校。而本篇文章我将与大家一起走进吉利博越Pro的诞生地，吉利 汽车 宝鸡工厂。看看吉利博越Pro是如何生产制造出来的。

首先在介绍生产线之前，我们先来说一下吉利 汽车 宝鸡的生产基地的基本情况，它总投资达到72亿元，占地1344亩，能够达到年产20万的产能，目前大部分的博越和博越Pro都是在宝鸡工厂生产的。

我们都知道 汽车 的生产是按照冲压，焊装，涂装，总装四大工艺流程生产出来的，所以本篇文章我们也是按照这个流程来写，

冲压车间，宝鸡工厂的冲压车间有两条，全自动的封闭冲压线，其中图片中大家可以看到的是来自济南二机床的五序冲压生产线，由于是全封闭式的，所以噪音得到了有效的控制，所以在他旁边依然可以说话听的清清楚楚。

上图是钢板清洗涂油用的机器主要用于清除钢板上的污渍，降低冲压的缺陷。

五序冲压生产线主要是用来对车身外覆盖件进行冲压，也就是我们俗称的“四门两盖”，四个车门以及发动机盖和后备箱盖。

由于是全自动的生产线，所以工人在上料完成之后，冲压线就能自动完成板材的冲压，工人只需要最后进行质量检查就可以。整个过程并不需要太多的工人。

在工厂现场我们还看到了后备箱用于校准精确度的一个模具。从上面可以看到，冲压后的后备箱盖儿基本上可以严丝合缝的扣在这个模具上，工人会对上面每个地方的缝隙进行测量，保证后备厢的缝隙是一样宽的。

此外在冲压线旁边，我还看到了白手套PK看板。这个看板是挺有意思的，因为在所有的冲压件结束之后，上面会有一些瑕疵，需要工人带上白手套来进行检查，而吉利将用过的白手套进行PK。作用就是督促每个员工每天进步一点点。

上图中是展示的冲压之后的车身覆盖件，其实除了刚才我们看到的，济南二机床的五序冲压生产线之外，在工厂内部还有一整套四序伺服冲压线，主要用于生产车身内板件和拉升幅度较大的板件，而冲压线内使用了非常多，来自瑞士ABB公司的机器人提高了生产效率。

上图经过冲压好的车身覆盖件被整齐的码放在一起，等待下一个工艺，也就是焊装工艺。

焊装工艺说简单一点就是把冲压之后的很多零件通过焊接的方式组合在一起，组成我们俗称的“白车身”，同时焊装工艺也是自动化程度相当高的。

而且是焊装工艺也分成非常多的种类。比如说在宝鸡工厂内部有来自德国博世的自适应焊装设备，没有了之前火花四溅的场景，在保证焊接效果的同时，比普通的焊接能够节能30%左右。

上图，我们可以看到底盘的雏形已经被焊装起来了。焊装的机械化程度更高，但有时候也需要人为的进行指令下达等操作。

而此外通过机器人对焊装工艺完成之后的缝隙进行涂胶，这样就是焊接之后更加牢固更加的秘密。

经过焊接完成之后，基本上车辆就形成了我们俗称的“白车身”。在工厂内部，我们还看到了吉利博越Pro白车身的样子，由于车身材料用了不同材质的钢板结构，所以为了区分不同的材质，就用不同的颜色来进行区分。

其中红色的部分是热成型钢板，灰的部分是双向高强度冷链扎钢板。黄色的部分是冷轧钢板。蓝色的部分是热镀锌双加磷高强度钢板。黑色的部分是热镀锌超低碳钢板。白色的部分是热镀锌超低碳钢板。

所以一辆 汽车 的覆盖件，是使用了不同材质的材料拼接在一起。

涂装工艺就是给车辆进行上漆，但是我们在工厂内部没有参观到这一过程，因为这个过程也是全封闭式的，基本上不会有人来参与。车辆最后是进入到总装线。

吉利博越Pro使用的电泳漆采用了美国PPG高泳透力漆，确保防腐性能。色漆，清漆来自德国巴斯夫，美国PPG，确保颜色的亮丽。

而色漆的喷涂设备，也就是上图展示的设备，是来自德国杜尔。

在总装线上我们也能够看到相当高的自动化程度。在总装线上，我们可以看到一辆一辆的自动行驶的一些小车，小车上放着各种零部件，方便工人直接安装，确保每个配置的零误差。

总装线基本上是安装前后悬架动力总成，内饰总成等等，所以这个生产线也是工人最多的。

而且在工人安装的时候，我们还可以发现一些细节，就是在车身前翼子板，包括车头，车尾。有绒布的覆盖。根据工厂人员介绍说，由于工人在组装的时候会不断的进出车辆，为了避免给车辆造成划痕，所以把车身用布都给覆盖掉了。

等车辆组装完成之后，工人会把车辆前后包裹的绒布摘除，这样漆面就能得到最好的保护了。

上图是可以自动行驶的运输物料的机器人小车，这个小车会按照地板上的胶带行驶。

最终组装完成的车辆，会进入到最后一个工序。我们可以发现上图的车辆排气管连着一根很粗的管子，这是因为 汽车 会在这个地方添加汽油，进行启动，而排出来的尾气也会被抽走，这样可以确保工厂内部空气的清洁。

此外在吉利 汽车 宝鸡工厂内部还有一个 汽车 质量检测室，可以做到对每天生产的 汽车 进行抽样检验，因为我们也都知道 汽车 有上千个零部件来进行组装生产，而上千个组装零部件基本上都是供应商来提供，而不是自己生产的，所以吉利 汽车 每天都要对生产的车进行抽查，这也是目前其他 汽车 厂商做不到的。

此外，吉利 汽车 在实验室内还有类似于气味实验室，车内空气实验室等等，可以有效的对车内空气质量进行检测，保证车内空气的安全。

最后出厂的 汽车 还要经过一小段的路试。路试的过程基本上模拟各种颠簸，驾驶员可以感知底盘的整体性，悬架座椅内饰是否有异响，如果发现问题就会再次解决，此外工厂内部还能模拟出高速公路紧急过弯等情况，再次检查发动机的工作状况，各种电子配置是否正常，倒车影像是否正常。

吉利 汽车 宝鸡工厂硬件的情况大概就是这样，给人的印象就是工厂面积很大，机械化程度非常高，布局也很合理。设备基本上都是全新的，而且工人年龄也很年轻。

据我们了解目前吉利 汽车 宝鸡工厂大概有1800个员工，其中在一线生产上的并不是很多，所有的员工每天都一起工作。因此吉利 汽车 也是努力的为他们创造一个舒适的工作环境。

因此吉利 汽车 在宝鸡工厂内成立了吉利企业大学。这是我之前在其他自主品牌 汽车 工厂内都见不到的。

虽然叫做企业大学，但他并不是教受大学的课程，只是一个用于提升员工文化素养，并且给员工放松休息的地方。在这个企业大学内部可以看到有非常多的书刊，琴棋书画，可以用来陶冶员工情操。

一个企业的成功除了硬实力之外还有软实力，而吉利企业大学就是在打造企业的软实力。其实通过工厂的走访，我也看到吉利 汽车 在细节方面做得是相当到位，比如说在工厂内部在冲压线上的白手套PK看板。以及在最后的总装线上， 汽车 前后有绒布的覆盖件来保护车漆。以及在这里我要说的企业大学。

都可以看到吉利 汽车 的造车态度是特别认真的。

吉利 汽车 把员工当成是家人，而且宝鸡工厂所有的员工都可以来企业大学来学习休息，陶冶情操。同时这个企业大学也有担负着新员工培养的一个任务。所有的新员工都会到这里来，熟悉自己的工作流程。现在一个模拟的工位上进行培训，等训练好了之后才能够正式上岗。

吉利 汽车 认为只有员工得到充分的学习才能够提高自己，只有员工得到充分的休息，才能够更认真的工作，而只有这样才能够把 汽车 制造好。

经过一天的实际接触之后，其实让我想到了之前有媒体采访蔚来 汽车 董事长李斌的的时候，当时李斌说，国内的 汽车 工厂已经超过了德国保时捷，记得他说出这句话的时候，曾经被很多媒体批评，但其实目前中国的 汽车 工厂从整个生产线工艺流程，员工的素质上来说，其实已经具有了相当高的水平。

我们也知道吉利收购了宝腾 汽车 之后，博越被宝腾进行生产，这也是自主品牌 汽车 的一次技术输出。因此从这个层面讲，中国的造车实力，确实已经今非昔比了。

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