西度汽车（西度汽车站）

作者：来淘车 2024-03-30 21:21:42

本篇文章给大家谈谈西度汽车，以及西度汽车站对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文汽车目录一览：

请问从西度公交站到上海南站坐几路公交车

楼主你好：

公交线路：上奉专线，全程约27.3公里

1、从西渡乘坐上奉专线,经过23站, 到达上海南站(南广场)站

2、步行约390米,到达上海南站

西度汽车（西度汽车站）

常德中心车站到衡阳西度汽车站多少公里

一、高速路线：

驾车路线：全程约324.8公里

起点：常德汽车总站

1.常德市内驾车方案

1) 从起点向正东方向出发，沿常德大道行驶5.9公里，左转进入洞庭大道

2) 沿洞庭大道行驶5.7公里，右前方转弯上匝道

3) 沿匝道行驶580米，直行进入二广高速

4) 沿二广高速行驶12.7公里，朝益阳/长沙/G5513方向，稍向右转上匝道

2.沿匝道行驶420米，右前方转弯进入长张高速

3.沿长张高速行驶130.0公里，朝望城/湘潭/临武/S61方向，稍向右转上匝道

4.沿匝道行驶1.1公里，直行进入岳临高速

5.沿岳临高速行驶16.4公里，直行进入长湘高速

6.沿长湘高速行驶10.4公里，直行进入岳临高速

7.沿岳临高速行驶125.8公里，朝邵阳/炎陵/昆明/珠海方向，稍向右转上匝道

8.沿匝道行驶1.2公里，直行进入衡邵高速

9.衡阳市内驾车方案

1) 沿衡邵高速行驶4.4公里，在衡阳县/西渡出口，稍向右转上匝道

2) 沿匝道行驶1.1公里，直行进入海英大道

3) 沿海英大道行驶3.7公里，右转进入蒸阳大道

4) 沿蒸阳大道行驶5.3公里，调头进入蒸阳大道

5) 沿蒸阳大道行驶40米，到达终点(在道路右侧)

终点：衡阳西渡汽车站

二、非高速路线：

大约

339.4公里

途经：迎春北路、S210

常德汽车总站

进入常德大道，行驶17.4公里

左转，进入桃林路，行驶1.1公里

右转，从桃林路到海德路，行驶2.0公里

右转，进入海德路，行驶550米

左转，进入常德大道，行驶190米

请直行，进入迎春北路，行驶73.0公里

左转，进入资阳东路，行驶2.8公里

右转，进入白马山北路，行驶890米

请直行，进入龙洲北路，行驶2.4公里

进入环岛，进入十洲路，行驶3.7公里

请直行，进入银城大道，行驶15.9公里

请直行，进入银城大道辅路，行驶470米

请直行，进入银城大道，行驶14.3公里

请直行，进入蓝月谷西路，行驶5.4公里

右转，进入宁乡大道，行驶4.9公里

左转，进入东沩东路，行驶960米

右转，进入创业大道，行驶2.6公里

请直行，进入韶山路，行驶1.2公里

请直行，进入S208，行驶39.9公里

请直行，进入宁韶公路，行驶16.4公里

请直行，进入X036，行驶780米

右转，进入红仑大道，行驶1.8公里

左转，进入湘乡大道，行驶2.1公里

请直行，进入东山北路，行驶1.3公里

请直行，进入东山路，行驶860米

右转，进入沪瑞线，行驶45.3公里

靠右前方行驶，进入蔡和森大道，行驶6.3公里

左转，进入S210，行驶61.1公里

左转，进入S315，行驶10.5公里

右转，从S315到城西大道，行驶1.3公里

请直行，进入城西大道，行驶180米

左转，进入蒸阳大道，行驶1.7公里

衡阳西渡汽车站

Rivian为何出现质量问题？未来是否还看好北美造车新势力？

Rivian是很多网友都比较关注西度汽车的一款车型西度汽车，该车型因为频繁出现质量问题，引发西度汽车了大家的热议。我觉得Rivian之所以会出现质量问题，主要是因为厂商的疏忽导致的，也有可能是为西度汽车了节约成本，导致某些零件过于敷衍，无法长时间使用，所以出现了各种质量问题。未来是否能看好北美造车新势力，主要还得看厂商的态度吧，我觉得知错能改善莫大焉，只要厂商态度谦虚，对产品加以优化与改良，那么未来还是可以继续看好北美造车新势力的。

Rivian出现质量问题，被频繁召回

据了解，Rivian这款车型因为多次出现质量问题，所以召回了很多车子，有一次召回的说辞是“车辆安全气囊可能会失效”，还有一次召回是说“安全带固定不当”等等，在相继召回了200辆汽车之后，网友们对于Rivian的态度也发生了转变，有些人觉得不能继续信赖北美造车新势力，可是还有一些人认为主动召回说明西度汽车他们是比较诚恳，而且更在意用户安全的，这是一种积极、良好的表现，值得信赖。

Rivian质量问题引发大众热议，未来走势成迷

总体来说，大家对于Rivian的评价呈现两极分化。有些用户并不在意这些召回的问题，而且他们觉得Rivian能够主动承认错误，说明是非常负责的，所以未来能继续信赖。也有一些人觉得Rivian质量不行，有资金的话还不如去买特斯拉。

我个人还是比较认可Rivian的认错表现的，觉得他们很负责，未来仍然可以继续看好北美造车新势力，相信有了之前的不足，他们会更加用心改良车子。

“红”运当头思域摘得2022北美年度车大奖

思域又双叒叕获奖西度汽车了！相信看到思域拿下北美获得年度车大奖消息西度汽车的人一定会发出这样的感慨。没错西度汽车，这已经是思域第三次获得这项大奖，此前它曾在2006年和2016年获得这项殊荣。而思域也是目前唯一一款三获这项大奖的车型。

不太熟悉汽车行业的朋友，可能不知道思域完成如此壮举背后究竟代表着多高的含金量。先为大家科普一下，北美年度车（NACTOY）由北美车展主办方评选，每次都由60多位专业汽车记者进行评选。要知道北美车展是世界车展历史上最悠久，也是当今最具影响力的车展之一，而创办于1994年的北美年度风云车评选因为主办方的独立性，同样具有非常高的公信力，被誉为汽车界的奥斯卡。

看看历年获奖车型名单，相信各位也知道，最终获奖更多的还是欧美品牌旗下车型，思域三得大奖有多么可贵，可想而知。

那么已诞生五十年的思域，为什么还能经受得住这些专业评审挑剔、苛刻审视呢？

与时俱进无短板的实力派

高层次的驾驶体验便是思域吸引年轻人的那张王牌。北美评判团也表示，思域设计精良，驾驶乐趣十足，是最经济实惠的家庭用车，而这对于国内消费者来说也是一个好消息，毕竟东风本田第十一代思域作为全球车型，也是原汁原味综合西度汽车了北美车型的所有优点。

从国内消费者对第十一代思域运动及操控性能给出的高度评价，我们也可以感受到这一点。无论是180 TURBO低功率版本，还是240TURBO高功率版本，第十一代思域的1.5T四缸涡轮增压发动机在面对山路，甚至赛道表现都游刃有余，配合CVT无级变速箱，动力随叫随到，让人享受丝滑的线性动力输出。在悬挂和转向系统的调校上，第十一代思域则更加细腻，更注重全部乘员的感受，精准的指向性和良好的车身姿态都让城市道路驾驶变得更安心，从容。

在主动安全方面，第十一代思域搭载有“黑科技全家桶”之称的Honda SENSING安全超感系统，诸如车道保持辅助、车道偏移预警各项实用功能应有尽有，还采用了更高级的BSI盲区监测系统，在变道或者转向时，能进一步提高行驶安全。在被动安全方面，第十一代思域也诚意十足，上下边梁都采用了1500Mpa超高强度热成型钢，A柱、B柱就连上下边梁均采用级别最高的S级钢，在众多测试车辆中，第十一代思域可是唯一一款连上下边梁都采用S级钢的车型。值得一提的是，第十一代思域还采用一体式铝合金副车架，不仅重量更轻，刚度也更加优异，要知道这种工艺和材料一般只用在比较高级别的车型上。除此之外，第十一代思域还全系标配10个气囊，在安全性能上领先同级。

“机”不离手已经成了时下很多人的习惯，但这在驾驶过程中无疑会增加安全隐患。第十一代思域搭载Honda CONNECT 3.0智导互联系统，通过AI智能助理，人们动动嘴就可实现导航、控制娱乐系统、远程开闭智能家居，甚至还能点外卖。可以说第十一代思域在智能化上的进化，能让用户在驾驶时更加专注，侧面提升了安全性能。

奖项收割机二手市场同样无往不利

凭借自身过硬的产品实力，思域屡获大奖的情况数不胜数。不只是在北美市场，在欧洲、亚洲等多家和地区，思域也同样是名副其实的“奖项收割机”。除了前面提到3次拿下北美年度车，思域五十年间还拿过7次日本年度最佳汽车，沃德十佳发动机等重量级奖项，在各国保值率榜单上也是常年位居前列。2021年J.D. Power《中国汽车保值率研究报告》中，思域就在紧凑型车保值率排名榜上以66.3%的绝对优势获得保值率第一。

简单算一笔账，如果当初消费者以15万元买入思域，三年后卖出还能拿回大约10万元。要知道，如果在普通的租车平台租车，思域这个级别车的一年租车费用就要3-4万元了。可见“思域不仅是操控利器，更是保值神器”，所言不虚。

写在最后

作为一台性格非常鲜明的家用车，思域能够在竞争激烈的A级家轿市场屹立五十年不倒，收获超2700万用户，红遍全球，也绝非一日之功。除去上文提到的驾驶乐趣、安全性能和保值率，更新到第十一代的思域在油耗、空间等其西度汽车他方面同样不逊色，实力非常均衡。

临近春节，很多拿到年终奖的年轻人，可能会考虑买一台车来犒劳自己。市场指导价12.99万元-16.39万元的第十一代思域无疑是非常值得入手的车型。无论从外观、内饰、性能操控，还是科技配置上，思域6款车型各有不同程度的升级，既带给人物超所值的价值享受，也给了年轻消费者很多选择的空间。