本篇文章给大家谈谈汽车离合器重，以及简易离合器对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

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汽车离合器重的原因？

汽车离合器重你好，离合器重的原因：1、可能是离合器的各联动机构过脏或锈蚀导致的汽车离合器重；2、解决方法是：将离合器机构拆下进行清洗保养需更换的更换、注油，然后按标准调整好间隙；3、也可能是离合器总、分泵液压油及管路过脏，各皮碗、密封圈变质或油路堵塞导致的；4、解决方法是：拆解离合器总、分泵以及管路，用酒精认真进行清洗。

汽车离合器很沉怎么回事?急

1、回位弹簧拉力过大：为汽车离合器重了让离合器踏板在松开时能准确快速回到待命位置汽车离合器重，踏板处都会设计有一根回位弹簧。如果踏板沉重的现象是在更换汽车离合器重了新弹簧后出现的汽车离合器重，那很有可能就是离合器踏板回位弹簧拉力太大造成的。

2、离合助力缸损坏：很多汽车离合器都采用了助力系统，正常情况下操作会比较轻便，但如果离合助力缸出了故障，可能就会造成助力不足，最终表现就是踩踏离合器踏板时非常沉重。

3、压缩空气压力低：驱动离合助力器的大部分动力都来自于储气筒内的压缩空气，如果通向助力器的压缩空气压力过低，就会造成助力不足现象地发生，所以出现此类故障后应优先对通往离合助力器的压缩空气压力进行检查。

4、润滑不足：离合器是由助力缸（俗称分泵）通过一些列的机械结构驱动压盘完成分离的，在这个结构内有好几个需要润滑的点，如果润滑不足，摩擦力过大，就会引发离合器踏板沉重。

5、分离轴承过紧：分离轴承和导向套的配合间隙过小，就会造成摩擦力过大，驱动力浪费在了分离轴承和导向套的摩擦上，踏板沉重也就在所难免了。

扩展资料：

离合器工作时的活动部件只有操纵机构和离合器压盘，离合器片是一个随动部件，对离合器沉或轻没有影响。在操纵机构中，如果是拉线式的，拉线锈蚀、内部钢丝断裂、衬套破损等都会导致离合器沉重，这种情况下一般就需要更换拉线了；

如果是液压式的，它传递的力始终是恒定的，不会导致离合器沉重。还有就是离合器分离轴承在分离套筒上滑动，如果二者之间缺少润滑，或者过度脏污、锈蚀，表面破损等，也会导致离合器沉重。这种情况就需要解体离合器处理了。

离合器踩起来很重怎么回事

反映车主跑汽车离合器重了6万公里汽车离合器重，离合器很重。汽车离合器重我不知道这是怎么回事。下面我给大家分析一下。

汽车踩下时离合器很重有几个原因:

1.离合器各连杆机构脏污或生锈。

解决方法:拆下离合机构清洗保养加油汽车离合器重，按标准调整间隙。

2.离合器主缸、从缸液压油及管路脏污；杯和密封圈损坏或油道堵塞。

解决方法:拆下离合器的主缸、从缸及管路汽车离合器重，用酒精仔细清洗，然后用高压空气体吹出，尤其是管路，更换主缸、从缸的杯、胶圈，排出空气体，按要求调整间隙。

当你感觉离合器上的踏板很重时，一般的问题是分离轴承。

使用时间过长，磨损严重，缺油导致阻力过大。

压盘、离合器压盘或分离轴承的失效，就是我们通常所说的“离合器三件套”。这些零件是消耗品。如果出现任何故障或严重磨损，离合器就会超重。而在很多情况下，离合器过载就是“离合器过载是三片离合器”的问题。

一般“离合器三件套”的使用寿命差不多，更换时最好全部更换。离合器大力压下故障排除方法

首先判断分离是否不顺畅，前提是车况正常，怠速稳定在800-900，起步时和起步之间没有抖动。....

方法:1.找一辆坡度10度左右，长度50米以上的车，车头朝上，手刹一定要停。

2.发动汽车，不要动手刹。

3.在半联轴器外慢慢抬起离合器踏板停稳，车停不下来，怠速700转以上。

4.松开刹车，让汽车保持原位。

5.抬起离合器踏板使汽车前进，换到二档，加油到2000。

6.将离合器踏板踩到底，进入空档。

你觉得文件难挑吗？！如果“不顺利”，说明分离不彻底。

解决方法:首先判断离合器等机器没有故障。

先调整离合器的自由行程。

1.离合器踏板回位弹簧老化，

2.离合器踏板连杆挂有异物。

3.离合器位线生锈、磨损并与护套摩擦。

4.泥、草等物体进入离合器前支架与变速箱之间的间隙，阻碍了支架的运动。

5.离合器支架上的阻尼橡胶块转动并摩擦变速箱壳体。

@2019

汽车的离合器太重，是怎么回事，怎么处理？

汽车汽车离合器重的离合器踏板沉重原因：

1、回位弹簧拉力过大：为了让离合器踏板在松开时能准确快速回到待命位置汽车离合器重，踏板处都会设计有一根回位弹簧。如果踏板沉重的现象是在更换了新弹簧后出现的汽车离合器重，那很有可能就是离合器踏板回位弹簧拉力太大造成的。

2、离合助力缸损坏：很多汽车离合器都采用了助力系统，正常情况下操作会比较轻便，但如果离合助力缸出了故障，可能就会造成助力不足，最终表现就是踩踏离合器踏板时非常沉重。

解决方法：更换离合主泵、分泵 、液压油。

离合器操作要领：

所谓“一快、二慢、三联动”就是离合器踏板抬起的过程分三个阶段，一开始快抬，当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后，踏板抬起的速度开始放慢，在半联动到完全结合的过程中，离合器踏板是慢慢抬起的。

在离合器踏板抬起的同时，应根据发动机动力的大小，逐渐再把油门踏板踩下去，使汽车能平稳地起步。油门的操作要平稳适当，只有在离合器完全结合时才能增大油门。

关于汽车离合器重和简易离合器的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。

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