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汽车空调的压力是多少

汽车空调系统压力汽车空调气压：1、在压缩机15002000rpm情况下汽车空调气压，高压（排气压力）在1.52.0mpa左右，低压（吸气压力）在0.150.35mpa左右为正常。具体要看不同车辆空调系统匹配情况和环境温度情况；2、在怠速情况下（发...

汽车空调汽车空调气压的压力是多少

汽车空调系统压力：

1、在压缩机15002000rpm情况下，高压（排气压力）在1.52.0mpa左右，低压（吸气压力）在0.150.35mpa左右为正常。具体要看不同车辆空调系统匹配情况和环境温度情况；

2、在怠速情况下（发动机700900rpm），如果环境温度高，如夏天太阳直射情况下，高压可能会略高一点，最高可到2.52.8mpa左右，但一般不会超过3.1mpa，否则压力开关就会保护了；

3、汽车空调正常压力是多少发动机应处怠速运转，环境温度在35℃时测量为准；

4、正常汽车空调气压的高压压力应为1.3-1.7MPa（13-17kg/cm2或190-250Lbf/in2）；正常汽车空调气压的低压压力应在0.15-0.25MPa（1.5-2.5kg/cm2或20-35Lbf/in2）之间；

5、汽车空调正常压力是多少在怠速情况下，如果环境温度高，如夏天太阳直射情况下，高压可能会略高一点。 汽车空调的AC开关什么时候打开?

空调开关控制压缩机运行，风扇由鼓风机控制。无论是手动空调节还是自动空调节。它们都是独立的系统。自动空根据设计温度自动调节压缩机和风扇的尺寸。用户手册中没有明确禁止的可以根据自己的习惯使用。空不清楚是先打开还是先关闭交流电或风扇。确实要分清轻重缓急，这个习惯有利于进一步保护机器或者保护自己的健康。

长时间停放空调压缩机润滑不良

如果车辆停放时间较长(超过一个月)，不建议直接打开空调开关，待发动机稳定怠速运转后再打开。这是因为压缩机中有压缩机油，用于散热和润滑保护。这种压缩机油与管道中的雪籽一起流动。如果车辆长时间停放，管路中的压缩机油会沉积在各种管路、冷凝器等部位。由于压缩机油减少，直接运转的压缩机容易磨损。

熄火前先关ac再关风扇

关闭发动机前，关闭空调一两分钟，然后关闭鼓风机。先关掉交流开关，压缩机就不工作了，如果鼓风机还在运转，管道内就会有空空气循环。这样既可以干燥管道，又可以防止管道潮湿发霉发臭，影响车内人员健康。

另外，空音循环使用是不可避免的。正确的循环方式可以有效降温，减少雾气的产生。

当车内温度较高时，可以先利用外循环加速降温。因为车内温度比车外高。当客车内部温度下降时，需要内部循环。这有助于保持车内温度，减少压缩机的运行时间。

秋冬季节，内外温差大，前挡容易起雾。根据实际情况，可进行内外循环、冷风除雾或热风除雾。

还有一点，暖风不需要打开空调开关。暖空气取决于发动机冷却液产生的热量。原则上不需要开空调，但长时间的暖风烘干容易让人烦躁不安。建议根据实际情况选择是否开启交流。 汽车空调的压力是多少 @2019

汽车空调压力表有几种

汽车空调压力表有两种，一种是高压，一种是低压。

空调没开的时候，气压的高低和气温有关。运行中，高压在1500左右，低压在200以上，400以下。如果高压低于1500，添加制冷剂。如果高于1500，检查风扇并清洁或清洁冷凝器。压力太大太低都不酷。

压缩机运转时，控制发动机转速在1500/min左右，启动空调使压缩机工作。一般低压侧压力在150 ~ 250 kPa左右，高压侧压力在1400 ~ 1600 kPa左右。如果压力表的指示与正常值不一致，可采用以下方法进行故障诊断。

1.高低压表的指示同时低于正常值。这可能是因为缺少制冷剂。检查时可以发现，高压管略热，低压管略冷，但温差不大。从镜子中可以观察到，气泡每隔1 ~ 2s出现一次。此时先检查有无漏点，补漏后再补制冷剂。

2.低压表比正常值低得多。此时在镜子里可以看到模糊的雾流，高低压管没有温差，空调不冷，说明制冷剂泄漏严重。当膨胀阀未打开时，检查灯泡。

3.低压表指示接近零，高压表指示低于正常值。此时空调系统往往显示风不冷，膨胀阀前后管道结霜。究其原因，一方面是膨胀阀可能被结霜堵塞，导致制冷剂无法在系统内循环。此时，应反复抽真空，并再次添加制冷剂。

汽车空调加氟多少压力最佳？

R134a冷媒，室外温度在25℃左右，汽车空调在运转过程中低压侧一般在2.0~2.6bar(表压)，高压侧在15bar左右（表压）。

如果空调不运行一般在6bar左右（表压）。

扩展资料

怎么看汽车空调加氟压力表

1，汽车空调加氟压力表看公斤数大不大就可以了。

2，具体方法汽车空调气压：外边红色汽车空调气压的一圈 -30到350LB/IN2 这个是英制力的单位，而里边的是-0.1到2.5MPa这个是我们常说的压力，单位是兆帕（MPa）。

现在表的位置是在没有加压的状态下，也就是说表指针在0位上。在空调正常运行的正常压力下表应该指向 0.5MPa上。0.1MPa大概等于1.0197千克/厘米2(kg/cm2)=0.987大气压(atm)，也就是说正常的空调的运行压力是 5.0985kg/cm2。

汽车空调的正常压力一般是多少？

一般空调系统正常运行的情况下低压在1.0—2.5bar之间,高压在15—18bar之间。

汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。各部件之间采用铜管（或铝管）和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时汽车空调气压，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动，每个循环有四个基本过程。

保养方法

方法一汽车空调气压：全面检查空调。

夏季首次使用空调时应先检查一下空调系统，如通过储液罐检查制冷液及空调滤芯是否过脏、散热器是否有异物等。

方法二：注意空调的清洗。

有些新手总是要等到空调效果不好时，才想起清洗空调，这是不对的。应该做到的空调滤清器要定期更换，因为北京春天沙尘较多，柳絮飘飞，这些都会沾在滤清器上，容易滋长细菌，使空调产生霉味，另外，冷凝器也要定时清洗，而且要将水箱拆下来，清洗才能彻底。

以上内容参考百度百科-汽车空调

汽车空调试压一般打多少气压

1、一般都是低压打气，15公斤以内，但是最好是高、低压一起打，这样就防止了干燥瓶堵死后低压的气体不能进入高压管道。2、高低压一起打的时候，就是需要看高压表的压力了，因为低压已经打满了。

汽车空调系统压力，受到外界诸种条件的影响，例如环境温度、发动机转速、冷凝器的冷却条件等，因此，检测汽车空调系统压力的标准也是在一定的环境温度下、压缩机转速在一定的范围内，冷凝器冷却在一定条件下的标准，而不是一个不变的标准。

将压力表组的高压表与汽车空调系统的高压侧排气阀相连接，低压表与系统低压排气阀相连接，压缩机转速在1250r/min，工作正常的系统测试压力的近似范围。

当打压试验及真空抽完之后，直接添加冷媒即可。添加冷媒需根据车辆空调标注的冷媒最大容量，在冷媒回收加注机上设定好加注容量、时间和类型，确认后冷媒回收加注机便可自动开始添加冷媒。

（图/文/摄： 梁科欣） @2019

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