如何评价无锡高架桥坍塌事故 1本桥为三跨连续梁，中支点为单支座，抗倾覆能力相对差只是相对双支座方案差，不代表不能承受规范要求无锡高架坍塌的倾覆荷载2本桥无横向挡块，一旦约束横向位移的固定支座损坏，箱梁整体的横向滑；无锡高架桥倒塌是2019年10月10日傍晚1810左右发生的2019年10月10日傍晚1810左右，江苏省无锡市锡山区312国道上海方向K135处锡港路上跨桥出现桥面侧翻经现场初步勘测，桥下被压小车3辆其中一辆系停放车辆，无人。

无锡高架桥侧翻，导致桥梁侧翻坍塌的直接原因是货车超载产生的共振，但也有一部分人认为，桥梁的构造也存在问题车辆超载导致的共振超过伸缩装置极限状态，伸缩连接装置，支座和垫石要经第三方检测机构复测，如不符合要求，车辆。

无锡高架坍塌事故处理

1、昨晚，无锡高架坍塌无锡高架坍塌了，这意外对于受难人员无疑是惨痛的谁能想到，一个平常的傍晚，一次再平常不过的驾驶，就让自己和家人生命里出现如此不可挽回的意外让一颗颗归心似箭翘首以盼的心被这样一场突如其来的交通事故猛烈。

2、在桥梁的建设当中，很多城市里的高架桥采取的是独柱墩设计这种设计的本身占地少，没有错但是如果是严重超载的车辆行驶在边缘的时候，就极可能超过桥梁的承受能力，导致侧翻或者垮塌而提醒了广大司机和一些运输公司注意。

3、”也有网友指出“当时一辆钢材市场的加长车在外道同行违规超载，车辆经过时候由于严重超载产生共振，导致桥梁坍塌”有报道指出，无锡高架桥侧翻事故涉事超载大货车属于无锡成功运输有限公司“从现场的视频来看，发生事故的高架。

4、2019年10月10日江苏无锡高架桥侧翻事故致3人死亡，2人受伤2019年10月10日18时10分许，江苏省无锡市312国道K135处锡港路上跨桥发生桥面侧翻事故经现场搜救确认，桥下共有3辆小车被压，其中一辆系停放车辆无人。

5、据中国交通报发布消息，无锡高架桥垮塌的直接原因是两辆重型平板半挂车严重超载间距较近，偏心荷载引起的失稳效应远超桥梁上部结构稳定效应，造成桥梁支座为统失效，梁体和墩柱之间产生相对滑动和转动，从而导致梁体侧向滑移倾。

无锡高架坍塌遇难者

事故发生后的现场视频迅速刷爆了微信朋友圈，引发社会舆论对交通安全形势的高度关切和担忧江苏省政府和无锡市政府第一时间启动应急响应机制，无锡市公安局在岗民警全部集中现场维持秩序，当地迅速调集各种破拆工程机械车辆赶赴救援。

无锡高架桥坍塌，那么重的桥梁压下来，不管下面的人是一个什么样情况，救援都是有意义的，善后工作也是必须要做好的10月10日18时10分许，江苏省无锡市312国道K135处锡港路上跨桥发生桥面侧翻事故经初步分析，事故系。

说起无锡312国道高架桥坍塌事件，大家一定是特别惋惜的，而且还是特别心痛，这不仅造成了一定的人员伤亡，而且对当地的发展也产生了消极影响，但是说起倒塌的原因或者是哪里出了差错的话，就要好好的反思了大货车重量就比较。

中设股份002883今日早间就无锡高架桥倒塌事件公告称，事发路段为公司2005年设计的无锡市北环路通江大道新312国道新建工程，该路段于2011年变更为342省道，后来又与312国道并线初步认定，“上跨桥侧翻系运输车辆超载所致。

无锡那次事故是由于桥上车辆超载所致但是，广东中山 这次显然不是因为超载，因为上面根本就没有车是在施工作业时发生了钢箱梁掉落三其实导致一座桥倒塌的原因很多，不能简单只归咎于一个因素的影响通过对过去种种。

11日上午，无锡市公安局新武分局发布公安通报报案目前，此案正在进一步处理中 传闻三有媒体刊发标题为爆发无锡高架桥坍塌，设计单位为上市公司真相11日上午联交科在深交所发布澄清通知称，经核实，所报。

大部分应由超载的货车承担，高架桥的设计者建造者也应承担一部分责任10月10日18时10分许，江苏省无锡市312国道K135处锡港路上跨桥发生桥面侧翻事故今早，消息称，经现场搜救确认，桥下共有3辆小汽车其中1辆系停放。

无锡高架桥坍塌是货车超载造成2019年10月10日21时45分，据中国交通报发布消息，交通运输部与江苏省交通运输厅视频连线了解，事故发生时，一严重超载货车在桥上行驶，可能为桥梁垮塌的直接原因2019年10月24日，交通运输部。

中设集团11日发布澄清公告称，10月10日江苏省无锡市312国道K135处锡港路上跨桥发生桥面侧翻事故，经公司自查，该桥的设计施工监理等事项与中设设计集团股份有限公司无关无锡高架桥垮塌刷屏大货车超载逾百吨 这家。

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