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铃木走了，留下一款国产“北斗星”，挂北汽车标，3.58万起！
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铃木汽车曾经也是日系品牌当中的代表，如果把时间退回到十几年前，铃木在中国市场上的占有率不亚于丰田本田。因为中国私家车普及时间比较晚一些，当时大部分消费者的购车资金并不充裕，铃木的车型普遍尺寸比较小，毕竟铃木汽车一直都是“小车之王”，铃木北斗星和奥拓等车型都在中国市场有过辉煌的销量成绩。
可惜铃木汽车好景不长，随着中国市场开始流行SUV车型，铃木就丧失铃木汽车图片大全了销量支柱，小型车逐渐被边缘化。曾经辉煌一时的长安铃木和昌河铃木相继散伙，铃木走了之后，其实还留下了一些小车资源，比如昌河手中还有铃木北斗星的全套生产线。而昌河汽车如今又在北汽旗下，所以北汽借助这样的资源，打造了一款国产版本的“北斗星”。
新车的名字叫北汽EV2，定价策略确实足够亲民，起步价格定位在3.58万人民币，高配版本达到4.1万元，这样的价格跨度确实很小，价位甚至还买不到中高配的五菱宏光面包车。从外观设计方面看，这款北汽版本的“北斗星”小车基本上照搬了铃木原创设计，前脸采用经典的方形大灯，进气格栅尺寸也比较小，侧面则是“方盒子”造型，保留了两个活动车门。
这款新车外观和铃木北斗星很难分辨，远处看几乎就是同一款产品，不过走近仔细看就会发现，这款新车已经不再悬挂铃木车标，挂的是北汽图形车标，也就是广大网友经常吐槽的“猪鼻孔”图案。车标更换之后，这款小车的品牌影响力可能会下降，毕竟当时北斗星畅销的原因也离不开铃木车标的影响力。
打开车门之后可以看到，这款北汽EV2小车的内饰与老款北斗星如出一辙，中控台面上还是比较传统的造型风格，并没有加装液晶屏幕等新潮配置，原本两排座椅只保留了钱前排，后排空间竟然进行了隔离，整个车辆后部全都搞成了货仓，所以这款车显然不太适合居家实用，只有两个独立座椅。更加适合快递员，因为后排储物空间非常大，远远超过普通的快递三轮车。
其实新车型的动力总成也发生了变化，北汽EV2不再使用小排量内燃机，反而换上了电动机系统，极限输出可以达到13千瓦，也就是大概15马力的水平，如今大多数家用轿车都在100马力以上，可见这款车的15马力有多弱，但是15马力电动机拉动一台小车也是够用的，只不过别太追求动力加速。有了小马力电动机，北汽EV2的续航里程可以达到103公里，这已经可以接受了，在城市当中穿行是够用的。
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A丨t0是铃木什么车？
奥拓（Alto）是中国长安铃木公司旗下一款经济新轿车品牌。
下面这款是奥拓 2006款 0.8L 快乐王子，不知大家是否还有印象，是由中日合资的重庆长安铃木汽车有限公司按照日本铃木公司技术标准和管理模式生产的五门两厢式经济型轿车。。
点击图片可以看完整车型图片。
希望回答对你有帮助。
汽车标志为S的车叫什么？
汽车标志为S铃木汽车图片大全的车是铃木。
铃木（SUZUKI）铃木汽车图片大全，成立于1920年铃木汽车图片大全，是一家日本铃木汽车图片大全的汽车制造企业。铃木商标图案中的 “S”是 “SUZUKI”的第一个大写字母，它给人以无穷力量的感觉，象征无限发展的铃木汽车公司。铃木向全世界的客户提供优质产品，并且向使用铃木产品的客户提供优质服务。
1952年开始生产摩托车，1955年开始生产汽车，以生产微型汽车为主。通用持有铃木10%的股权。铃木于1984年首次提供技术给中国市场，也是最早进入中国市场的日本汽车公司之一。2012年11月5日，铃木公司宣布退出美国汽车销售市场，将集中于摩托车销售业务。
2018年7月，《财富》世界500强排行榜发布，日本铃木汽车在"2018年《财富》世界500强"中排行第348位。据日本TBS电视台2018年8月9日报道，铃木、马自达、雅马哈发动机三家公司约6500台车辆耗油量、尾气测试存在不当检查。
扩展资料
日本汽车制造商铃木2018年8月23日宣布，将解除与长安汽车的合资关系，退出中国汽车市场，集中精力转向印度市场。
铃木将把“重庆长安铃木汽车”中所持有的50%的股份全部出售给长安汽车。双方解除合资关系后，铃木将与长安汽车签订合约，允许长安汽车继续生产带有铃木标志的车辆。
据悉，该合资公司成立于1993年，主要进行小型汽车的生产与销售。然而近年来，SUV等大型车辆在中国市场走俏，致使铃木汽车销量大不如从前。今年6月，铃木汽车已从另一家合资公司“江西昌河铃木汽车”撤资。
参考资料来源：百度百科-铃木
铃木新款SUV亮相，模仿北汽？1.2升排量混动四驱，真香
铃木新款SUV亮相，模仿北汽？1.2升排量混动四驱，真香
铃木汽车是一个很有特色的日系汽车品牌，这个品牌在日本本土和一些新兴市场当中都有非常不错的销量表现，因为铃木汽车确实很擅长打造小型车，在日本生产了很多经典kcar，所以这些小型车进入到新兴市场之后往往会有价格优势，比如曾经铃木北斗星和奥拓之类的车型在中国都很畅销。但是随着中国消费者对大车的追求越来越明显，铃木汽车就显得有些吃不消了，所以如今铃木已经基本退出中国市场。
但是铃木汽车在海外还有相当不错的市场份额，尤其是印度和南美之类的新兴市场。最近铃木汽车又更新了一款小型SUV车型，这款车就是新款的铃木英格尼斯，该车型其实早在2017年就已经引进中国市场，只不过是通过平行进口的方式。这次更新之后的改动非常大，首先从外观设计方面看，新款英格尼斯和老款车型已经完全不是一个风格。
车辆前脸采用了全新的设计语言，两侧可以看到更加呆萌的圆形大灯，均采用LED光源，而且周围还有LED日行灯轮廓。中网进气格栅比较有趣，左右两侧各有两个方形进口，远看有点像北汽BJ40的设计风格，难道铃木汽车模仿了北汽的设计吗？其实这样的设计和铃木新款吉姆尼比较类似，也算是家族设计语言，因此并没有抄袭的嫌疑。
车身侧面可以看到该车型的尺寸确实不大，虽然长度方向比较小，但是车辆的轴距依然很主流，达到2435mm，所以这款车的后排乘坐空间并不算特别狭小，和主流的小型SUV表现相差并不大。而且因为轴距进行了拉长，所以车辆的接近角和离去角都有增大，接近角达到19.8度，离去角则高达39.9度，这样的水平已经可以媲美一些硬派越野车。
新款的铃木英格尼斯车内配置要升级，中控台面上可以看到主流尺寸液晶屏幕，但是驾驶员前方并没有配备全液晶仪表，空调控制区域下方可以看到类似钢琴按键一样的设计，这种设计近几年很流行，看来铃木设计师团队也在紧跟潮流。不过铃木汽车的内饰主要还是比较朴素，车辆座椅依然主打纺织面料，但是坐上去相当舒服，只不过时间长了之后可能会比较难打理。
该车型换上了全新的1.2升自然吸气四缸发动机，新的动力总成能够达到91马力极限输出，比较有趣的是，这次铃木汽车为该车型提供了一套电动机混动系统，只不过电动机的极限输出只有3.1马力，仅仅适用于起步辅助阶段，小马力电动机确实不能带来太过惊艳的加速成绩，但是对油耗很有帮助，另外加了混动系统之后，这款车型还能够实现适时四驱系统，对车辆的越野能力有进一步的提升，这样的配置对于一款入门级别小型SUV来说，能用真香来形容了。
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