近日全球汽车市场，海外汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions以下简称为AFS公布数据显示，截止到4月17日，由于芯片短缺，今年全球汽车市场累计减产量约为1498万辆其中，中国汽车市场减产量达到92万辆，占全球汽车市场累计减。

全球汽车销量排名前十如下1丰田 在中国市场上，大众2021年销量超过300万辆，丰田则只有不到200万辆，但在全球市场上，丰田蝉联第一，销量高达1049万辆，远超大众的8882万辆，还增长全球汽车市场了101%，可见丰田对中国市场的。

2比亚迪汽车 比亚迪的增长点主要体验在新能源车型上，比亚迪宋DMi系列一直有着较高的市场热度和销量，海豚纯电动也在细分领域斩获销量第一名的好成绩3长安汽车 长安汽车UNI系列车型凭借年轻动感的设计和较高的配置成为。

据汽车预言家了解，这并不是穆迪第一次调整今年全球汽车销售预期尤其从2月份以来，新冠肺炎疫情对汽车行业的冲击逐渐增大，穆迪也将销量下降的幅度从09%提升至25%，而近日，这一数字已经超过了10%对于全球汽车市场而言。

美国占有近20%的市场份额第三是日本，大概占有近6%的市场份额近几年印度市场份额越来越大，已占据5左右欧洲国家市场份额越来越小，德法英意西加在一起的市场份额也就是10%吧可见，世界汽车市场主体在亚洲。

竞争优势如果低了的话，那么随时都是有可能被清理出汽车市场的三但最终的影响不大终端市场消费力不够 其实这种芯片缺乏最终对于全球汽车的行业影响是不大的，我们当然可以慢慢地发现某些竞争力不强的汽车品牌退出市场。

而国外也采取这样的防疫措施，但对于能否达到国内市场的效果，仍有待观察此前，有分析机构预测，全球汽车市场今年的销量将下滑4%，预计今年全球市场的销量将为8640万辆但从目前疫情席卷全球的影响来看，要想全面评估疫情对。

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