2019年8月25日晚皮耶希，皮耶希与妻子在德国罗森海姆市一家餐馆用餐时昏倒皮耶希，随后被送往当地医院皮耶希，但最终离世，这位曾经的大众汽车集团掌门的人生落下帷幕，享年82岁这也宣告着一个时代的终结，从此世上再无皮耶希 作为历史性人物，被誉为“20。

目前，皮耶希的4位遗孀和13位子女正在聘请各自的律师，这场遗产争夺战的矛头直指皮耶希最后一任妻子乌尔苏拉，一旦皮耶希的生前遗嘱被判无效，那么这笔巨额遗产将根据奥地利继承法案进行分配，不管是否为婚生子，都将拥有财产继。

耿昭杰 1987年，时任德国大众汽车集团总裁哈恩博士和奥迪公司总裁皮耶希博士首次访问一汽，与一汽领导耿昭杰厂长进行会谈时间紧迫，在经过考察调研过日本欧洲和美洲的各大汽车品牌后，一汽将目光锁定在皮耶希了美国克莱斯勒公司在墨西哥。

1998年，皮耶希这个来自德国的汽车巨子买下了布加迪的商标权，正式将布加迪纳入大众集团之下，归划由大众本身来管辖布加迪布加迪经典车型布加迪威龙BugattiVeyron是世界顶级超跑的典范，最普通款型的中国市场价也要2500万元。

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