今天给各位分享汽车pim的知识，其中也会对汽车品牌标志大全进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文汽车目录一览：

汽车发动机八大传感器检测方法

虽然这些年新能源汽车很火热，传统的燃油车受到了冷落。但是现在路上跑的大部分还是燃油车，短期内燃油车还是不会被淘汰，所以做燃油车的同学们还有继续研究的必要，今天就给大家介绍一下燃油车里面的8大传感器。

空气流量传感器

检测发动机进气量，控制喷油量。分为质量型空气流量计（热线式）和体积型空气流量计（叶片式和光学卡尔曼涡流式)。

2.进气压力传感器

检测进气歧管真空度，判断进气量大小。歧管压力传感器用于检测歧管的进气压力。利用此传感器内部的IC，歧管压力传感器将歧管进气压力传感为PIM信号。然后，发动机ECU根据此PIM信号，确定基本喷射时间。

3.节气门位置传感器

检测节气门开度，控制加速时喷油量。

线型节气门位置传感器由两个滑块和一个电阻器构成，而且每个的两端都有IDL信号和VTA信号用的触点。

4.凸轮轴位置传感器

检测凸轮轴位置，判别一缸压缩行程上止点，控制顺序喷油及点火。

当凸轮转动时，凸轮轴上的凸舌和传感器间的气隙改变。这个气隙改变就在传感器内装的感应线圈中产生电压，形成G信号。这个G信号被送至发动机ECU作为标准曲轴转角的信息

5.曲轴位置传感器

检测曲轴位置及发动机转速，控制喷油及点火。

凸轮轴位置传感器或曲轴位置传感器，来综合性地探测曲轴转角和发动机转速。

NE信号被发动机ECU用于探测曲轴角度和发动机转速。发动机ECU使用NE信号和G信号来计算基本喷射时间和基本点火提前角。

6.氧传感器

用于发动机电喷系统中，检测发动机排放气体中氧的含量来获得混合气的空燃比信息，实现空燃比反馈控制。检测尾气中氧含量多少判断混合气浓稀，修正空燃比。

氧传感器内含有一件用陶瓷型材料二氧化锆元件(ZrO2)制成的元件。此元件的内侧和外侧都包着一层铂的薄覆盖层。环境大气被引导至传感器的内侧，传感器的外侧则直接暴露在排气中。处于高温（400℃）时，如果锆元件内部表面上氧气浓度与外部表面上的氧气浓度相差太大时，此锆元件将产生电压。

7.水温传感器

检测发动机水温高低，修正点火时间及喷油量。

水温传感器测量发动机冷却液的温度。当发动机冷却液温度低时，则怠速转速必须增加，喷射时间增加等等。

8.爆震传感器

检测发动机是否爆震，推迟点火时间，消除爆震。

爆震传感器附装在气缸体上，当探测到发动机爆震时，就向发动机ECU发出信号，

发动机ECU收到信号后，就延迟点火正时，抑制爆震。

按振动频率检测方式：共振型和非共振型

按结构：压电式、磁致伸缩式和火花塞座金属垫型

汽车BPIM模块是什么？

BPIM模块是汽车排放控制系统中的一个重要部件，它是由发动机控制单元（ECU）和汽车排放控制系统（PCS）组成的一个模块，负责控制汽车的排放。

汽车ECU传感器信号电路的认识

传感器将各种信号转换成可被发动机ECU检测到汽车pim的电压变化信号。

有五种类型的传感器及其与ECU的连接汽车pim：

1.“恒压电位器”向ECU提供0~5V的模拟信号(TPS/VTA、MAF MAP/PIM)。

“恒压电位器”向ECU提供0~5V的模拟信号(VTA、PIM)。

电子控制单元向传感器提供5V的恒定电压。

组成5V恒压、固定电阻、电位器的电路。根据分压原理汽车pim，通过检测VS端的电压，可以计算出电位器的位置，并转换成节气门开度、进气压力等信号。

传感器以0~5V的电压变化反映检测到的节气门开度或进气歧管压力。

如果恒压电路故障或VC电路短路，CPU供电中断，发动机ECU将停止工作，发动机将失速。

2.“恒压热敏电阻”向ECU提供0~5V的模拟信号(THW，THA)。

恒压热敏电阻向电子控制单元提供0~5V的模拟信号(THW，THA)。

热敏电阻断开时，A点电压为5v汽车pim；

当传感器对地异常短路时，A点电压为0V。

因此，发动机ECU的自诊断功能可以轻松检测传感器开路和短路故障。

3.“恒压开关”向ECU提供0或5V数字信号(IDL、NSW、晶体管)。

“恒压开关”向ECU (IDL怠速触点开关，NSW)提供0或5V数字信号。晶体管空档启动开关)

电子控制单元向开关或晶体管提供5V的恒定电压。当开关或晶体管关断时，VC端的电压为5v；当开关或晶体管导通时，VC端的电压为0V。

发动机ECU根据电压变化检测传感器(IDL、NSW、晶体管)的工作状态。

4.发动机ECU以外的电源向ECU提供工作信号(STA，STP)。

发动机以外的电源向ECU提供工作信号(STA，STP)

ECU通过检测提供的电压值来确定一些电器是否工作。

当刹车灯开关打开时，刹车灯亮，12V电压供给发动机ECU；当制动灯开关关闭时，制动灯熄灭，0V电压提供给发动机ECU。

5.利用传感器本身产生的电压向ECU提供工作信号(G，NE，OX，KNK)。

传感器如G，NE，OX，KNK等。不需要外部电压，因为汽车pim他们自己的发电和输出功率。发动机ECU通过接收产生的电压和频率来确定其工作状态。

由于NE信号和KNK信号是以交流形式输出的，所以在检查发动机ECU的端电压时，需要使用示波器等高精度测量仪器进行测量。

汽车直列发动时缩写是什么？

直列发动机一般缩写为“L型”，如L4代表着直列4缸的意思。常见的直列发动机有L3、L4、L5、L6四种，这种布局有较好的紧凑性、稳定性和经济性，同时制造成本也较低，是经济型轿车最常见的发动机气缸排列形式。

关于汽车pim和汽车品牌标志大全的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。

标签：