本篇文章给大家谈谈汽车之家绅宝，以及绅宝汽车多少钱对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

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绅宝D70和速腾1.4T的手动舒适 麻烦跟我讲讲两辆车的性能

这两辆车怎么比呢？

我引入第三辆车一起比吧。引入迈腾2.0T 至尊型一起对比说明比较好说明问题。

1，空间方面

绅宝D70 2.3T 豪华版 车身长宽高分别是4861*1820*1462。

迈腾2.0T 至尊型 车身长度4865*1820*1475。

速腾1.4T 手动舒适 车身长度4644*1778*1482。

三辆车空间方面绅宝D70与迈腾非常接近，远大于速腾。

2，动力方面

绅宝D70 2.3T 豪华版 搭载250匹马力350牛米扭矩发动机。发动机源自萨博9-5的技术。PS：萨博9-5的售价是50万。涡轮增压是萨博发明的。萨博在涡轮增压技术上领先大众十年。这台发动机是地球上少有的可以在950摄氏度下长时间稳定运行的发动机，使用稳定性及使用寿命非常高。

迈腾2.0T 至尊型 搭载TSI发动机，具有200匹马力280牛米扭矩。

速腾1.4T 手动舒适 搭载131匹马力220牛米扭矩发动机。

绅宝D70 2.3T 豪华版 是5速手自一体变速箱，说实话传动效率比较低。但是他能承受550Nm扭矩的冲击。能达到这样抗冲击能力的变速箱很不容易。能承受400Nm扭矩以上又传动效率高的变速箱在40万以内的车里找不到。而且这变速箱换挡非常平顺，尤其是在运动模式下，普通模式下还是会感觉到一些顿挫感。

（PS：新蒙迪欧也因为原来的双离合承受不了新发动机的扭矩换成6速手自一体，传动效率远远比不过原来老蒙迪欧致胜，导致更强劲的发动机在低速情况下提速成绩还不如原来老的发动机，但是中后程提速成绩相当不错。君威GS也是6速手自一体。）

迈腾2.0T 至尊型 搭载6速DSG双离合变速箱，这一变速箱传动效率高，但是双离合技术不成熟，闹出大众DSG事件。这款变速箱最大抗冲扭矩300Nm，所以哪怕3.0V的发动机也被调教的最大扭矩只有290Nm了。并且由于大众的双离合技术不够成熟，所以这个变速箱的平顺性表现很一般。顿挫感很强。

速腾1.4T 手动舒适 是5档手动变速箱，传动效率高于任何自动挡变速箱，但是经常堵车的地方手动挡踩离合可以给你踩到吐血。换挡平顺性与驾驶者的技术有关。

综合发动机与变速箱，根据网上测评的结果。

初段提速能力迈腾第一，绅宝第二，速腾第三。

中后程提速能力绅宝第一，迈腾第二，速腾第三。

绅宝D70 2.3T 豪华版

0-100km/h提速成绩，7.78秒。

0-400米直线加速赛时间，15.46秒，尾速147.72km/h。

官方最高车速240km/h。

迈腾2.0T 至尊型

0-100km/h提速成绩，7.61秒。

0-400米直线加速赛时间，15.52秒，尾速147.56km/h。

官方最高车速230km/h。

速腾1.4T 手动舒适

0-100km/h提速成绩，9.82秒。

0-400米直线加速赛成绩没有查到。

官方最高车速200km/h。

3，操控性

绅宝D70 2.3T 豪华版 底盘采用萨博9-5底盘平台，由英国MIRA公司调教，前麦佛逊后多连杆独立悬挂，前后副车架，前后防倾杆，后轮随动转向技术，底盘非常扎实，急转弯时车身倾角小。高速路上变道十分从容，山路多弯操控也轻松。

迈腾2.0T 至尊型 底盘采用大众自己的PQ46底盘平台，前麦佛逊后多连杆独立悬挂，底盘性能在大众里也是出类拔萃的。

速腾1.4T 手动舒适 底盘采用大众自己的PQ35底盘平台的减配版，前麦佛逊后扭力梁式非独立悬挂。非独立悬挂使得车身稳定性大大下降，舒适性与操控性都大打折扣。

底盘是一辆车最重要的部件，重要性超过发动机与变速箱。

绅宝D70 2.3T 豪华版绕桩速度65.01km/h

迈腾2.0T 至尊型绕桩速度63.98km/h

速腾1.4T 手动舒适绕桩速度 65km/h

从图片上来看，绕桩测试姿态，绅宝D70最从容，倾角最小，速腾最狼狈，车身倾角最大，迈腾介于二者之间。

过弯时车身倾角大影响汽车的稳定性，容易失控。

绅宝D70 2.3T 豪华版 采用通风盘式刹车，刹车片采用的是德国ATE公司的，奔驰也采用这家公司同样系列的刹车片，特点都是头几千公里，会磨出黑色粉状物在轮毂上，不过挺便于清洗的。并且由BOSCH公司调校的刹车系统，转配的ESP9.0，轮胎采用米其林PS3 235/45 R17 94Y轮胎，最高支持速度为300km/h。

迈腾2.0T 至尊型 采用普通盘式刹车，轮胎为固特异 235/45 R17 94Y，最高支持速度同样为300km/h。

速腾1.4T 手动舒适 采用普通盘式刹车，韩泰 205/55 R16 91H 轮胎，最高支持速度为210km/h。胎宽小，抓地力一般。

100km/h-0刹车距离

绅宝D70 2.3T豪华版 37.43米

迈腾2.0T 至尊型 39.74米

速腾1.4T 手动舒适41.80米

操控性对比下来绅宝优于迈腾优于速腾。

4，安全性

C-NAP碰撞测试得分：

绅宝D70 2.3T豪华版 56.1分 获得5星级安全

迈腾2.0T 至尊型 52.8分 获得5星级安全

速腾1.4T 手动舒适44.6分 获得4星级安全

绅宝不仅因为驯鹿角式车身结构，在C-NCAP上以56.1分高分，并且装备主动安全式头枕、防侵入式踏板，这些安全测试测不出但可以有效保护我们的劲椎、脚踝的地方也考虑周到。

安全性方面绅宝优于迈腾优于速腾。

5，配置

迈腾2.0T 至尊型有自动驻车、后排座椅加热、后排独立空调、自动泊车入位、自适应巡航绅宝D70 2.3T豪华版没有。

绅宝D70 2.3T豪华版有座椅通风、方向盘换挡、后排遮阳帘、并线辅助迈腾2.0T 至尊型没有。

绅宝D70 2.3T豪华版、迈腾2.0T 至尊型共有，而速腾1.4T 手动舒适没有的配置：

胎压监测、无钥匙进入、无钥匙启动、上坡辅助、多功能方向盘、倒车影像、前后雷达、真皮座椅、定速巡航、腰部支撑调节、主/副驾驶座电动调节、电动座椅记忆、前排座椅加热、GPS导航系统、中控台彩色大屏、蓝牙/车载电话、氙气大灯、自动头灯、前雾灯、大灯高度可调、大灯清洗装置、防紫外线/隔热玻璃、内/外后视镜自动防眩晕 、后视镜电动折叠、后视镜记忆、感应雨刷、自动空调、后座出风口、温度分区控制。

车载音响：

绅宝D70 2.3T豪华版 是BOSE车载音响 11+1个喇叭

迈腾2.0T 至尊型 是丹拿车载音响

绅宝和迈腾采用的都是世界一流车载音响品牌。

速腾1.4T 手动舒适 是CD，杂牌音响。

配置方面绅宝与迈腾各有千秋，速腾远远不及。

6，质量

绅宝D70 2.3T豪华版 至今没有重大质量事件的记录。

迈腾2.0T 至尊型 有大众DSG事件，只是影响汽车变速箱使用寿命，炒大的原因就是大众通过调教ECU降低汽车动力的方法来解决，令消费者十分不满意。

速腾1.4T 手动舒适 有速腾断轴事件，断轴频率非常高，危及性命，高速行驶时突然断轴，车子马上失控连翻几圈，这是性命攸关的缺陷呀，造成的原因是速腾减配，速腾把以前的优质的独立悬挂减配为劣质的非独立悬挂导致的。

7，油耗

绅宝D70 2.3T豪华版 汽车之家车友平均认证油耗为11.2个

迈腾2.0T 至尊型 汽车之家车友平均认证油耗为11.4个

速腾1.4T 手动舒适 平均油耗在7-8个

速腾车小车轻，所以省油。绅宝D70 2.3T豪华版、迈腾2.0T 至尊型都是中型车，油耗肯定要高于紧凑型车。

8，价格

大众经常遇到加价提车的现象，不知道楼主是否能够以厂家指导价购车。

绅宝优惠幅度很大，一般都有4万现金优惠甚至更多。

实际提车价格，迈腾2.0T 至尊型裸车价可能要超30万，绅宝D70 2.3T豪华版16万以内可以提车还是有可能的，速腾1.4T 手动舒适提车的价格可能在15万左右。

综上所述，空间方面绅宝与迈腾战平，远高于速腾。动力方面初段提速绅宝不如迈腾，中后程提速绅宝优于迈腾，二者远远高于速腾。实际使用中动力就是超车时用到的最多，超车最经常用的就是中程提速，也就是40-130的提速。操控方面绅宝底盘最扎实操控最好，刹车最好。迈腾中间，速腾最差。安全性绅宝最高，迈腾第二，速腾最后。配置迈腾略优于绅宝，二者都远高于速腾。质量方面，绅宝没有重大质量事故，速腾断轴门很严重。油耗方面速腾优于绅宝与迈腾。价格方面绅宝与速腾相当，迈腾价格接近二者之和。

我买的车就是绅宝D70 2.3T 豪华版，绅宝能让人感觉到很不错的驾驶乐趣。

北京汽车绅宝怎么样

绅宝是北京汽车今年推出的一款B级车，源自SAAB血统，萨博是世界上少有的几家既造汽车有造飞机的企业，他是涡轮增压的鼻祖，涡轮增压的造诣很深，他的发动机性能非常好，所以他也是世界上最先发明陆地飞行秀的，北京汽车在收购了萨博后，将萨博的发动机技术和涡轮增压技术运用到绅宝上。绅宝是号称30万以内跑的最快的车，绅宝有句话是“人车合一，贴地飞行”。很霸气吧。绅宝的配置也非常高，20多万的配置能有大部分30万车都不会配备的配置。在国产品牌中绅宝绝对算得上NO.1。与同等级的合资车也是不遑多让！

红星出品2019年度绅宝X25车辆使用情况总结

时光如梭，2019年已经过去了，是时候给我的蓝精灵在这一年的表现做个总结了，也应该给它做出的贡献给予肯定，我将这一年里记录的蓝精灵的点点滴滴进行了回顾和梳理，给车友分享一下。 一、费用情况 车辆使用费情况，全年总计行驶里程2885公里，使用费用合计3534元，每公里合1.2元。 1、加油情况 全年共加油1279.11元（自己实际支付800元）。 2、购买保险情况 在人保公司购买车险2300元。其中，交强险665元，车船税300元，商业险1335元（100万的三责险、车损险、车上乘员险、找不到第三方责任方险、不计免赔）。 3、高速通行费及停车费情况 高速通行费29元，停车费15元。 4、洗车费用情况 全部自己动手洗车、水费10元。 5、购置物品情况 在汽车之家用万里通积分兑换飞利浦蓝牙耳机1个，家家帆布袋1个，小米接线板1个，汽车除尘掸子1个，雨伞1把。 6、保养维修情况 9月22日在本地汽修店做了四保，在淘宝买了原厂全合成机油、机滤、空气滤芯、空调滤芯共265元，工时费50元，费用合计315元，比2018年在4S做保养便宜了157元。更换了一个倒车雷达感应头，在淘宝上买的45元，在本地汽修店换的工时费20元。 7、违章罚款情况 全年无违章。 二、用车情况。 我在县级市的城区上班，平时上下班不用开车，在城区出行骑自行车的时候多。主要用车场景是：每个星期到城郊的水井打井水1次，过年过节回农村的父母家和出去自驾游。总的用车时间少，所以跑的里程数也少。 三、车辆表现 1、【油耗】今年共加了1279元的油，跑了2885公里，每公里0.44元。我每次加油都记录在汽车之家的油耗记录软件里，软件测算我车的平均油耗是6.47升/百公里，每公里合0.4元。发帖的时候表显平均油耗为6.4升/百公里。表显油耗与实际油耗基本一致。 2、【动力操控】动力操控方面，动力满足需求，操控性不错，3、4档提速快，适合超车。 3、【保养、维修】今年做了四保，因为跑的少，所以我是每年只做一次保养。在淘宝上买了原厂全合成机油、机滤、空气滤芯、空调滤芯，在本地汽修店做的。检查了四个轮胎的气压，将气压补充到标准值。还查看了底盘，紧固了螺丝。检查了其他油液情况，都在正常范围内。更换了一个倒车雷达感应头，在淘宝上买的，在本地汽修店换的。 4、【故障】1、出现过几次蓝牙连接成功后，播放手机里的歌曲刚开始没有声音出来，过一会儿声音又出来了。2、中间的那个倒车雷达感应头时好时坏，已经更换了。

油耗统计

平均油耗 及总里程数

车头正面

前侧

左侧面

右侧面

后侧

车后

大灯

尾灯

行李架及天窗

车身上的车型标志

后备箱

轮毂及轮胎

红色刹车卡钳

中控大屏

在客厅避光垫

很有个性的空调出风口

方向盘

手动挡档把

中控面板

前排

后排

360行车记录仪

挂在天窗边框的纸巾盒

绅宝D70的性价比如何？值得入手吗？

一定是劳斯莱斯的幻影，看价格就能知道哪辆车高贵。这款车官方综合油耗4.0T约10.9，6.0t约14.7.在实际使用中，根据路况和驾驶习惯，油耗至少会增加30%-40%。每个人开车都不一样。但是一般买这种车的人都不在乎油耗。性价比v8更高，差价将近一半。力量太强了，这个班没人会用他飙车。v8就够了。好久没开枪了。简单说一下。张扬600还是760，保持低调。

虽然懂车的都知道B比2B好，毕竟还是有相当一部分人不知道真正的B是什么意思。奇瑞有个B！呵呵，另一个质量是B，毕竟国内还是2B比B多，所以。你知道的。另外飞5座挺好的，要舒服，要真低调就是炫耀牛B，我们大B也有。最后建议加快4席最佳推荐一定是劳斯莱斯的幻影。看价格就能知道哪辆车高贵。宾利是一个充满英国奢华的品牌。它有一系列优秀的产品。

与欧洲运动的狂野风格相比，飞驰定位给人一种庄重严肃的感觉。宾利矫健的运动表现和独特的英雄气度相得益彰。在宾利飞驰的经典设计之后，加入了更多的现代设计元素，让它更加优雅动人。前格栅下方的进气口位置较低，宽度达到车身全宽。原来的直立部分变成了水平的镀铬装饰条，这使得新的飞行前脸在视觉上更有冲击力。宾利飞驰的车身面板线条分明，采用超塑铝合金制成。

顾名思义飞度延续了以往优秀的驾驶体验，在空中飞翔，驰骋自如，以飞度轻盈、驾驶感流畅为标尺，满足年轻人的需求，追求高速驾驶，宾利以奢华的材料和卓越的工艺飞行。飞行中控台更复古，材质是这款车最大的亮点。中控台内的胡桃木装饰板温润如玉，让人感觉很舒服。真皮方向盘握感很好。推拉式空调出风口开合间阻尼适中，感觉很棒。精致的镀铬工艺和造型让人欲罢不能。进口汽车市场本文来源于汽车之家车家豪作者，不代表汽车之家的观点和立场。

不是最好的，但一定是最适合自己的——绅宝D70的用车体验分享

认真算起来，D70应该是我的第三辆车了（3台摩托车除外）。作为一名生长在农村，大学毕业后又脱离农村的80后，我应该算是较早拥有汽车的那一批吧。从2005年拿到驾照的那一天开始就一直梦想给自己买一辆车，念高中的时候，尽管每月的生活费只有200块，但每一期的《汽车画报》我都必买。对汽车痴迷到什么程度？2006年高考就差点选择了汽车专业，但最终还是被另一爱好打败了，那便是和汽车一样是我毕生最大的兴趣爱好之一——音乐。 2010年大学毕业，我幸运的成为了一名山村音乐教师，但搞笑的事我的主科居然是语文和历史。由于学校离家较远，我向朋友借钱买了一台摩托车（铃木GN125），那台车在2013年的时候还陪我去了一次凤凰，陪我风里来雨里去。直到2014年，我有了一点积蓄，花30000元买了一辆二手比亚迪F6，那时候我的工作已经调到了县城学校，也是一名专职音乐教师了，这一阶段，我用了4年时间。 为什么要买一辆二手比亚迪呢？原因主要有两个：一是手里没钱。3万块已经是四年节衣缩食节省的了；二是上路练手。从2005年拿到驾照就没有再碰过车，那时候自动档的车贵，只能计划买手动档，所以买新车前有必要练练技术。一年之后，我卖了F6，价格同样是3万块，等于这一年我白开了，但主要原因是这一年我把小6保养得很好，而且那车也没有任何毛病，我后来对国产车的信心大多源于它。 2015年5月，我换了第二辆车——菲亚特菲翔，同时也换了工作，改行到了行政。菲亚特给我的印象很不错，毕竟是百年品牌，品控也好，好开也省油，4年多没出现任何毛病，当然，我的菲翔是手动的，不像自动档那样被诟病已久。但从配置上来说，我那台菲翔似乎只适合穷人开，如果非要说好听一点的话就是那台车太纯粹了，仅仅是一辆车而已，一辆只有四个轮子和一台引擎的车，车上唯一可以算不落伍的配置就是涡轮增压和ABS，也仅仅是不落伍而已。但4年多相处下来，通过驾驶经验积累，理论知识学习，再加上从未放下的兴趣，我从一个新手终于升级成了一名老司机，也渐渐明白那些花哨的高科技配置仅仅是个配置而已。其实车和人没有什么分别，没有必要花里胡哨搞噱头，纯粹了自然精致。如果汽车因为太过智能而可以脱离于人的驾控之外，那么这台车已经彻底失去了它应有的价值。人生和开车一样，都是从A点到B点，但我们在意的不应该只是从A点到B点，而是怎样从A点到B点。

2013年陪我去凤凰途中的GN125，不用打码了。

在老家晒太阳的小菲翔，很多人叫她白小菲，陪我去过成都、桂林、黔东南。

在楼下睡觉的白小菲。

第三台小摩托，陪我去过镇远、西江苗寨。

2018年被大雪覆盖的白小菲。很怀念她。

至于为什么换了D70，那是因为老婆在去年拿了驾照，虽然也学的C1，但驾驶手动档对于一个女生来说也太为难了。其实一开始我对她是有信心的，但在陪她练过几次车之后我彻底放弃了这个想法，而且她也不愿意再开手动档。虽然自动档在误操作时存在的危险比手动档大，但在她的坚持下我最后妥协了，开始选车吧。 在没看到特价D70之前，我备选了沃尔沃S60、别克君威GS、迈锐宝XL redline、领克03。准备下手的时候，在网上看到了特价D70，最低配6万多，于是心动了。其实在2013年的时候我对绅宝D70就有过了解，那时候绅宝的广告打得很火（尼古拉斯 凯奇），车也很好看，在那个时期2.3T的动力简直就是王者的存在，虽然没有购买的能力（因为贵），但一直记着，印象深刻。 为什么选绅宝D70？我想除了价格因素之外，还有另外一个重要的原因，那就是和菲翔一样——缘分。当初我买第二辆车的时候完全没有考虑过菲翔，备选的有观致3、艾瑞泽7，因为观致3要去外地买，后来莫名其妙的就在菲亚特4S店交了订金。 D70虽然印象深刻，但我从未考虑过入手，一是13年的时候太贵，我囊中羞涩；二是到现在又技术老旧、油耗高。但后来我还是输在了价格诱惑上。你想想：1.8T动力，中型车，5档爱信变速箱，行驶和操控品质还不错，价格7万多，且不谈萨博，对于一个喜欢汽车而又怀旧的人来说，抗拒这样的诱惑几乎没有抵抗力，虽有一些犹豫，但最后还是下手了。但这车如果超过了10万，甚至9万，我都是不会买的，因为那样的性价比已经没有足够的优势了。

从提车到现在一个多月过去了，总里程行驶了1000公里，总的来说绅宝D70是让人满意的，虽说油耗偏高，但百公里1十三四个油我也能接受。虽说内饰粗糙、引擎声音大，但终究还是瑕不掩瑜。如果你拥有一台D70，你应该从操控和行驶品质上来欣赏和肯定它。 这1000公里的里程有高速、有国道、有山路、有城区。高速上是比较省油的，这个毋庸置疑，然而城区？比较操蛋。车和人一样，有所短，也有所长，D70 的长处自然是在蜿蜒曲折的国道和山路上。跑过几次国道，可以用畅快来形容，动力不算突出，但够用。方向确实精准，过弯的时候可以根据你的意图压着白线跑，这点算是学到了一点萨博的皮毛吧。刹车很线性，要多少踩多少，踩多少有多少。悬挂硬朗，支撑很到位。这些和菲亚特菲翔比起来，让我感觉菲翔是个玩具。 说来也怪，不知道是不是我主观上的原因，我感觉D70在城里开的时候是辆特别大的车，有些笨重，转向也不太灵敏。但一到山路上就感觉变了个人似的，很灵巧，驾驶起来得心应手，尤其是在过弯时，接近弯心的时候松一下油门，车尾好像特别懂你的意思，它会轻微的甩一下尾，当你感受到这个滑动的时候再踩一下油门纠正一下方向，它便立马改变姿态回归到了直路，这时候已经出弯心了，一个过弯动作特别顺畅而且有趣，也是我特别喜欢的。 D70的另一个优点便是漂亮。这个不必做太多阐述，一是仁者见仁，大家自己评价。二是我真觉得它漂亮。 排气声，D70 的排气声算动听的，我是原车，未改过，加速时踩下油门，那种不性能但也不低调的声音让人感觉很有信心。

车身修长，姿态好看，有点性能车的味道。但如果轴距再长一点、前悬在短一点就完美了。

这鹰眼真的很好看，但较2013款遗憾的是少了珍珠日行灯，现在变成了led的示宽灯带。

个人认为这个中网没有2013款的好看。自己买了萨瓦尼尼的牌照架，挺配的。

45度角看尾部也挺好看的，这车算是走优雅硬朗风的高颜值。

汽车之家上尊贵版的倒车摄像头是在牌照中间，不知道为什么，但我这个是在左边，所以我很困惑。

轮胎是米其林的PS系列，235/45/17，看上去像豪车。轮胎偏薄，再加上比较偏硬的减震，过坑洼路面和减速带的时候舒适性不是很好，但在过弯的时候会让你信心十足。

我花了1200元贴的全车模，看上去也挺不错的，和这个级别的车挺配，使整个车身看上去提升了一个档次。

“实习”的黄牌是给媳妇用的。萨瓦尼尼的尾标是买牌照架送的，用来装一装，虽然开在路上很多人看不懂“savanini”。

人无完人，车无完车，这是真理。 首先，装配工艺，还停留在2013年的水准，钣金接缝不均匀，甚至前车门和后车门都是一高一低，引擎盖也一边高一边矮，内饰就更不用说了，除了座椅之外，其他都仅仅处于及格水平，我怀疑这车的座椅不是北汽的，而是奔驰的。 其次，油耗。1.8T的车，油耗和2.5的老皇冠一样，说高吧，还在我的接受范围内，说不高吧，现在1.8T的车，有几辆油耗100公里13个的？这车有点怪，在平直路上以60公里的时速巡航时，发动机转速在1800转左右，这时候即便使用手动模式加档，变速箱也不会升到5档，它始终保持在4档停滞不前，换挡拨片等于是个摆设，其实从发动机工作状态和负荷程度来看，这时候完全可以升到5档，可以更节油更安静，但实际情况却并不是这样，我估计这样的换挡逻辑也是导致这车费油的一个重要原因。 D701.8的比2.0的耗油，2.0的比2.3的耗油，我个人猜测是发动机和变速箱匹配的问题。1.78T和2.0T相对2.3T，我估计只是单纯的调高了转速、延迟了升档时期而已，厂家并没有在更多细节上做调整。那么如果真是这样，我大胆设想了一个解决高油耗问题方案，待以后亲自去验证，那就是换大轮胎（增加轮胎直径）。 再次，声音。这车引擎声音大，听上去粗糙。隔音上也是D70 的软肋，底盘、四门、车顶的隔音都不好，也仅仅是及格，路噪、风噪都很明显，虽然不扰人，但也上不了中型车的档次。下一步我打算做个全车隔音试试。

这个时候尽管将转速提升到1800，变速箱依旧不升档。

汽车之家上的配置表显示，2018款性能版尊贵版是BOSE音响，但全车喇叭并没有一个BOSE标志，估计这是减配了吧。

看看这中控屏，2018年改款的车居然还是2013年的内饰，没有一点设计感。怀旧并不等于落后。D70 的内饰和外观完全不搭调。

看B柱上的接缝，这装配工艺让人无力吐槽，难道北京奔驰也这样吗？

朴实无华的杯架。

看这些宽宽窄窄的缝隙，传言北京奔驰的品控也不好，我想这是不是北汽的通病。

总的来说，如果你不谈什么萨博情怀，在特价的基础上绅宝D70 是非常值得入手的。 适合哪些人入手呢？ 1.家用，生活在堵车率不高的二三线城市的家庭； 2.随心的、对装载能力没有太高要求的自驾游爱好者； 3.不常开，但有商务需求的人； 4.改装爱好者； 5.生活在郊区的人； 6.有情怀、对汽车有特别情愫的人； 7.对汽车驾驶有乐趣的老司机。 不适合哪些人入手呢？ 1.需要一辆车上下班代步的人； 2.对汽车知识无涉及的人； 3.仅仅需要一辆交通工具而对汽车毫无认知的人； 4.人云亦云，对汽车消费毫无自我意识的人； 5.认为神车存在的人。

绅宝x35的主要配置都有哪些？

绅宝x35汽车之家绅宝的主要配置汽车之家绅宝：发动机为85kW汽车之家绅宝，(1.5L自然吸气)，动力类型为汽油机，变速箱为5挡MT，长×宽×高为4300mm×1815mm×1640mm，车身结构为5门5座 SUV，工信部油耗为6.6L/100km，轴距为2570mm，整备质量为1250kg，车身结构为SUV，车门数为5个，座位数为5个。

油箱容积为46L，发动机型号为A151，排量为1.5L，排量为1499mL，进气形式为自然吸气，气缸排列形式为直列L型，汽缸数为4个，每缸气门数为4个，压缩比为10.5，配气机构为DOHC，缸盖材质为铝合金，缸体材质为铝合金，最大马力为116Ps。

最大功率为85/6000kW/rpm，最大扭矩为148/3800-4800Nm/rpm，燃料为汽油，燃油标号为92号，供油方式为多点电喷，环保标准为国V，变速箱类型为MT，驱动方式为前置前驱，车体结构为承载式，前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为H型扭力梁式非独立悬挂。

扩展资料：

绅宝X35由北京汽车旗下绅宝品牌推出，属于家用小型SUV。自2016年5月20日上市起，就备受关注。接连四个月销量破万。

绅宝X35获得奖项有(2016)中国电视观众喜爱汽车之家绅宝的年度小型SUV、中国年度汽车总评榜-年度最受欢迎新车奖、2016年寰球汽车年度盛典-年度自主小型SUV、搜狐汽车年度大选-年度小型SUV、中国红点汽车大奖-年度最受欢迎SUV。

参考资料来源：

百度百科——绅宝X35

北汽绅宝X35官网——首页

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