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适合情侣旅游的地方有哪些？
国内情侣必须去的十大旅游景点，记下来，和亲爱的一起手牵手去。x0dx0a1、丽江——追寻一米阳光的传说x0dx0ax0dx0a清冷的玉龙雪山顶上，终年云雾缭绕，即使是在最晴朗的天气，阳光也很难穿透云层，传说每年秋分是日月交合同辉同映的日子，只有在特别偶然的时刻，才能看到有一米长的阳光照在山顶，而被这道阳光照耀到的人就能拥有一世不变的爱情。也许，这一瞬间的奇迹很多人一生也无缘得见，但丽江古城的美却是真实可感的。x0dx0a丽江是一个适合消磨时光的地方，利用一段闲暇，带着自己的恋人来这里小住些时日，在小旅馆的露台上相拥着看雪山环抱，牵手漫步四方街享受夏日午后慵懒的阳光，时光在不经意间柔软而逝，所谓神仙眷侣的生活也不过如此。x0dx0a2、峨眉山——锁住爱情的铜锁x0dx0ax0dx0a峨眉山的上榜理由，除了名动天下的四大奇观“云海、日出、佛光、圣灯”之外，更因为在峨眉金顶，有一处不为人所熟知，却新颖别致的“同心锁”栈道。x0dx0a从雷坪洞前往金顶的缆车上行，约摸五分钟，再通过一个长长的台阶，便可以到达金顶。在登顶台阶的扶手边，最吸引人的莫过于栏杆上那密密麻麻的镌刻了无数情侣名字的同心锁，这构成了峨眉山另一到独特的风景线。x0dx0a据说，只要将锁锁上之后，把钥匙决绝的掷入旁边的万丈深渊，便可“情定终身，永不分离”。有趣的是，许多同心锁原本没有钥匙眼，这表示一旦订情，就无退路。当然，这只是一种美好的心愿，一把小铜锁可绝对没有锁住一份因缘的能耐。可是，面对爱情，我们都有着美好的憧憬，峨眉山的同心锁，便能见证这一份深情与忠贞。x0dx0a3、西湖——纠缠千年的爱恋x0dx0ax0dx0a中国古典最凄美的爱情大都发生在杭州，这样一个本身就充满了诗意的城市由于西湖的存在成为了许多恋人心中难解的结。究竟是因为西湖的美景，惹出了世间男女的痴缠还是因为人世风月，使得西湖历经千年依然妩媚依然，答案的本身已经不重要，只有这片涟漪的湖水，沉默着见证了无数次爱的际遇。长桥的十八里相送，许白二人的断桥重逢，在悠远的传说中，隐藏着西湖美丽的全部秘密。x0dx0a和自己心爱的人泛舟西湖，相信在这个浮躁的时代，你能体验到一份久违了的古典美感与真情。x0dx0a4、珠海——情侣路上缘定今生x0dx0ax0dx0a这个城市，四季都有盛开的鲜花，有清新的空气，有恬静的生活，还有一片属于情侣的海滨，你是否愿意让爱在这里绽放？一条海滨“情侣路”当然不足以勾勒珠海——这座既古朴又稚拙，既温情又躁动的城市，但她完全可以作为这个浪漫城市的标记。x0dx0a珠海的“情侣路”很长，车未入珠海市区，沿海的路就可以算是情侣路了——情人拍拖谈情的路，当然是越长越好。夜色朦胧，温馨细语，漫步在夜色下的情侣路上，听着“执子之手，与子偕老”的诺言，夫复何求？x0dx0a5、西藏——爱情盛放在高原天空下x0dx0ax0dx0a 你可以不理解为什么齐秦一直希望在西藏举行婚礼，你也可以不相信一个人一辈子必须去一次西藏的说法。可是当你们牵着手，看到路上跪拜生钦朗扎山的有着最纯真笑容的信徒，当你们看到仁措湖的清明透彻和无边无际，难道不会有一种最真的浪漫和一种圣洁的甜蜜？在最纯净的高原天空下，人的灵魂会得到的净化，也许，只有拥有一如孩童般简单和纯粹的内心，才能真正体会到爱情的本质。x0dx0a6、张家界——让感情全身心与自然交融x0dx0ax0dx0a融于自然美景中，不知不觉增进了彼此的感情。x0dx0a穿行于深壑幽谷之中，蜿蜒跌宕于林海苍翠之间。两旁千峰耸立，高入云霄；溪旁树木繁茂，浓荫蔽日。被游客喻为“情人旅游线”。x0dx0a7、阳朔——只羡鸳鸯不羡仙x0dx0ax0dx0a自助驴的热线，适合爱独立的情侣；是黄金周的大热之选，可能会出现游客过多杀风景的情况。随处可见的倒影成趣的山水，清澈的江水一望见底，沿岸的青草上随性点缀着牛儿和鱼鹰，坐上四五个竹竿拼成的竹排随江漂流，江底的鱼儿低头可见，如至仙境??此生若居此山水之间，但有何求。x0dx0a美丽的漓江，似少女挥舞着的青罗玉带，从西街的东面飘飘而过，东岭朝霞、书童独秀、龙头山、西郎山、马鞍山、碧莲峰似万朵莲花簇拥着这条古香古色的街道。x0dx0a8、凤凰古城——身无彩凤双飞翼 心有灵犀一点通x0dx0ax0dx0a凤凰风景秀丽，东岭迎晖、南华叠翠、奇峰挺秀、溪桥夜月、龙潭渔火、梵阁回涛、山寺晨钟、兰径樵歌并称凤凰八大景。清亮的沱江水、翠绿的南华山、成排的吊脚楼、古朴的石板街、雄壮的“天下第一大石桥”、溶洞景王“奇梁洞”与中国南方长城、黄丝桥石头城、熊希龄故居、沈从文故居、虹桥风雨楼以及浓厚的民俗风情等构成一幅天人合一的风景画，一道自然和人文相互交融的独特旅游景观。是湖南省著名的风景名胜区，有“中国最美丽的小城”之誉。x0dx0a9、九寨沟——平平淡淡才是真x0dx0ax0dx0a冬游九寨沟感觉很奇妙，适合老夫老妻式的情侣；周边还有很多美景，要游遍恐怕花费不小。x0dx0a如在冬季至此，一边泡温泉一边赏雪山，在热呼呼的天然温泉里欣赏雪花漫天飞舞的奇景，何其浪漫。x0dx0a10、蜈支洲岛——我的世界只有你x0dx0ax0dx0a浪漫的海南热岛，适宜爱寻刺激的情侣；是黄金周的大热之选，可能会出现游客过多煞风景的情况。x0dx0a如果有一天你想和你的情人一起从人群中失踪，独享一下甜蜜的二人世界，那么海南的蜈支洲岛最合适。住在竹子和芭蕉叶搭建的小屋里，观海、赏月、听涛。想冒点险？岛上有神秘洞穴等着你呢。这个岛好像是专门为情侣准备的。
F1汽车的资料,比如说有什么队啦,有什么车啦,有什么人啦,有什么比赛啦等等.
法拉利车队资料
车队所在地: 意大利马拉内洛
正式车手: 迈克尔·舒马赫 / 菲利普·马萨
试车手: 卢卡·巴杜尔 / 吉恩
赛车型号: 248 F1
引擎: Type 056
轮胎: 普利司通
首次参加F1时间: 1950年
获得冠军次数: 14次
最好名次: 第一名(183次)
获得杆位次数: 179次
创造最快圈速: 184次
2005赛季玻利汽车，法拉利车队因为新规则而苦苦支撑玻利汽车，尤其是那些对轮胎表现和可靠性有较高要求的规则。法拉利车队一共七次登上领奖台，其中包括一次在印第安纳玻利斯站获得分站赛冠军，而这次分站赛冠军还是在米其林轮胎退出、仅有六辆车参赛的情况获得的。法拉利车队最终在2005赛季位列第三。
2004 连续第六次获得车队总冠军，在总共18站比赛中仅仅丢失了三个冠军。舒马赫单赛季不可思议的13个分站冠军确保了玻利汽车他第七个世界冠军头衔。
2003 经过了一个艰苦的赛季，仍然成为了最后的赢家。创纪录的连续第五次获得车队总冠军。舒马赫也获得了个人第六个世界冠军。
2000 法拉利开始了F1的绝对统治，连续三年赢得车手和车队冠军。
1999 法拉利在最后一个分站赛后取得了车队总冠军。而艾迪·埃尔文在车手排行榜上屈居第二。
1983 法拉利获得了她的第八个车队总冠军。
1979 约迪·施克特为法拉利获得了车手总冠军，这也是他们接下来的21年中的唯一一个车手总冠军。
1975 尼基·劳达获得车手总冠军，并在77年复出获得了个人第二个冠军。
1964 前世界摩托冠军约翰·索迪赢得车手总冠军，并成为唯一一个赢得这两项荣誉的车手。
1961 菲尔·希尔和他的法拉利包揽了车手和车队两项总冠军。
1958 麦克·霍顿成为法拉利的第三位世界冠军。
1956 约翰·曼努艾尔·方吉奥代表法拉利获得了个人第四个车手总冠军。
1952 阿尔伯托·阿斯卡利代表法拉利夺得两连冠中的第一个。
1951 何塞·弗洛兰·冈萨雷斯在英国大奖赛上获得了法拉利历史上的第一次胜利。
赛季 排名 积分 分站冠军 车手
1950 - 0 0 阿斯卡里、比昂德蒂、塞拉费尼、索梅尔、维罗莱斯、怀特赫亚德
1951 - 0 3 阿斯卡里、费斯切尔、冈萨雷斯、兰迪、帕内尔、塔鲁菲、维罗莱斯、怀特赫亚德
1952 - 0 7 绍埃勒、西蒙、沃斯图克、塔鲁菲、德托纳科、特林蒂格南特、维罗莱斯、怀特赫亚德
1953 - 0 7 阿多尔夫、阿斯卡里、卡里尼、法里纳、豪托恩、希尔特、马格里奥利、罗西尔、斯瓦特斯、德特拉、德托纳科 、维罗莱斯
1954 - 0 2 阿斯卡里、法里纳、冈萨雷斯、豪托恩、马格里奥利、曼佐、帕内尔、罗西尔、斯瓦特斯、塔鲁菲、特林蒂格南 特
1955 - 0 1 卡斯特罗蒂、克拉伊斯、法里纳、弗雷莱、冈萨雷斯、豪托恩、马格里奥利、舍尔、塔鲁菲、特林蒂格南特、维 罗莱斯
1956 - 0 6 卡斯特罗蒂、科林斯、梵吉奥、弗雷莱、根德比恩、穆索、皮莱特、德波塔戈、斯卡拉蒂、沃特里普斯
1957 - 0 0 卡斯特罗蒂、科林斯、冈萨雷斯、豪托恩、穆索、佩蒂萨、德波塔戈、德托马索、特林蒂格南特、沃特里普斯
1958 第二 40分 2次 豪托恩、科林斯、穆索、沃特里普斯、希尔
1959 第二 32分 2次 布卢克斯、希尔、贝赫拉、古尔尼、阿里森、根蒂比恩
1960 第三 24分 1次 希尔、特里普斯、金瑟尔、阿里森、麦雷瑟
1961 冠军 40分 4次 希尔、特里普斯、金瑟尔、巴格蒂、麦雷瑟
1962 第五 18分 0次 希尔、麦雷瑟、巴格蒂、班蒂尼、罗德里格斯
1963 第四 26分 1次 麦雷瑟、苏蒂斯、班蒂尼、斯卡尔菲奥蒂
1964 冠军 45分 3次 苏蒂斯、班蒂尼
1965 第四 26分 0次 苏蒂斯、班蒂尼
1966 第二 31分 2次 苏蒂斯、班蒂尼、帕克斯、斯卡尔菲奥蒂
1967 第四 20分 0次 班蒂尼、阿芒、帕克斯、斯卡尔菲奥蒂
1968 第四 32分 1次 伊科斯、阿芒、德亚达米奇
1969 第五 7分 0次 阿芒、罗德里格斯
1970 第二 55分 4次 伊科斯、吉乌恩蒂、雷加佐尼
1971 第四 33分 2次 伊科斯、雷加佐尼、安德莱蒂
1972 第四 33分 1次 伊科斯、雷加佐尼、安德莱蒂
1973 第六 12分 0次 伊科斯、梅扎里奥
1974 第二 65分 3次 雷加佐尼、劳达
1975 冠军 72.5分 6次 雷加佐尼、劳达
1976 冠军 83分 6次 劳达、雷加佐尼、鲁特曼
1977 冠军 95分 4次 劳达、雷加佐尼、吉雷斯·维伦纽夫
1978 第二 58分 5次 鲁特曼、吉雷斯·维伦纽夫
1979 冠军 113分 6次 舍科特、吉雷斯·维伦纽夫
1980 第十 8分 0次 舍科特、吉雷斯·维伦纽夫
1981 第五 34分 2次 吉雷斯·维伦纽夫、皮罗尼
1982 冠军 74分 3次 吉雷斯·维伦纽夫、皮罗尼、塔姆拜、安德莱蒂
1983 冠军 89分 4次 塔姆拜、阿诺科斯
1984 第二 57.5分 1次 阿尔博莱托、阿诺科斯
1985 第二 82分 2次 阿尔博莱托、阿诺科斯、约翰森
1986 第四 37分 0次 阿尔博莱托、约翰森
1987 第四 53分 2次 阿尔博莱托、博格
1988 第二 65分 1次 阿尔博莱托、博格
1989 第三 59分 3次 曼塞尔、博格
1990 第二 110分 6次 普罗斯特、曼塞尔
1991 第三 55.5分 0次 普罗斯特、阿莱西、莫比德利
1992 第四 21分 0次 阿莱西、卡佩利、拉里尼
1993 第四 28分 0次 阿莱西、博格
1994 第三 71分 1次 阿莱西、博格、拉里尼
1995 第三 73分 1次 阿莱西、博格
1996 第二 70分 3次 迈克尔·舒马赫、埃尔文
1997 第二 102分 5次 迈克尔·舒马赫、埃尔文
1998 第二 133分 6次 迈克尔·舒马赫、埃尔文
1999 冠军 128分 6次 迈克尔·舒马赫、埃尔文
2000 冠军 170分 10次 迈克尔·舒马赫、巴里切罗
2001 冠军 179分 9次 迈克尔·舒马赫、巴里切罗
2002 冠军 221分 15次 迈克尔·舒马赫、巴里切罗
2003 冠军 158分 8次 迈克尔·舒马赫、巴里切罗
2004 冠军 262分 15次 迈克尔·舒马赫、巴里切罗
迈凯轮车队资料
车队所在地: 英国沃金
正式车手: 基米·雷克南 / 胡安·帕伯罗·蒙托亚
试车手: 德拉·罗萨 / 帕菲特
赛车型号: MP4-21
引擎: 奔驰FO 108S
轮胎: 米其林
首次参加F1时间: 1966年
获得冠军次数: 8次
最好名次: 1(148次)
获得杆位次数: 122次
创造最快圈速: 125次
2005 MP4-20赛车是2005赛季最快的赛车。迈凯轮一共赢得了10个分站赛的冠军，比雷诺车队还多两个，但是赛车糟糕的可靠性使迈凯轮车队与冠军失之交臂。雷克南获得车手亚军，而其队友蒙托亚因肩伤错过两站比赛，最终获得了第四。
2004 近年连最糟糕的开局--前七站仅积五分。然后是强烈的反弹，莱科宁在比利时获胜，车队最终排名第五。
2003 在车队积分榜上排名第三。莱科宁作为车队夺取个人总冠军的主要希望，在最后的日本站中败给了舒马赫。
2002 车队再次位列第三，落后法拉利和威廉姆斯。大卫·库尔特哈德获得个人第五名。
2001 / 2001 连续两年在车手和车队总排名上都屈居第二。
1998 / 1999 凭借对规则更改的良好适应，米卡·哈基宁连续两年获得车手总冠军，车队也在1998年称王。
1988 / 1991 F1的迈凯轮时代。88，90，91年塞纳取得世界冠军，89年则属于普罗斯特。
1985 / 1986 普罗斯特为车队重获车手总冠军。
1984 尼基·劳达以领先队友普罗斯特半分的优势取得冠军。
1976 亨特以一分优势战胜劳达获得冠军。
1970 布鲁斯·麦凯轮在古得伍得赛道测试CAN-AM赛车的时候遇害。
1968 布鲁斯·麦凯轮在比利时为他自己的车队获得第一个分站冠军。车队在总排名榜上位列第二。
1963 布鲁斯·麦凯轮赛车公司成立。
雷诺车队资料
车队所在地： 英国 恩斯顿
车手： 费尔南多-阿隆索
基安卡尔洛
试车手： 科瓦莱恩
赛车型号： R26
引擎： RS26
轮胎： 米其林
首次参加F1时间: 1977
获得冠军次数: 1
最好名次: 1 (x25)
获得冠军次数: 43
创造最快圈速次数: 22
2005赛季前期，雷诺车队在比赛中占据优势。尽管迈凯轮车队在后面的比赛中表现神勇，但雷诺车队依然将优势保持到最后，最终赢得了双冠头衔。阿隆索荣膺F1历史上最年轻的车手冠军，而雷诺车队也成为了获得车队冠军殊荣的首个主流汽车制造商。
2004 贾姆-特鲁利为雷诺赢得摩纳哥大奖赛，但在接着一轮糟糕的比赛之后，雷诺和这个意大利人分道扬镳，并召以雅克-维伦纽夫取代。然而，这不足以对抗在车队积分榜上夺取第二名的英美车队。
2003 雷诺的出现经常成为三大车队的威胁。费尔南多·阿隆索获得两次首发，并且在匈牙利站获得胜利，单凭一人为雷诺取得车队排名的第三名。
2002 雷诺车队该赛季的登场颇为抢眼，在仅一轮比赛之后在车队排名中就已名列第四。
2000 贝纳通车队宣布将从2002年起改名为雷诺车队。
1996 尽管公司开始谈判收购一个车队，但雷诺决定再一次退出体育界。
1992 1990年代中期，雷诺的引擎占领着整个锦标赛，并且使威廉姆斯车队和雷诺车队于1992年至1997年间笑傲锦标赛。
1989 雷诺为威廉姆斯车队提供引擎而重新归来。
1986 雷诺车队完全退出体育界。
1985 雷诺车队从体育界推出而成为制造商，但仍然为莲花公司提供引擎。
1983 普罗斯特赢得四次胜利，使雷诺该赛季在车队排名中排名第二。
1982 雷诺将阿兰-普罗斯特召入麾下。
1979 雅博耶尔为雷诺在法国国际汽车大奖赛夺得第一个胜利，他的队友赫内-阿诺取得第三名。雷诺该赛季在车队排名中排名第六。
1978 雅博耶尔在沃德金斯峡谷举行的美国国际汽车大奖赛中获得第四名，为雷诺赢得了该赛季唯一的积分。
1977 让-皮埃尔-雅博耶尔进入英国国际汽车大奖赛，这是雷诺车队的首次亮相。该赛季雷诺还进入其他四项国际汽车大奖赛，然而并未获得积分。
丰田车队资料
车队所在地: 德国科隆
车手: 拉尔夫·舒马赫 / 雅诺·特鲁利
试车手: 奥利弗·潘尼斯 / 里卡多·宗塔
赛车型号: TF106
引擎: RVX-06
轮胎: 米其林
首次参加F1时间: 2002年
获得冠军次数: 0
最好名次: 2(2次)
最好名次: 2
创造最快圈速: 1
2005 丰田车队在2005赛季进步巨大，共获得两个杆位，五次登上颁奖台，最终获得第四名，屈居法拉利车队身后。丰田车队获得积分最多的是在巴林站，特鲁利获得第二，拉尔夫·舒马赫获得第四；获得积分最少的是在印第安纳波利斯站，拉尔夫·舒马赫由于速度过快出现事故，而在此之后米其林轮胎退出了比赛。
2004 车队令人意外的在德国站后用宗塔代替了达·马塔。2005年和车队签约的特鲁利参加了最后两站比赛，分别代替了宗塔和达·马塔。车队赛季中只有三场比赛获得积分，在车队排行榜上仅列第八，令人失望。
2003 车队积分榜上的第八名显示出这支日本车队的进步。他们曾在英国大奖赛中领先了18圈，在德国得到第五和第六名，在铃鹿获得第三和第四。
2002 车队第一次参加F1，获得的2个积分让他们在车队排名上名列末座。车队宣布两名车手萨洛和麦克尼什将不会在03赛季与车队续约。
2001 在法国保罗·里卡德赛道发布了测试赛车，并开始了一系列的试车活动。
2000 丰田车队成立。车队在科隆建立了研发中心并建造了第一款V10引擎。
威廉姆斯车队资料
车队所在地: 英国格罗弗
正式车手: 马克·韦伯 / 罗斯伯格
试车手: 卡菲基恩 / 伍尔兹
赛车型号: FW28
引擎: 考斯沃斯 CA2006
轮胎: 普利司通
首次参加F1时间: 1975年
获得冠军次数: 9次
最好名次: 1(113次)
获得杆位次数: 125次
创造最快圈速: 128次
对威廉姆斯车队来说，2005赛季是一个困难重重的赛季，昔日王者仅名列第五。之后，引擎合作伙伴宝马起身离去；而海德菲尔德在纽伯格林赛道获得个人生涯的首个杆位后，却因为疾病和伤痛错过了5站比赛。威廉姆斯车队在摩纳哥站的比赛中获得的成绩最好，两名车手双双登上了领奖台。罗斯伯格与威廉姆斯车队签约，他将在2006赛季与马克·韦伯并肩作战。
2004 拉尔夫·舒马赫由于在印第安纳波利斯的事故中损伤了脊髓而休战六站比赛。马克·赫内和皮佐尼亚分别代替他参加了两站和四站比赛。车队在赛季初的低迷后对前定风翼进行了开凿。车队在最后的巴西站中获得了冠军，但最终只名列车队排行榜第四名。
2003 车队在赛季后半段突然找到感觉，获得了四个分站冠军。在最后一站失利之后在车队积分榜上仅次于法拉利而位居第二。
2000 /2002 尽管偶尔获得比赛的胜利，但是在法拉利的统治下只能望其项背。
1997 雅克·维伦纽夫获得了他唯一一次的世界冠军，车队也获得了第九个车队总冠军。
1996 达蒙·希尔为威廉姆斯获得了个人总冠军，车队也第八次封王。
1994 这个赛季见证了车队遭受的巨大损失：塞纳在伊莫拉不幸身亡。在这个黯淡的赛季中车队再次获得了车队总冠军。
1993 阿兰·普罗斯特获得了个人第四个世界冠军，随后宣布退役。
1992 尼基·曼塞尔前五站五连冠，威廉姆斯包揽了车队和车手两项冠军。
1986 车队老板弗兰克·威廉姆斯在一次事故中严重受伤。然而凭借着坚强的意志，他仍然决定领导车队。
1980 阿兰·琼斯获得车手总冠军，而车队获得了车队总冠军。
1979 克雷·雷嘉佐尼在英国站为威廉姆斯车队获得历史上第一次胜利。
1978 威廉姆斯赛事研发部成立，阿兰·琼斯与车队签约。
1975 威廉姆斯车队成立，在车队积分榜上以六分排名第九。
本田车队资料
车队所在地: 英国布拉科利
正式车手: 鲁本·巴里切罗 / 简森·巴顿
试车手: 戴维森
赛车型号: RA106
赛车型号: RA806E
轮胎: 米其林
首次参加F1时间: 1964年
获得冠军次数: 0次
最好名次: 1(2次)
获得杆位次数: 1次
创造最快圈速: 2
在20世纪80年代和90年代，本田车队作为威廉姆斯和迈凯轮车队的引擎供应商，享受了冠军的荣耀。而现在，本田车队收购了英美车队，组建F1车队重返赛场。
红牛车队资料
车队所在地: 英国米尔顿·基尼
正式车手: 大卫·库塔 / 克里斯蒂安·克莱恩
试车手: 杜恩伯斯
赛车型号: RB2
引擎: 法拉利
轮胎: 米其林
首次参加F1时间: 2005年
获得冠军次数: 0次
最好名次: 4(x2)
获得杆位次数: 0
创造最快圈速: 0
这支奥地利车队在2004年收购了美洲虎车队，2005年首次参赛便取得了成功，在前两个分站赛取得的积分超过了美洲虎车队2004年全年的积分，最后在赛季结束时获得了第七名，仅比英美车队少4个积分。2006年，红牛车队放弃了考斯沃斯引擎，转而使用法拉利引擎。
宝马索伯年资料
车队所在地: 德国慕尼黑/瑞士新威尔
正式车手: 海德菲尔德 / 雅克·维伦纽夫
赛车型号: F1.06
引擎: BMW P86
轮胎: 米其林
首次参加F1时间: 1993年
获得冠军次数: 0
最好名次: 3(6次)
获得杆位次数: 0
创造最快圈速: 0
2005 皮特·索伯与宝马磋商后，于2005年6月宣布他将不再担任车队经理，车队将由宝马接管。
2004 风洞的投资获得了良好的回报，车队的稳定性令人印象深刻。12站比赛中都获得了积分，在车队积分榜上排名第六。并在2005年签下了前世界冠军雅克·维伦纽夫。
2003 一个艰难的赛季，只五站中获得积分，而且通常是在潮湿的场地下。在印第安纳波利斯获得了最好成绩--弗伦岑的第三和海菲尔德的第五，并且车队历史上第一次在大奖赛中领先。两位车手在04赛季都失去了车手位置。车队在当年排名第六。
2002 11分的积分足以让车队获得车队排名的第五。最佳战绩是在西班牙获得的第四和第五。
2001 车队历史最佳赛季--车队积分榜上排名第四。
2000 车队仅获六分，排名第八。最佳战绩是德国和摩纳哥的两个第五名。两部赛车在巴西站中都因为后定风翼故障退出了比赛。
1997 该年的最好成绩是赫伯特在匈牙利获得的第三名。
1996 约翰·赫伯特在摩纳哥获得第三，队友弗伦岑获得第四。车队赛季总排名第七。
1995 车队第一次由弗伦岑在蒙扎登上领奖台。
1993 索伯车队在他的第一个F1分站赛中由列托获得了积分。当年车队以12分排名第六。
米德兰资料
车队所在地: 英国银石
正式车手: 迭戈·蒙泰罗 / 阿尔伯斯
赛车型号: M16
引擎: 丰田RVX-06
轮胎: 普利司通
首次参加F1时间: 2006年
获得冠军次数: 0次
最好名次: 0(0次)
获得杆位次数: 2次
创造最快圈速: 2次
在2005年初，以俄罗斯人为后台的米德兰集团收购了乔丹车队，并利用了一个赛季的时间进行过渡。之后米德兰集团重新命名了车队，并以俄罗斯车队的身份取得了参赛许可，这还是F1大奖赛中出现的首个俄罗斯车队。米德兰车队将继续使用丰田引擎。
红牛二队资料
总 部： 意大利
首次参赛： 2006年03月12日
车队冠军： 0
车手冠军： 0
参赛次数： 0
分站冠军： 0
杆位次数： 0
单圈最快： 0
车队总分： 0
第一车手： 安东尼奥-里尤兹(意大利)
第二车手： 斯科特-斯皮德(美国)
试车手： 尼尔-贾尼(瑞士)
官方网站： kunden.seso.at/tororosso/
超级亚久里资料
总 部： 英国
首次参赛： 2006年03月12日
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第一车手： 佐藤琢磨
第二车手： 井出有治
试车手：
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谁能给我详细介绍一下卡斯特罗和切格瓦拉?
卡斯特罗简介
1926年8月13日，古巴革命领导人卡斯特罗出生。在当今世界各国的政治领袖中，能数十年一贯受到本国人民拥戴，又始终受到国际舆论关注者为数不多，古巴最高领导人菲德尔-卡斯特罗为其一。他在维护民族独立、不畏强暴方面表现出的大智大勇，赢得了世界各国人民，尤其是拉美人民的钦佩，人们称赞他是“吓不怕、压不垮、打不倒的大胡子”。
菲德尔-卡斯特罗1926年8月13日出生在古巴巴连奥特省马亚里市一个富有的庄园主家庭。父亲安赫尔-卡斯特罗原是一名西班牙军人，到古巴定居后，以种植甘蔗起家，成为当地有名的种植园主。母亲做姑娘时原在父亲的庄园里做工，后来成了父亲的第二个妻子。菲德尔有同胞兄弟、妹四人，比他小五岁的劳尔是他数十年生死与共的革命战友。卡斯特罗自幼胸怀大志，富有反抗精神，少年时代就对劳苦农民怀有深切的同情。他反对父亲虐待雇农，为此多次与父亲争吵，13岁时曾组织蔗糖工人进行反抗自己父亲的罢工。青少年时代的卡斯特罗阅读了大量英雄人物传记和著作，古巴民族独立先驱者何塞-马蒂、拉丁美洲的解放者玻利瓦尔和圣马丁，都是他心目中最崇拜并引以为榜样的英雄人物。
卡斯特罗19岁考入哈瓦那大学法律系，当时正值拉美民族运动风起云涌，他积极投身于反对亲美独裁政权的爱国学生运动，成为哈大的风云人物。1947年他加入古巴人民党。第二年出席在哥伦比亚首都波哥大举行的反帝反殖学生大会，并参加了波哥大大学反对寡头政治的暴动。此次行动失败后，他逃回古巴继续上学，1950年获得法学博士学位。卡斯特罗成为律师后专为贫苦大众充当辩护人。1952年巴蒂斯塔发动军事政变，加紧独裁统治，堵塞了民主道路。1953年7月26日，26岁的卡斯特罗率领134名爱国青年攻打圣地亚哥的蒙卡达兵营，旨在夺取武器，在全国掀起反独裁武装斗争。由于双方力量悬殊，起义失败，大部分青年起义者惨遭杀害。卡斯特罗兄弟等人幸免于死，被关进监狱。195 5年5月巴蒂斯塔为自己“竞选”总统笼络人心，大赦政治犯，卡斯特罗及其战友意外获释。他出狱后立刻着手组织“七-二六运动”革命组织，并赴墨西哥组织秘密武装。
1956年11月25日，卡斯特罗率领81名战友乘“格拉玛”号游艇从墨西哥出发，远征古巴。在奥连特省登陆时，遭到政府军袭击。远征战士大部分伤亡，卡斯特罗等12名幸存者进入山区开展游击战争，他本人任起义军司令。由于把武装斗争同农民获得土地的斗争结合在一起，起义军队伍迅速壮大，同时掀起了全国范围的反独裁浪潮。在起义军的强大攻势下，独裁政权很快土崩瓦解。1959年元旦，巴蒂斯塔逃往国外，起义军在万民欢呼中进入首都哈瓦那，卡斯特罗出任临时革命政府总理和革命武装力量总 司令。
古巴革命胜利后，卡斯特罗领导的政府在国内实行镇压反革命。土地改革和没收国外资本与大企业等重大措施；对外高举反对外国干涉、维护国家主权的旗帜，遭到了美国的敌视和反对。美国对古巴进行了政治颠覆、经济封锁、外交孤立，乃至组织雇佣军入侵，妄图扼杀新生的革命政权。卡斯特罗领导古巴人民进行了针锋相对的斗争。1961年4月，卡斯特罗向全世界宣布“古巴实行社会主义革命”。此后，他领导的“七-二六运动”与人民社会党和“三-一三革命委员会”合并，组成了古巴共产党。他当选为党中央第一书记。
35年来，卡斯特罗领导古巴人民进行了艰苦卓绝的斗争，维护了国家主权，克服了美国长期经济封锁造成的严重困难，经受了苏联解体和东欧剧变带来的巨大冲击。今天古巴积极调整国内外政策，加速发展经济。
卡斯特罗自幼勤奋好学，他才思敏捷，记忆力过人。他的演说极富鼓动性，语言生动活泼，说理深入浅出，常在大会或电视上讲几个小时，让观众听得如醉如痴。他早在学生时代就以运动员知名，18岁获得古巴最佳全能运动员称号。当了国家领导人后，他在繁忙的公务之余仍然活跃在运动场上。
卡斯特罗简介
1926年8月13日，古巴革命领导人卡斯特罗出生。在当今世界各国的政治领袖中，能数十年一贯受到本国人民拥戴，又始终受到国际舆论关注者为数不多，古巴最高领导人菲德尔-卡斯特罗为其一。他在维护民族独立、不畏强暴方面表现出的大智大勇，赢得了世界各国人民，尤其是拉美人民的钦佩，人们称赞他是“吓不怕、压不垮、打不倒的大胡子”。
菲德尔-卡斯特罗1926年8月13日出生在古巴巴连奥特省马亚里市一个富有的庄园主家庭。父亲安赫尔-卡斯特罗原是一名西班牙军人，到古巴定居后，以种植甘蔗起家，成为当地有名的种植园主。母亲做姑娘时原在父亲的庄园里做工，后来成了父亲的第二个妻子。菲德尔有同胞兄弟、妹四人，比他小五岁的劳尔是他数十年生死与共的革命战友。卡斯特罗自幼胸怀大志，富有反抗精神，少年时代就对劳苦农民怀有深切的同情。他反对父亲虐待雇农，为此多次与父亲争吵，13岁时曾组织蔗糖工人进行反抗自己父亲的罢工。青少年时代的卡斯特罗阅读了大量英雄人物传记和著作，古巴民族独立先驱者何塞-马蒂、拉丁美洲的解放者玻利瓦尔和圣马丁，都是他心目中最崇拜并引以为榜样的英雄人物。
卡斯特罗19岁考入哈瓦那大学法律系，当时正值拉美民族运动风起云涌，他积极投身于反对亲美独裁政权的爱国学生运动，成为哈大的风云人物。1947年他加入古巴人民党。第二年出席在哥伦比亚首都波哥大举行的反帝反殖学生大会，并参加了波哥大大学反对寡头政治的暴动。此次行动失败后，他逃回古巴继续上学，1950年获得法学博士学位。卡斯特罗成为律师后专为贫苦大众充当辩护人。1952年巴蒂斯塔发动军事政变，加紧独裁统治，堵塞了民主道路。1953年7月26日，26岁的卡斯特罗率领134名爱国青年攻打圣地亚哥的蒙卡达兵营，旨在夺取武器，在全国掀起反独裁武装斗争。由于双方力量悬殊，起义失败，大部分青年起义者惨遭杀害。卡斯特罗兄弟等人幸免于死，被关进监狱。195 5年5月巴蒂斯塔为自己“竞选”总统笼络人心，大赦政治犯，卡斯特罗及其战友意外获释。他出狱后立刻着手组织“七-二六运动”革命组织，并赴墨西哥组织秘密武装。
1956年11月25日，卡斯特罗率领81名战友乘“格拉玛”号游艇从墨西哥出发，远征古巴。在奥连特省登陆时，遭到政府军袭击。远征战士大部分伤亡，卡斯特罗等12名幸存者进入山区开展游击战争，他本人任起义军司令。由于把武装斗争同农民获得土地的斗争结合在一起，起义军队伍迅速壮大，同时掀起了全国范围的反独裁浪潮。在起义军的强大攻势下，独裁政权很快土崩瓦解。1959年元旦，巴蒂斯塔逃往国外，起义军在万民欢呼中进入首都哈瓦那，卡斯特罗出任临时革命政府总理和革命武装力量总 司令。
古巴革命胜利后，卡斯特罗领导的政府在国内实行镇压反革命。土地改革和没收国外资本与大企业等重大措施；对外高举反对外国干涉、维护国家主权的旗帜，遭到了美国的敌视和反对。美国对古巴进行了政治颠覆、经济封锁、外交孤立，乃至组织雇佣军入侵，妄图扼杀新生的革命政权。卡斯特罗领导古巴人民进行了针锋相对的斗争。1961年4月，卡斯特罗向全世界宣布“古巴实行社会主义革命”。此后，他领导的“七-二六运动”与人民社会党和“三-一三革命委员会”合并，组成了古巴共产党。他当选为党中央第一书记。
35年来，卡斯特罗领导古巴人民进行了艰苦卓绝的斗争，维护了国家主权，克服了美国长期经济封锁造成的严重困难，经受了苏联解体和东欧剧变带来的巨大冲击。今天古巴积极调整国内外政策，加速发展经济。
卡斯特罗自幼勤奋好学，他才思敏捷，记忆力过人。他的演说极富鼓动性，语言生动活泼，说理深入浅出，常在大会或电视上讲几个小时，让观众听得如醉如痴。他早在学生时代就以运动员知名，18岁获得古巴最佳全能运动员称号。当了国家领导人后，他在繁忙的公务之余仍然活跃在运动场上。
1926年8月13日，古巴革命领导人卡斯特罗出生。在当今世界各国的政治领袖中，能数十年一贯受到本国人民拥戴，又始终受到国际舆论关注者为数不多，古巴最高领导人菲德尔-卡斯特罗为其一。他在维护民族独立、不畏强暴方面表现出的大智大勇，赢得了世界各国人民，尤其是拉美人民的钦佩，人们称赞他是“吓不怕、压不垮、打不倒的大胡子”。
菲德尔-卡斯特罗1926年8月13日出生在古巴巴连奥特省马亚里市一个富有的庄园主家庭。父亲安赫尔-卡斯特罗原是一名西班牙军人，到古巴定居后，以种植甘蔗起家，成为当地有名的种植园主。母亲做姑娘时原在父亲的庄园里做工，后来成了父亲的第二个妻子。菲德尔有同胞兄弟、妹四人，比他小五岁的劳尔是他数十年生死与共的革命战友。卡斯特罗自幼胸怀大志，富有反抗精神，少年时代就对劳苦农民怀有深切的同情。他反对父亲虐待雇农，为此多次与父亲争吵，13岁时曾组织蔗糖工人进行反抗自己父亲的罢工。青少年时代的卡斯特罗阅读了大量英雄人物传记和著作，古巴民族独立先驱者何塞-马蒂、拉丁美洲的解放者玻利瓦尔和圣马丁，都是他心目中最崇拜并引以为榜样的英雄人物。
卡斯特罗19岁考入哈瓦那大学法律系，当时正值拉美民族运动风起云涌，他积极投身于反对亲美独裁政权的爱国学生运动，成为哈大的风云人物。1947年他加入古巴人民党。第二年出席在哥伦比亚首都波哥大举行的反帝反殖学生大会，并参加了波哥大大学反对寡头政治的暴动。此次行动失败后，他逃回古巴继续上学，1950年获得法学博士学位。卡斯特罗成为律师后专为贫苦大众充当辩护人。1952年巴蒂斯塔发动军事政变，加紧独裁统治，堵塞了民主道路。1953年7月26日，26岁的卡斯特罗率领134名爱国青年攻打圣地亚哥的蒙卡达兵营，旨在夺取武器，在全国掀起反独裁武装斗争。由于双方力量悬殊，起义失败，大部分青年起义者惨遭杀害。卡斯特罗兄弟等人幸免于死，被关进监狱。195 5年5月巴蒂斯塔为自己“竞选”总统笼络人心，大赦政治犯，卡斯特罗及其战友意外获释。他出狱后立刻着手组织“七-二六运动”革命组织，并赴墨西哥组织秘密武装。
1956年11月25日，卡斯特罗率领81名战友乘“格拉玛”号游艇从墨西哥出发，远征古巴。在奥连特省登陆时，遭到政府军袭击。远征战士大部分伤亡，卡斯特罗等12名幸存者进入山区开展游击战争，他本人任起义军司令。由于把武装斗争同农民获得土地的斗争结合在一起，起义军队伍迅速壮大，同时掀起了全国范围的反独裁浪潮。在起义军的强大攻势下，独裁政权很快土崩瓦解。1959年元旦，巴蒂斯塔逃往国外，起义军在万民欢呼中进入首都哈瓦那，卡斯特罗出任临时革命政府总理和革命武装力量总 司令。
古巴革命胜利后，卡斯特罗领导的政府在国内实行镇压反革命。土地改革和没收国外资本与大企业等重大措施；对外高举反对外国干涉、维护国家主权的旗帜，遭到了美国的敌视和反对。美国对古巴进行了政治颠覆、经济封锁、外交孤立，乃至组织雇佣军入侵，妄图扼杀新生的革命政权。卡斯特罗领导古巴人民进行了针锋相对的斗争。1961年4月，卡斯特罗向全世界宣布“古巴实行社会主义革命”。此后，他领导的“七-二六运动”与人民社会党和“三-一三革命委员会”合并，组成了古巴共产党。他当选为党中央第一书记。
35年来，卡斯特罗领导古巴人民进行了艰苦卓绝的斗争，维护了国家主权，克服了美国长期经济封锁造成的严重困难，经受了苏联解体和东欧剧变带来的巨大冲击。今天古巴积极调整国内外政策，加速发展经济。
卡斯特罗自幼勤奋好学，他才思敏捷，记忆力过人。他的演说极富鼓动性，语言生动活泼，说理深入浅出，常在大会或电视上讲几个小时，让观众听得如醉如痴。他早在学生时代就以运动员知名，18岁获得古巴最佳全能运动员称号。当了国家领导人后，他在繁忙的公务之余仍然活跃在运动场上。
切.格瓦拉
切．格瓦拉，他是古巴民族解放运动的领导人之一，也是卡斯特罗的亲密战友。一个被称为“红色罗宾汉”的游击革命家，一个被誉为“共产主义堂．吉诃德”的理想主义者，用他39年的短暂时光谱写了一部生命传奇。
切．格瓦拉，原名埃内斯托．格瓦拉．德拉塞尔纳，1928年6月14日生于阿根廷罗萨里奥省。他毕业于布宜诺斯艾利斯大学医学系。身为受过良好教育的阿根廷人的格瓦拉，本来可以选择稳定安逸的生活，然而，他却抛弃了这一切，投入了拉丁美洲的革命烽火。1955年，格瓦拉在墨西哥流亡时与古巴革命者卡斯特罗结识，从此加入了古巴的革命斗争。革命胜利后，曾担任古巴国家银行行长、工业部长。为了把古巴建设成为一个没有贫穷、没有剥削的新国家，格瓦拉多次出访国外，成了古巴著名的国务活动家。但是，1965年3月，在他出访亚、非国家回到哈瓦那后，古巴政坛上再未出现格瓦拉的身影。原来，这位天生的革命家已经辞去了古巴党、政、军的一切职务，去其他国家继续进行反帝斗争。这一切连他最敬爱的母亲都不知晓。
格瓦拉在给卡斯特罗的告别信中说：“哪里有帝国主义，就在哪里同它斗争；这一切足以鼓舞人心，治愈任何创伤。”而在他看来，非洲无疑是遭受帝国主义压迫最严重的地区。切．格瓦拉先在刚果东部金沙萨领导游击战争，1966年返回拉丁美洲，深入玻利维亚丛林开展“游击中心”的革命活动。1967年10月7日，格瓦拉的游击队伍被玻利维亚政府军包围，格瓦拉被俘。1967年10月9日，他被玻利维亚当局杀害，时年39岁。
格瓦拉是个满怀激情的革命家，是一个为正义，为真理献身的理想主义者。他写信给子女：“你们应当永远对于世界上任何地方、任何非正义的事情，都能产生最强烈的反感。这是一个革命者的最宝贵的品质。”身为阿根廷人，为了正义，他投身于古巴的革命事业；作为古巴国家的开创者，为了真理，他放弃了已有的一切，深入玻利维亚丛林，在极其艰苦的环境中继续反帝的游击战争。他是一个“堂．吉诃德”式的传奇人物，总是不经意间给世人以惊奇，用自己的生命书写着一个共产主义战士的悲壮历史。
作为个人，格瓦拉是坚强、刚毅的。在两岁时，他患上了哮喘病。与疾病的长期斗争磨练了他超人的意志和信心。在茂密的丛林，方脸、白皙、剑眉、大胡子、头戴圆形软帽、右手握着冲锋枪、嘴里叼着雪茄的格瓦拉镇定自若，有条不紊地指挥着游击战争，他被亲切地称为“红色罗宾汉”。临刑前，格瓦拉面对敌人的枪口，毫不退缩，“开枪吧，胆小鬼！你要打死的是一个男子汉！”这是一个英雄的声音，是一声为了真理而不屈的怒吼！
格瓦拉牺牲以后，世界各国人们纪念他，出版了各种语言的传记、影视作品，怀念他、赞扬他。在世人眼中，切．格瓦拉已经超越了革命者的身份，成为追求真理、正义的理想主义者的象征，成为拯救人类于苦难的精神偶像。
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拉丁美洲丛林游击战之父--格瓦拉，原名埃内斯托．格瓦拉．德拉塞尔纳，1928年6月14日出生在阿根廷罗萨里奥市一个资本家兼庄园主家庭。在危地马拉，由于格瓦拉常用“切”(表示友好)这个感叹词，战友们就给他起了个绰号“切”。这个绰号成了他战斗的代号，同他的姓名融合在一起。
1941年，格瓦拉进人中学学习，文学和体育是他最喜爱的两门课。
1947-1953年在布宜诺斯艾利斯国立大学医学系读书。决心用医道造福人类。为了实现自己的志向，在大学期间，格瓦拉利用节假日外出考察旅行。
1949年，为了取得研究麻风病和热带病的第一手资料，格瓦拉骑自行车和徒步到全国各地进行实地考察。在考察中，格瓦拉亲眼目睹了印第安人的贫苦生活，加深了对被压迫者的同情。
1950年，在油船厂上当水手，漫游特立尼达和英属圭亚那。
1953年3月，25岁的格瓦拉以优异的成绩从大学毕业，并获得医生资格。凭格瓦拉的成绩，他完全可以获得一份理想的职业，但他却毅然选择了到委内瑞拉加拉加斯一所麻风病人收容所工作。当他在布宜诺斯艾利斯车站与父母告别时，意味深长地说:“一个美洲士兵向你们告别了!”
1955年6月的一个夜晚，格瓦拉在墨西哥城的一所小公寓里见到了古巴革命领导人菲德尔．卡斯特罗。共同的志向，使俩人一见如故，通宵畅谈革命形势和策略。在卡斯特罗的再三邀请下，格瓦拉参加了正在组建中的古巴远征军，成为这支远征军中只早的成员之一。
1956年6月8日，格瓦拉因参加卡斯特罗的远征军，被墨西哥警方速掳，囚于墨西哥城监狱。同年8月，获释出狱。
1956年11月25日凌晨2时，82名古巴远征军成员在墨西哥湾的图斯潘港悄悄登上了破旧的“格拉玛”号游艇，缓缓地向古巴出发。想到即将投入到一场革命的风暴中去，格瓦拉兴奋不已，和卡斯特罗领着大家不停地高唱古巴国歌和《七月二十六日赞歌》。经过7天7夜的漂泊，他们终于到达古巴东南部科洛腊多斯海滩一个叫贝利克的地方。不料，他们刚一登陆，就遭到巴蒂斯塔政府军队的袭击。结果，82名远征队员中有70人丧生。格瓦拉作为随队医生，一面救死扶伤，一面参加战斗。在突围的过程中，格瓦拉的哮喘病复发，又在战斗中负了伤。他以顽强的毅力，忍住疾病和伤痛的折磨，和卡斯特罗一起率余部冲出重围，转移到层峦叠嶂的马埃斯特腊山区，创建了游击运动基地。
1957年1月14日，游击队在拉普拉塔河口打了第一个大胜仗。不久，游击队成交了由6人组成的指挥小组即总参谋部，格瓦拉是成员之一。5月28日，格瓦拉参加了著名的乌维罗战斗。6月5日，他被任命为第2纵队司令(后改称第4纵队)。纵队有75人，下辖3个排，相当于连队。7月，格瓦拉被授予起义军的最高军衔--少校。此后，他亲自指挥了布埃西托和翁布里托等多次战斗，与卡斯特罗密切配合，将政府军逐出了马埃斯特腊根据地。1958年5月，游击队转入反攻。格瓦拉奉命率“西罗．雷东多”第8纵队，冲破政府军的阻拦，向拉斯维利亚斯这个古巴中央省挺进。12月下旬，格瓦拉率第8纵队攻打拉斯维利亚斯省会、战略重镇圣克拉腊市。经数日血战，于1959年1月1日，解放了这个重兵守卫的拥有15万人口的城市。此战，震惊了古巴全国，巴蒂斯塔被迫辞去总统职务，独裁政府如鸟兽散。格瓦拉也因此而名声大振。随后，格瓦拉乘胜挥师西进，于1959年1月4日，一举攻占首都哈瓦那。一时间，在古巴，乃至整个中美洲地区，格瓦拉成了传奇式的人物，被誉为古巴起义军中“最强劲的游击司令和游击大师”。
1959年2月9日，古巴政府宣布格瓦拉为古巴公民，此后，又给予了他极高的荣誉和地位。格瓦拉先后担任过古巴土地改革全国委员会主任、国家银行行长、工业部长、古巴统一革命组织全国委员会书记处书记。在他看来，革命尚未完成，拉美大多数国家，包括他的祖国仍被独裁者所统治。
1960年2月9日，出席在哈瓦那举行的苏联科学，技术和文化成就展览会的开幕式，第一次同米高扬见面。5月，切的《游击战》一书在哈瓦那出版。10月22日--12月9日，率领古巴经济代表团访问中国，苏联，捷克斯洛伐克，德意志民主共和国，朝鲜民主主义人民共和国。11月18日--12月--1日，访问中国期间，受到了中国共产党中央委员主席毛泽东，周恩来总理及陈毅副总理兼外交部长的接见。
1961年2月23日，被任命为工业部部长和中央计划委员会委员，不久该委员会委员，不久该委员会也归其领导。4月17日，雇佣军入侵吉隆滩。切负现指挥驻防绋那尔德里奥省的部队。6月2日，同苏联签订经济协定。8月，代表古巴出席在乌拉圭埃斯特角举行的泛美社会和经济理事会特别会议。在会上揭露了美国建立“争取进步联盟“的目的。访问了阿根廷和巴西，同弗朗迪西总统和夸德罗斯总统进行了会谈。
1962年3月8日，被任命为全国领导成员，3月12日被任命为革命统一组织书记处书记和经济委员会委员。4月15日，在哈瓦那古巴劳动者工会会议上发言，号召开展社会主义劳动竞赛。8月27日--9月3日，率领古巴党政代表团赴莫斯科。继访问莫斯科之后，又访问了捷克斯洛伐克。10月下半月至11月初，负责领导比那尔德里奥省的部队。
1963年5月，由于革命统一组织改组为古巴社会主义革命统一党，切被任命为党中央委员会委员，中央政治局委员和书记处书记。7月，率领政府代表团赴阿尔及利亚，庆祝该共和国独立一周年。
1965年1月--3月，访问中国，马里，刚果（金），几内亚，加纳，达荷美，坦桑尼亚，埃及，阿尔及利亚；在阿尔及利亚参加亚非团结组织第二届会议。2月3日，率古巴社会主义革命统一党代表团抵达北京，在机场受到了中共中央委员会总书记邓小平和北京市市长彭真的热烈欢迎。2月9日，结束在中国的访问，邓小平和彭真再次亲自前往机场，为他送行。3月14日返回哈瓦那。3月15日，向工业部的工作人员报千国外之行的情况，这是他在古巴最后一次公开讲演。4月1日，给菲德尔。卡斯特罗写了告别信。辞去党内外的一切职务、军籍和军衔。为了避免连累古巴，他还宣布放弃古巴国籍。【他对单一的苏联模式感到不解和失望，对社会主义的前途感到忧虑，因为他发现不少的革命者都是在豪华的汽车里、在漂亮的女秘书的怀抱里丧失了往日的锐气。所以，为保持革命者的完美形象，他只能选择战斗，选择一个凤凰涅盘式的壮美结局】。10月3日，卡斯特罗在古巴共产党中央委员会成立大会上宣读切．格瓦拉的告别信。
1965年6月，格瓦拉率领一支有125人的古巴游击小分队，开赴非洲的刚果(现在的扎伊尔)金沙萨地区，化名“塔图司令员”，指挥那里的起义军，想在非洲的心脏地带建立一个“新古巴”。然而，格瓦拉领导的起义军屡遭挫折，格瓦拉认为这里不适宜建立游击中心，便撤回了古巴游击队。格瓦拉决定在玻利维亚的尼阿卡瓦苏建立游击中心。尼阿卡瓦苏位于圣克鲁斯省一个被峻峭的丛山所包围的峡谷之中。格瓦拉准备以此为中心。
1966年11月7日，格瓦拉化名“拉蒙”，并化装成一位秃顶、圈眼镜的乌拉圭商人，从蒙得维的亚经巴西圣保罗市乘飞机抵达玻利维亚首都拉巴斯。
1967年，3月22日，以拉蒙为化名的切．格瓦拉领导游击队（玻利维亚民放解放军）开始军事行动。4月17日，切．格瓦拉的《通过三大洲会议致世界人民的信》在哈瓦那发表。7月29日，拉配美洲团结组织成立大会在哈瓦那开幕。会议主席团根据许多代表团的建议，宣告象征性地成?quot;拉配美洲国“，并宣布“敬爱的游击队员埃内斯托。切．格瓦拉少校为我们共同的祖国--拉配美洲--的荣誉公民“。……游击队的秘密仓库被捣毁，城市中的联络网也遭到破坏。8月31日，游击队分两路突围。由于华金率领的一路在横渡马西库里河时，遭到玻政府军的袭击，全军覆没。格瓦拉北领的17名游击队员被围于尤罗峡谷。10月8日下午l时，格瓦拉率游击队员滑下峡谷准备突围。傍晚，格瓦拉腿部不幸中弹。一个游击队员将他由谷底拖到山顶。当他正埋头包扎伤口时，玻政府军枪口已对准了他。格瓦拉镇静地说了句：“我是切．格瓦拉”。格瓦拉被俘的消息象闪电一样迅速传到了玻利维亚最高当局和美国中央情报局。次日黎明，玻利维亚武装部队司令亲自乘直升飞机赶到现场，确认被俘者就是格瓦拉，并对其进行审讯。格瓦拉早已将生死置之度外，拒不回答任何问题。审讯一无所获。最后，审讯者问：“你现在在想什么?”格瓦拉坚定地回答：“我在想，革命是永垂不朽的。”
1967年10月9日下午，审讯者见从格瓦拉口中得不到任何口供，便将格瓦拉枪杀，年仅39岁。 美国中央情报局早已将格瓦拉视为心腹大患，曾多次派特工追杀他。格瓦拉遇难后，西方阵营一阵欢呼，并切下烈士的双手运往巴拿马美军南方司令部以“验明正身”。
无论今天或者将来，只要世界上还存在着压迫、剥削与不公正，熟知和钦敬格瓦拉的人们还会发出同一种声音：切还活着!
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新华社哈瓦那7月3日电 （记者孙光英）古巴官方3日宣布，由古巴和玻利 维亚专家组成的一个小组最近在玻利维亚找到了切．格瓦拉的遗骨。 据《格拉玛报》报道，古巴专家和玻利维亚工人6月28日至7月1日在玻利维亚格兰德河谷机场旧跑道一带的一座公墓附近进行寻找挖掘工作时，先后发现了格瓦拉和他的战友们的遗骨。格瓦拉和他的6名战友是1967年10月7日在玻利维亚被杀害的，但他们的遗体一直下落不明。
从1995年11月底开始，玻利维亚政府在古巴和阿根廷专家的协助下，使用目前世界上最先进的技术寻找格瓦拉的遗体。
切．格瓦拉出生在阿根廷罗萨里奥省，是卡斯特罗在古巴革命时期的战友，
1966年前往玻利维亚丛林领导游击战争。 今年是格瓦拉牺牲30周年，古巴正在举行全国性的纪念活动。
玻利汽车的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于动画片汽车波利、玻利汽车的信息别忘了在本站进行查找喔。
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