第十代索纳塔这款车性价比不错1第十代索纳塔采用了全新的设计语言第十代索纳塔，新车前脸部分采用了极其夸张的造型设计，进气格栅不管是造型还是轮廓线条都颠覆了以往的设计，双层前唇看起来非常有质感官方数据表示，第十代索纳塔风阻。

第十代索纳塔在2020年7月上市，第十代索纳塔是北京现代推出的一款中型车，长宽高分别是4955mm1860mm1445mm，轴距为2890mm，搭载15T20T两款涡轮增压发动机，最大功率分别是125kw1765kw，匹配7挡双离合8挡手。

二则从销量趋势上，第十代索纳塔呈现“跌跌不休”的趋势从销量走势上，第十代索纳塔我们能够看出来，第十代索纳塔从9月份开始，已经连续3个月销量呈现下滑趋势显然，第十代索纳塔不仅销量体量很小，而且这款车的销量还每况愈下。

索纳塔经过了几十年的发展，目前已到了第十代车型，之前的第九代索纳塔在换代末期几乎被边缘化，面对同级别的日系三强和大众双雄，很难找到存在感，于是更新换代迫在眉睫前不久北京现代第十代索纳塔正式亮相。

总结 通过测试，第十代索纳塔不仅有着靓丽外观和极具 科技 感的内饰，在动态表现上也达到了一台中型家轿该有的表现，售价方面，16万起售，18万就能买到20T版本，顶配20万刚出头，非常亲民的价格，在合资中型家轿市场上。

在第十代索纳塔上市之前，我亲自体验过其后排，实话讲，后排中央地板的确有一定程度的凸起，但是凸起纵向长度和横向宽度不错，42码的鞋子放在上面没有压力，中短途乘坐没什么问题，对乘坐舒适性的影响并不大，其实不必过分介意 当然，第十代。

索纳塔的配置方面挺好的，车内的异味很轻，材料用的很好，凡是用手能摸到的地方都是一些软的材料空间没问题，第二排空间坐三个人很宽松，这款车的后备箱空间特别的大，整体的空间利用率非常的好操控方面开起来很顺手。

但第十代索纳塔的车身设计更为低趴，因此在乘坐体验上并不会打折扣在车内空间方面，按照轴距定空间的说法，超过2800mm的轴距既被定义为B级车，那么得益于车长优势，第十代索纳塔的车身设计方面也是没有浪费一公分，打造出。

我想大多数人看到第十代 索纳塔之后，都会遇到这两种极端化的评价，那么在我们把外观因素抛开只谈车辆的整体品质以及质感的话，我认为十代索纳塔是成功的，只是在细节方面仍有提升的余地 外观和内饰的改变固然是第十代索纳塔争议和焦点所在。

而它们之中的代表，就是现代 而索纳塔作为现代品牌在国内的顶梁柱角色，从2002年进入国内之后就凭借着良好的产品力和口碑成为了大街小巷最常见到的中级车之一就在7月22日，全新第十代索纳塔在国内正式上市了，官方指导价格为16182058。

第十代索纳塔变速箱的品牌是现代派沃泰第十代索纳塔是现代旗下的一款中型轿车，这款车的长宽高分别是4955毫米，1860毫米，1445毫米，轴距为2890毫米。

作为北京现代首款基于现代集团iGMP平台打造的产品，国产第十代索纳塔拥有低重心操控佳大空间等特点，同时优化了碰撞结构，整车安全性全面提升，iGMP平台是现代汽车集团后续车型将大规模采用的新一代车身平台北京现代。

实际驾驶感受也是如此得益于CVVD连续可变气门的加持，无论是起步还是中途加速，提速的感觉都相当轻快直接整体动力不再是简单的lsquo够用rsquo，完全可以用lsquo轻松rsquo来形容现代第十代索纳塔参数询价就是。

今年，中级轿车市场迎来了比较大的变化，先后有两款重磅的中级轿车问世，分别是起亚凯酷和现代第十代 索纳塔当中级轿车市场被雅阁凯美瑞迈腾等quot元老级quot车型牢牢把控，又丝毫不见大幅度更新时，凯酷和第十代索纳塔的到来。

近两年专注于技术升级的北京现代，也在加快旗下产品平台升级的步伐，在现代iGMP平台的赋能之下，第十代索纳塔第七代伊兰特第五代途胜L等明星产品在设计安全性能操控等方面实现了全方位优化，从而让驾乘品质上升到。

汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷，加热，换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全索纳塔十代的功能介绍 第十代索纳塔的后备箱开关采用了隐藏式设计。

文懂车帝原创 史景旭 其实在2019年上海车展上，全新第十代索纳塔已经正式亮相，但当时并没有公布其内饰，直到2019年广州车展才正式公布其内饰造型而现在我们也有机会来体验它，虽然只是静态展示，但也能对其有更详细的认知。

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