新天籁是东风日产布局中高级车市场日产新天籁的战略旗舰车型，是东风日产在该企业进入新十年发展期的开篇力作，也是国内中高级车市2013年春节后正式亮相的第一款全新换代车型2013年2月26日，新天籁在广州长隆国际会展中心全球首发，日产。

一价格不同XV价格在25W32W，而250XL 车型是普通版 价格都在25W以下二是配置有所不同，天籁xv车型配置更丰富一点，车道偏离预警系统车道保持辅助系统HUD抬头数字显示自动泊车入位 全景天窗都是xv车型的专。

导读新天籁怎么样日产天籁在国内的知名度很好，对于很多的消费者来说，如果自己有20万元左右的预算，选择一台合资B级车型，那么像丰田凯美瑞本田雅阁和日产天籁这些可能都是要考虑到的，而日产天籁这款车型最出名的应该。

新天籁作为东风日产布局中高级车市场的战略旗舰车型，采用全新一代QR25DE发动机，值得入手为满足不同消费者的用车需求，新世代天籁设置日产新天籁了丰富的产品线，全系包括20L和25L两种排量共7款车型新世代天籁采用的零重力健康。

日产新天天籁油箱容积70升作为东风日产中高级车市场的战略旗舰车型，新添是东风日产新十年发展的首款力作，也是2013年春节后国内中高级车市场正式亮相的首款全新换代车型2013年2月26日，新天籁在广州长隆国际会展中心全球。

日产天籁的全车内饰设计质量用材的表现，我认为还是非常不错的，适用这一等级车型的平均，全部中控台应用了对战式的设计风格，只不过是我认为中间显示器的显示屏太小了，觉得厂家真的有点太小气，但是作用及其实际操作流畅性。

日产天籁是第七代了，一直是以 科技 天籁为卖点儿的，也是优秀的B级轿车，与本田和丰田的雅阁与凯美瑞成竞争关系，并且不处于劣势新天籁最大的特点儿就是颜值改变，更统一的设计语言，很有悍气感，个人的审美认为不错的，再有就是发动机的。

还行，从以下几方面评估1外观上外观引入时下流行的设计元素，东风日产新天籁基本维持了车型成熟稳重的设计风格新天籁轴距是2775mm，确保了车内空间的宽敞优雅的设计风格让全新天籁的造型倍感亲切，同时也令人耳目一缺点动力弱。

日产天籁的市场定位从配置上来看，中国市场的天籁35加大了后座空间，后排座做了额外的防噪声处理，空调和音响的控制加装在后排座上，后排座椅还有按摩装置这就不难理解东风日产为什么在价格定位上直指奥迪a6，后者正是中国。

08款日产公爵是东风日产新天籁公爵当年在国内最高级别车型，也是日产针对中国市场重新设计的全球首发车型，是属于合资车新天籁这台20T发动机与英菲尼迪QX50几乎一致，动力数据在高功率版和低功率版之间，最大功率185kW，最大。

原因压缩机油加多了冷凝器散热效果不好制冷剂添加不准确，及制冷剂纯度有问题蒸发箱不良车内密封性能不良压缩机不良，系统内部过脏管道有堵塞现象1AC按键按下可开启日产天籁空调系统，按键中的指示灯点亮。

由于各种原因，这次只是上下班的事情，并不能真正的去野外冲浪，所以实际里程少了一点不过在这期间，我也对这款采用可变压缩比发动机的日产天籁有了更真实的感受，其中最突出的就是它的性能当然也有很多槽点这里我就。

日产天籁25油耗在同级车中算低的，工信部综合油耗77L100km，实际上油耗为1065L 100km 一直主打节能环保的日产，力推了多年的CVT技术当然不是盖的，在同级里最省油那是有目共睹，在市区与高速的油耗，平均。

还行，从以下几方面评估1外观上外观引入时下流行的设计元素，东风日产新天籁基本维持了车型成熟稳重的设计风格新天籁轴距是2775mm，确保了车内空间的宽敞优雅的设计风格让全新天籁的造型倍感亲切，同时也令人耳目一。

新天籁 全系标配一键启动系统和ECO节能驾驶模式，提升了整车档次和性价比随着油价的上涨，ECO车型更加经济环保 日产 新天籁eco模式的开启只需要开启eco的节能模式即可由于日产新天天籁的eco模式是主动模式，启动eco模式可以。

新天籁 最初的挫折可能是由变矩器和CVT之间的刚性连接引起的CVT和发动机在20公里时速以下通过变矩器传递动力即软连接在这种状态下，如果踩油门加速，发动机会高速旋转，但传递给车轮的动力会比较小，所以会有无力的。

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