1、ea888发动机会燃耗机油ea888发动机烧机油，但是不会燃耗的过度ea888发动机烧机油，烧机油这个说法不准确，准确地叫燃耗机油，大众与奥迪发动机曾经是出了名的燃耗机油过度，这些负面新闻也警告了奥迪大众，使大众从第三代ea888发动机改用混合喷油系统机油的作用如。

2、ea888发动机烧油的原因是油气分离器的设计缺陷如果ea888发动机烧机油你的车的发动机有严重的烧油现象，建议马上修理，否则会影响发动机的正常工作机油对发动机非常重要，被称为发动机的血液如果发动机里没有油，发动机就不能正常运转机油。

3、1油封老化 这类情况会出现冷车启动黑烟蓝烟，热车没有烟雾，因为油封伴随高温后密封增强，所以只有冷车才出现此类现象更换油封或者修复油封即可2废气阀单导向阀老化会有很多机油堆积在进气软管里面，甚至在气道的里面。

4、如果是第二代EA888发动机，可以试着把油气分离器换了，换成大众原厂的改进版油气分离器，同时把机油更换为5W40或者0W40，符合大众502505标准的机油换完之后会好很多德系车的发动机，在设计之初，就倾向于把汽车造得。

5、烧机油的原因1长期不做有效的清洁油路，2防冻液更换不及时，3机油使用周期太长 4长期短途行驶烧机油的车以上四点必占一点或者四点都占据请对号入座活塞环卡滞是主要原因 活塞环是这样卡滞的，活塞环卡滞的。

6、如果不是二代EA888发动机，有烧机油的情况可以尝试以下方法油气分离器前后两个曲轴箱的油气出口处套有加长或加厚的管道，以缓冲油的损失，并有利于管壁上油的回流然后抬高到机头上方，固定在前挡风玻璃的左下角或右下。

7、4奥迪车系厂商为了延长发动机使用寿命，而造成烧机油烧机油预防措施1使用高品质机油机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象 2。

8、ea888烧机油就两种解决办法 大修发动机 不拆解不大修无损修复烧机油 大修发动机要满足几个条件 缸压不足缸壁磨损严重气环对口以上条件不满足就不需要大修发动机大修发动机的弊端 多人操作技术不统一也组装不好，常温。

9、EA888烧机油的解决办法 不拉缸别大修我车，1000公里一升机油，EA888，9W公里，换了废气阀，气门油封都没事，缸壁没有拉伤，按照车友用的司有普烧机油修复剂用了四次后，目前7000公里机油在机油尺中间算是成功了ea。

10、EA888发动机烧机油原因大众EA888涡轮增压真喷系列发动机，从2006年诞生以来已经发展到第三代，搭载大众集团旗下多款车型，如途观帕萨特奥迪A 6Q5等等，拥有以上车型的大众车友可能都有这种体会，“烧机油”这种现象。

11、第三代ea888发动机还烧机油，不过“烧机油”问题已经大大改善了第三代ea888发动机“烧机油”问题已经大大改善了第三代ea888发动机上，采用两级离心式油气分离器，在原漩涡式分离器的基础上又增加了一级圆锥形分离装置。

12、第三代ea888照样烧机油 已经找到最佳的解决办法了不要换活塞环，因为现在的第三代发动机是加强活塞环也烧机油，所有大修后很快会再次烧机油的这款车烧机油主要就是因为活塞环卡滞，而活塞环卡滞的主要问题是油路燃烧。

13、如果不是二代EA888发动机，有烧机油的情况可以尝试以下方法油气分离器前后两个曲轴箱的油气出口处的管道可以加长或加厚，以缓冲油的损失，便于管壁上的油回流然后举过机头，固定在前挡风玻璃的左下角或右下角在喷嘴。

14、因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法解决方案 针对烧机油目前市场上有两种方法可以解决，一种是大修，第二种就是PNF修复剂大修的话，成本很高，车辆贬值很快，后期磨合也很麻烦，不是严重的拉缸发动机损伤是。

15、发动机仍然能保持良好的工作状况3发动机好比是汽车的心脏，发动机烧机油说到底还是活塞环出了问题，正常情况下没1000km会有02L的机油损耗，如果超出过多则有可能发生烧机油活塞环如果密封出了问题，机油就会跟着活塞的。

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