今天给各位分享汽车手机充电的知识，其中也会对汽车手机充电器进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

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手机能在汽车上充电吗

当然可以汽车手机充电，不过要使用车充。

很多车自身也带汽车手机充电了USB口，除汽车手机充电了数据导入导出，也可以给手机充电。

车充也可以称为是点烟器转换器，车载电压一般为12V，通过车充转换为5V（即适配汽车手机充电的电压标准），同时电流也适配为1A-2.4A不等的标准。

扩展资料

手机在汽车上充电的危害：

据一家环境保护机构称，按照美国每辆汽车为一部手机充电计算，每年产生的额外的二氧化氮数量相当于185257辆客运车辆所产生的二氧化碳，同时也相当于燃烧9.45亿磅（约合4.3亿公斤）煤炭所造成的污染。

由于汽车厂商仍在继续为汽车增加可为手机充电的USB端口，相信这种情况还会进一步加剧。美国一家汽车零部件制造商的工程副总裁马力·古思坦斯基称：“当前汽车上的USB端口数量远未达到上限。而且，随着技术的创新，USB端口不仅能为手机充电，甚至还能连接无线。因为消费者想把汽车当成家。”

这不仅仅是一个环境问题。随着各种消费电子产品的普及，仪表盘触摸屏及其他技术的发展，12V的汽车供电系统将逐渐被淘汰。一些汽车厂商已经表示，未来型号产品将配备48V供电系统。

调研公司IHS数据显示，去年美国售出了1460万辆具有USB充电端口的汽车，而2005年约为330万辆。IHS预计，2022年该数字将增加到1670万辆。全球范围内，2022年将售出8500万辆具有USB充电端口的汽车，而去年约为4900万辆。

参考资料：凤凰网--开车给手机充电，后果居然这么严重！

汽车上给手机充电怎么充

汽车上手机充电怎么充

在车上可以买一个车载逆变器给手机充电，把12V转换成220V，插在点烟器座上，然后把原来的手机充电器插在逆变器上或者插在点烟器座上，就可以充电了。注意在发动机启动前不要给汽车充电。在车上可以买一个车载逆变器给手机充电，把12V转换成220V，插在点烟器座上，然后把原来的手机充电器插在逆变器上或者插在点烟器座上，就可以充电了。注意在发动机启动前不要给汽车充电。大多数车内USB接口都是为数据传输而设计的。虽然显示连接后正在充电，但电流只有0.5A左右，在听歌或使用移动导航时，同一时间消耗的电量其实大于充电电量。如果是下降而不是上升，建议不要使用USB接口充电。车载充电器是车主随时随地用车载电源为数码产品充电的配件。一些高端汽车充电器一般包括两个USB接口，可以同时给两个数码产品充电。这些产品一般具有过载保护、短路保护、高压输入保护、高温保护、四重安全保护等功能，保证其安全使用。车载充电器既可以在车内使用，也可以在家中使用，实现了车载充电、直接充电、USB充电三合一多功能。车载充电器利用车载点烟器作为电源插座，直接给手机充电。由于汽车提供的电压比较低，所以汽车充电器内部只需要过载保护电路。车载充电器插座前端设计有安全管。当电流超过过载保护电路的容许范围时，保险丝会立即熔断，起到保护作用。

汽车上手机充电怎么充

汽车上手机充电可以买一个车载逆变器，12V转换成220V的那种，插在点烟器座里，再将原装手机充电器插在逆变器上，或者插在点烟器座里面，就可以进行充电了。必须注意要在车子发动机启动后才可以充电。汽车上手机充电可以买一个车载逆变器，12V转换成220V的那种，插在点烟器座里，再将原装手机充电器插在逆变器上，或者插在点烟器座里面，就可以进行充电了。必须注意要在车子发动机启动后才可以充电。大部分车内USB接口都是为了传输数据而设计，虽然接上后也显示正在充电，但电流只有0.5A左右。当在听歌时或者利用手机导航时，等同时间内消耗的电量实际上大于充入的电量。如果出现不升反降的情况，建议不要再使用USB接口充电。车载充电器是为了方便车主用车载电源随时随地为数码产品充电的配件。部分高端车载充电器一般包括2个USB接口,可同时为两台数码产品充电。这类产品一般具有过载保护，短路保护，高压输入保护，高温保护，四重安全保护功能，确保能安全使用。车载充电器在车用的同时，也能家用，实现车充、直充、USB充三合一多功能用途。车载充电器用汽车点烟器作为电源插座直接为手机充电。由于汽车提供的电压较低，所以车载充电器内部只需要有过载保护电路即可。车载充电器插座的前端设计有一个保险管，当电流超过过载保护电路可承受范围时，保险丝立即熔断，起到保护作用。

汽车手机充电怎么充

手机连接汽车怎么充电用手机原装充电线插上车载点烟器汽车手机充电，也可以在USB插座里充电。车上电气系统功率小汽车手机充电，波动大。使用逆变器对汽车和电器没有好处汽车手机充电，增加汽车手机充电了烧保险汽车手机充电的几率，影响行车安全。所以没有必要，也不建议用汽车给手机充电。很多人不理解。车内有一个USB插座。插上没问题，但实际上是错的。由于车内的USB接口大多设置为音频数据传输，所以大部分车辆的接口电流只有5V/0.5A，此时如果电流不符合标准，就会损坏设备。车载充电器的输出电流不能大于手机的最大额定输入功率。比如输出5v/2.1的车载充电器给最大额定输入功率5V/1A的手机充电，车载充电器给手机的输入是1A，平板电脑的输入是2A，可以在更短的时间内充满电，但是输出电流5V/0.5A的车载充电器给同一部手机充电，输入是0.5A，不仅慢，而且长时间会严重发热。因为电流取决于电压，而不是有多少个USB接口。

手机在汽车上充电好不好

不好。

1、直接使用车上的USB接口

车内的USB接口是为了音频数据传输而设置的，这种接口的电流只有5V/ 0.5A，如果电流电压不达标，就会使手机受损。

在一些比较高级、比较新的车上，专门提供了符合手机等移动设备使用的USB接口，这些接口大部分设置在扶手箱、后排出风口下方，带有电流标识，可以用来给手机充电。

2、使用车充时，不分接口

很多人喜欢用车载充电器，但是请注意，车充输出的电流不能小于手机的最大额定输入功率。

一个输出5v/2.1的车充，给一部最大额定输入功率为5V/1A的手机充电，那车充给手机输入的是1A，给平板电脑输入的是2A，可以在更短的时间内充满电量。如果相反的话，不仅充电时间会变长，还会导致手机严重发烫，长时间如此会损坏手机电池。

扩展资料：

手机充电误区：

1、充电时打电话电池会爆炸

锂电池一般会有安全保护电路及多种安全装置，保证在过度充放电和短路时自动切断电池的电路。因此，除非有质量问题，否则电池不会因为长时间插着充电而发生爆炸。

但是从安全角度考虑，充电时电池上面不要覆盖任何东西，也不要放在床上，以免发生火灾。另外，充电时尽量不要接听电话，因为充电中的手机，电磁辐射会比较大。

2、等电池用完再充电

尽量把手机电池的电量用完，最好用到自动关机，这种做法只适用于镍电池，目的是避免记忆效应发生。而现在市场上大部分手机用的都是锂电池，它的可充电次数和电池的放电深度有密切关系。锂电池处于低电量时损耗比较大，因此等到电耗光再充电，这会加快它的损耗。长期处于40%~60%电量可以使电池长寿。

参考资料来源：

人民网-电越充越少？开车给手机充电，后果原来这么严重！

人民网-有关手机充电的6个误区

汽车上可以给手机充电吗

汽车可以给手机充电，主要是汽车都有内置电瓶的，常见的汽车电瓶电压有12伏特，24伏特。经过降压与转换整流电路，可以变成手机USB充电用的5伏特的电压。把汽车电瓶里的电变成给手机充电的电，需要借助圆孔的点烟器转USB的充电头，再配合你手机自带的数据线，就可以顺利给手机充上电。有些高档点的车，本身自带1到2个USB接口，把手机的数据线连上汽车的USB插座跟手机的数据线插座，就可以直接给手机充电了。

不过，在汽车里给手机充电时，建议避开以下几个时间段，一是汽车还没点火发动起来前，二是汽车点火发动的瞬间，三是汽车已经熄火后。汽车电瓶里的电，是靠汽车一边跑，一边发的电来补上，之前因为发动汽车产生的电力消耗。一般发动一次汽车消耗掉的电，大概需要汽车以每小时60公里时速跑大概20分钟，才能补上。这还不算被你手机充电用掉的那部分。汽车自带的发电机功率不大，发不了多少电的。频繁给手机充电，又经常堵车停停走走，电瓶里的电就会老是得不到弥补，直到亏空损坏，那样，你会发现，某天你正想出门，却因为电瓶亏电，发动不了汽车，汽车趴窝，误了你的要紧大事，追悔莫及。

所以，不建议经常用汽车发的电来给手机充电。偶尔应急而已。建议车里自备一个大容量的1万毫安时，2万毫安时的大充电宝。在车上，就用充电宝给手机充电。回到家，再用交流电经变压器给充电宝充电，如此循环使用最合理。

从实惠经济角度来讲，以汽车一路跑一路发的电，是以烧汽油为代价换来的电，肯定比家里三峡大坝水利发电，西部风力发电得来的电，贵得多，毕竟油价不便宜，想想也不划算，所以少用为好，也在情理之中。

感谢你的提问，祝你生活愉快！

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